永昌府于三年前从大兴府分立出来，下辖罗山（今澳洲黄金海岸绍斯波特区）、龙川（
今澳洲东部堤维德岬市）、平江（今澳洲巴利纳镇）、广水（今澳洲东部卡西诺小镇）、东平（今澳洲扬巴镇）、吴江（今澳洲科夫斯港）六个县，人口规模十二万人，主要经济基础以农业种植和渔业为主。
而大兴府尽管分出了永昌府十余万人口，但其仍旧凭借三十五万的人口规模，成为齐国境内人口最多的府，加之临近未来的都城长安，其发展前途将不可限量。
“汉洲东部，乃是我齐国膏腴之地，数十年来，不论是产业转移扩展，还是大量的移民填充，都享受了格外倾斜的政策照顾。”齐子兴看着窗外不时闪现的村庄和农田，不由大为畅意，“大兴府更是位于东部的精华地带，务必要充分发挥当地有利的地理条件，夯实农业基础。另外，大兴作为长安的物资供应地和南北商贸的集散中心，对工商实业的发展，亦要予以相当程度的重视。如此，大兴府方能发挥区域中心的领头作用，带动周边地区的快速发展。”
“太子殿下所言极是。”孙厚明点头说道：“我大兴府经过前后三任府台的治理，已为今日农工商各业的发展，奠定了坚实而雄厚的基础。如今，铁路已连通长安以及西部内陆数个县镇，这将加速推动各地的物资和人员流动，再加上首都建设的持续推进，整个大兴府必然会在未来数年里，跃上一个新的高度。”
太子齐子兴在一个多月前，被任命为长安知府，暂时署理这座新建的都城，以锻炼和积攒地方执政经验。
二十多年来，首次离开建业城，就来到这遥远的汉洲东部地区，而且没有父王和内阁的约束和掣肘下，去独立管理一个地方。这让齐子兴兴奋之余，还多了几分忐忑不安。
长安之地，虽然是一个府，但所辖不过一城五县，人口也只有四万五千余人，而且长安城目前还处于各项建设过程中。按理说，这种草创阶段的地方，应该非常便于管理，还容易出成绩。
但齐子兴从小长于深宫之中，未曾有过任何地方执政经验。尽管每日里，在父王身边受到各种言传身教，但却从无亲身操持体验过。但身为齐国未来的接班人，若是心中未曾有过雄心壮志，想努力做出一番优异的政绩，那他就不是做了二十多年的太子了。
毕竟，从小就从各种途径听说了父王的丰功伟绩，以十五岁少年之身，就在汉洲掌管大小民政事务，可以说是一手建立了齐国的最初的基业。作为齐国的未来的君王，怎能不心生几分压力？
火车仅仅行驶了不到十余公里，便停靠在于第一站--凤山县（今布里斯班市阿凯舍里奇区）。随即，火车两侧涌来众多小贩，他们提着篮子，挨着每个车厢的窗口兜售小商品，有煮熟的鸡蛋、红薯、瓜子、花生、水果，甚至还有烧鸡、烤鱼，期望从乘客那里赚取一点额外的收入。
不过，太子齐子兴等众多官员乘坐的车厢外，却是站了一排宪兵和禁卫军，吓得众多小贩见了，便远远地避开。
这种小县城的火车站，整体布局有点类似于粮仓，除了用作旅客的候车场所外，还用作车棚，两边用简易的木栅栏就围成一个站场，人和货物全都在一个地方上下车，显得比较嘈杂和混乱。
至于会不会有人混入车站，去蹭一趟火车，也不是没有。但车上有专门的检票员，几乎每隔半小时，就会反复地查验乘客的车票。一旦被查出无票乘坐，会立即将其扭送到列车保卫人员那里，然后等待到站后，交给车站人员，少不得要予以罚金处置。
凤山县并不在大兴河畔（布里斯班河），而是处于一片广阔的平原地区。经过二十年的不断开发，这里已经开垦出了百余万亩农田，是大兴府最为重要的小麦产区。
虽然本地区主要以农业种植为主，但县城里还是有十几家小型的粮油食品加工场和毛纺织工场，除了满足本地民众需求，还大量的运往大兴和长安两地，以满足这些“大城市”的居民需求。
火车在凤山县停靠了十五分钟，期间又陆续有五十余人登上几节载人车厢。这些人，有的是花个几角钱上来图个新鲜，有的是前往长安的官员和书吏，也有的是准备前往内陆几个县城寻找商业机会的商人。
话说，自从大兴至长安的铁路修通之后，原来还是一潭死水的成德（今澳洲尹普斯维奇市）、顺天（今澳洲加顿市）两县的经济，仿佛间突然被唤醒一般，除了越来越多的移民被分配至内陆地区，还有无数的商人乘坐着火车，不断往来各县。
谷物、油料、羊毛、矿物、水果、肉类、甘蔗等农副产品源源不断地通过铁路，运往大兴，然后进行一番工业加工后，再装上一艘艘大船，运往南太平洋领地，或者南洋地区。同时，各种工业制成品、钢铁、建材、鲸油、砂糖、茶叶，以及各种五金工具、农业机械，又从大兴港，由火车运往内陆县镇和长安城。
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