武文杰办公室上的那张网络图，不知什么时候多了几个图形，那图画得并不怎么好看，却十分形象生动。
有一个大脑，有一个心脏，有两只脚，还有一根辫子······
这些图形各自围了一堆网格，每一堆网格上，又密密麻麻贴上了无数红色的问号。
外人要是看到了这些图形，显然不知所云，但常来常往他这里的那些工厂技术精英们，都知道那图上究竟是怎么回事。
“高铁之脑”，“高铁之心”，“高铁之足”，“高铁之辫”……在他这张图上全聚齐了。
在高铁这个大系统中，每个关键系统所涵盖的技术要点，都分门别类显示在上面，而那些数不清的红色小问号，则代表目前“只知其然尚不知其所以然”的“技术盲点”。
这天，来过好几回都碰壁的景杉，见武文杰办公室总算只有他一人了，便悄悄摸了进来。
正在沉思中的武文杰被吓了一跳。
景杉没有理会武文杰小小的愠怒，径直凑近网络图，从“高铁之脑”的位置拿下了一个红问号，又从“高铁之足”那里拿下了两个红问号，然后用三个绿色惊叹号代替上去。
见他的举动，武文杰愣了一下，随即笑了。
“医好脚了？”武文杰问。
“真灵！”景杉带着兴奋的神色说，“照您说的，脚痛医头，一试就管用了。开始我真不信哎，总觉得没什么把握，但既然领导提要求了，咱也不敢不执行吧，于是就按您说的思路去试，由网络控制系统入手，重新考虑解决走行部形位尺寸在运行中的超差问题，还有制动横梁容易变形的问题，经过几个控制关联的调整，这两个问题迎刃而解。”
武文杰听罢微微一笑：“我图上的那些红问号，可不是你想给我换，就能随便换的。”
说着，武文杰又把红问号换了回去。
“那两个问题真的解决啦！骗你我是小狗！”办公室里再没有外人，景杉说起话来不免有些“放肆”。
武文杰指着自己桌角近一尺厚的一叠材料，对景杉说：“看到了吗，昨天刚刚换掉了第一个问号，制动系统团队就给我提供了这么些材料，这些材料背后包含的工作，你猜也猜得到。”
景杉听罢，不慌不忙地说：“要说材料，我的材料比他们还多得多呢，只是没给您拿过来而已。”说着，他四下打量了一下这间办公室，最后把目光停留在那面墙上，接看说道，“要是解决一个问题，消除一个问号，就需要这么多材料，那把这面墙上的问号全部解决，材料得把您这间办公室装满，也装不下呀。”
武文杰拍了他肩膀一下，微笑道：“你当我傻呀，现在文档早都实现电子化了，我还存纸质文件啊？这些文件他们早都给我制作成了电子文档，已经存进我电脑里了。我只是告诉你，解决问题要按标准化规范化的流程，要有相应的文件作支持。你跑上来说换就换，哪儿有那么简单的事啊。”
“这可容易，您等着，我一会儿就给您把文件拷过来。我这可是一下子解决了两个难题，是两个大文件夹的资料。”
景杉说完，转身出去了。
武文杰长吁了一口气，从桌子下面拿出一本《黄帝内经》闲翻起来。
他可不希望被同事们看到，尤其是熟人。
这段时间，他听到有人在背后给他起了个新外号，“老中医”。
“武总老中医，专治吹牛皮。”这个听上去像是拿武文杰开心的顺口溜，内涵却分明是溢美的意思。
开始，武文杰看《黄帝内经》的目的，只是想借着中医理论，帮着调理一下自己的身心。
尽管内心一直被研究探索的兴奋所充盈，但如此长时间的高度紧张，还是让他时常感到身心疲惫。
毕竟人到中年，不比当年血气方刚的愣头小伙子了。
“头痛医脚”，是他从《黄帝内经》里学来的。
那段时间他持续感到头痛，有时甚至痛到影响正常的思考。
他不愿吃止痛片这类的西药，他知道，即使服用过药以后症状有所缓解，也不过是暂时的，回头还得再犯。
止痛药并不能够解决他身心在机体运转当中的任何实质性问题。
按照书中的说法，他初判自己是“肾气不足”。
《黄帝内经》里说的分明：“肾出于涌泉，涌泉者足心。”
他坚持揉了一段时间足底的涌泉穴，结果头痛神奇般地消失了，浑身的精力也比之前充沛了不少。
继续研读《黄帝内经》，他不但感受到了祖国医学的博大精深，更对中华民族独特的思维方式，乃至中华传统文化都有了更深入的理解和认知。
几番下来，《黄帝内经》中的一些词句，不经意间就从武文杰口中流露出来，大会小会都是如此。
“老中医”由此得名。
而后，在厂内厂外多次技术探讨和交锋中，武文杰如有神助，一时风头无两，鲜人能敌。
景杉自认为在转向架领域深耕已久，对那玩艺儿从内到外都了若指掌，很久未从事具体技术工作的武总，不可能比自己更清楚。
谁知武文杰从系统的角度一论述起来，直把景杉这位转向架小专家听得惊呆了：“我的妈，还能这样思考这个技术问题哪？简直令人难以想像！”。
也不知是从谁那里发起的，那个顺口溜不知不觉地在厂里传开了，继而又传到了不少兄弟单位和合作伙伴那里。
景杉无意间跟武文杰说起这个顺口溜，武文杰却面色平淡：“我倒真想成为一个能治好百病的老中医，不过现在说这话，还早哩。”
时不时地，景杉会去武文杰办公室坐坐，讨教之余，他也看顺带着看一看那张网络图，尤其是数数上面从红问号变成的绿惊叹号究竟有多少。
每次去数，都会有变化，红问号在减少，绿惊叹号在增加，变化的速度不算快，也不算慢。
工艺优化的前提，是要弄明白为什么要这样做，而这一点，在技术引进初期是谁都不敢想的。
从被动“僵化”到敢于主动“优化”，这其中迈出的这步究竟有多大，不是高铁圈中人士，那绝对是难以估量的。
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