“天火科技那边研发的进度怎么样？”
陆北风询问，关于宝马新能源微型车威胁到白龙汽车。
他们目前也只能做到这，未来走势如何，尽人事，听天命。
毕竟志不在此。
外界没人想到，白龙汽车这几款微型车，只是他们的试水之作。
在陆北风心里，这也只是在金融市场圈钱的工具。
他真正看重的只有天火科技，无论是快充技术，又或者电池管理系统，又或者本田的三缸发动机，所有的核心技术都是在为其铺路，打下浑厚夯实的根基。
两者相比，重要程度不可同日而语。。
“三缸发动机的技术，被我们的科研人员解析技术的根本原理，也可以将其完全制造出来，使用功率与各项指标数据，并不逊色于本田原装三缸发动机。”
陈绍杰说道，不禁在心中感慨。
本田能够抢占国内的中低端市场，这款节能稳定的三缸发动机，绝对功不可没。
比起他们之前考虑的宝马三缸，强得不是一星半点。
“能不能在此基础上加以改进？”
陆北风询问，他对发动机原理一窍不同，但他懂购买者的心理想法。
天火科技的首款新能源汽车，无论纯电或者混动，都将走高端路线。
售价应该在五十万上下，如果搭载本田的三缸发动机，购买的朋友怕不是被懂车的朋友嘲笑死。
毕竟之前是考虑宝马的三缸发动机，现在换成本田的，更好更稳定。
但购车者并不会对其买账。
宝马三缸不稳定，但因为是宝马的，所以好！
本田三缸稳定节能，但因为是本田的，不好！
这就是品牌效应带来的连锁反应。
技术好，性能强，还有要面子。
既然走高端路线，那就必须考虑到这些方面。
“我尽量去尝试吧。”
陈绍杰苦笑，他并没有跟陆北风解释，三缸与四缸一缸之差，但想要跨越，其中的技术攻克困难程度根本无法想法。
之所以说难，没说不可能，因为这也不是说办不到的事情。
随着九月新能源新政的颁发，国内各大车企的都磨拳擦准备进场。
奔驰公布决定在2022年之前，全面停止生产燃油车。
宝马公布决定在2025年之前，全面停止生产燃油车。
大多数车企都放下狠话，积极响应华夏的环保政策，仿佛极盛一时的燃油车大势已去，早晚凉凉。
国内外车企态度无疑是很诚恳的，也纷纷对其表态，但具体如何实施，恐怕只有他们自己心知肚明。
不过自从新能源新政以来，国内确实很多车企研发燃油机的技术部门都停止工作。
在投资方的压迫下，要么停摆，工资，原材料什么都买不起，要么直接转投新能源的环抱。
这场浩浩荡荡进行了上百年的内燃机竞赛，也终将要落下帷幕。
在这个时候，假如他们伸出援助之手，就是雪中送炭。
非常容易拉起，一支过往高攀不起的内燃机顶尖的研发团队。
在本田三缸的技术基础上变成四缸，也不算太难。
华夏山寨超越正版的研发能力，一直都是有目共睹的。
陆北风嗯了一声，也没有去过问。
相信陈绍杰了解他的性格，只要事情能成，他并不在乎付出多大投入。
继续吩咐：“把天火科技1.0的车载系统，对外宣传免费，自主安装。”
“但私下对于有兴趣合作的车企，每安装一台新能源汽车激活车载系统，无论使用与否。”
“补贴一千元的现金奖励，超过百台两千元，超过千台就三千，以此类推，但这个审核必须严格，避免有心人钻漏洞，薅羊毛。”
大车企不会鼠目寸光，因为他们知道陆北风在做平台，哪怕自己做不出来，也不会让他成功。
但小车企就很难说，总归聊胜于无吧，从无到有，做平台是一场持久战。
各行各业都有获客成本，汽车这一行业，本身就是贵重物品，获客成本自然高昂。
不过只要能形成一定数量的规模，产生雪球效应，所有前期的投入都是值得的。
陈绍杰点头，知道陆北风是打算将天火科技推出来，也为下一款新能源汽车铺路。
只见视频那一边，陆北风不知道想到了什么，突然笑出声。
他干咳几声，正经严肃说：“天火科技的车载系统消息放出去的同时，让白龙汽车的法律部门状告天火科技，违背技术独家授权合同……”
“这件事闹得越大越好，最好人尽皆知。”
陈绍杰听完陆北风的计划，不禁咋舌。
真有他的，自己蹭自己的热度，借机一举打响天火科技的名声。
研发车载系统的公司，进场新能源汽车行业，一切显得那么合情合理。
最后陆老板在天神下凡，强势‘收购’天火科技。
旗下的白龙汽车与地星投资，再进场对其输血。
天火科技就可以踩着这两家公司肩膀，一举登上神坛。
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