凡是使用滴答打车的乘客，每一笔车费减免10块，且额外补贴10元给司机。
同时还提供一万单免单，抽中的用户车费全免。
根据滴答之后公布的数据，这一补贴活动受到司机跟乘客的热烈追捧，短短七天时间就超过一百万单，补贴金额超过两千万。
滴答随即宣布，将继续投入两亿，请全体华夏人打车。
可谓是来势汹汹。
滴答跟快滴的补贴大战正式揭开帷幕，很有一点针尖对麦芒的意味。
又在互联网掀起了一圈波澜。
“呀呀呸的，上次的风波才过去多久，阿狸、腾达这又杠上了。”
“又是熟悉的剧本！！！”
“呵呵，资本唯一能记住的教训，就是——下次还敢！！！”
“管它什么剧本不剧本的，趁着补贴的机会，还不赶紧薅一下资本的羊毛？最近一个礼拜，我可是天天上下班打车，几乎白嫖。”
“感谢青橙打车，能让我们放心白嫖。”
“楼上的，虾仁猪心了！！！！”
“羡慕京师的朋友，期待补贴大战快点波及到我们这，想想就很激动。”
“真是搞不懂，难道，阿狸、腾达就不担心，又是竹篮打水一场空吗？明明有前车之鉴，却还是这般硬上，这脑回路，也是没谁了。”
“楼上的格局小了，一两个亿在巨头眼里，洒洒水啦，又不会伤筋动骨，搏一搏，万一赢了呢？那赚的可就是一两百亿，甚至更多了。”
“好吧，是我肤浅了……”
看得出，消费者确实是被教育出来了，该薅羊毛的时候，下手那是毫不留情，可等薅完羊毛之后，该卸载还得卸载。Ｍ.cascoo.net
委实无情！！！
………
1月12日，星期天。
唐老小院，张硕又被老爷子叫到家里吃饭，二叔也在。
“最近的打车补贴很凶啊，青橙没有参与进去？”唐毅又主动打开话匣。
“二叔你就别取笑我了。”在唐毅面前，张硕是越发的收放自如，笑着说道：“您知道的，这种把戏，萌芽惯常都是不参与的。”
“是闹的有点不像话。”
对于阿狸、腾达的这种无脑烧钱，唐毅也是不太认可的。
尤其是前不久刚爆出一波负面舆情，可看这架势，无论是阿狸，还是腾达，根本就没有从上次的事情中吸取任何的教训，依旧是我行我素。
站在唐毅的角度，自然是有点不喜欢的。
“这样闹下去，之后怕是很难收场。”张硕笑着补充了一句。
“怎么，你不看好打车这项业务？现在外面可是吹的很神啊，一会儿说是要革出租车的命，一会儿又说是一场出行革命。”唐毅这话，有着很深的考教意味。
也是。
打车这种新业态的出现，对于官方来说，怎么处理，可也是一个难点。
既不能打击互联网经济，尤其是这种新业态的积极性，又要确保出租车等传统行业的利益不被侵犯，还得琢磨怎么升级监管模式跟监管手段。
这对有关部门而言，绝对也是一场全新的考试。
“那都是资本吹出来的。”张硕好笑摇头，“事实就是，所谓的打车，根本就没有任何科技含量可言。萌芽只需要安排五名程序猿，一周时间，就能研发出来一款这样的软件来。”
“打车软件本质上就是一在线呼叫平台，一边连接司机，一边连接用户。”
“简陋的不能再简陋。”
“之所以突然变得高大上，并不是因为这些个打车企业做了什么了不起的革新，而仅仅只是因为智能手机跟4G网络的普及。”
“属于是通信技术发展到一个阶段之后，水到渠成的事情。”
“被你这么一说，还真是这样。”
唐毅毕竟不怎么懂互联网，听了张硕这一解释，才算是醍醐灌顶，甚至还能一举反三，“所以说，打车行业未来所能创造的价值，其实是非常有限的？”
“当然是有限的。”
张硕回答的斩钉截铁，“如果说，互联网打车真有什么贡献，可能就是将社会上，个人车主的闲散运力给充分调动了起来，更好地利用了汽车资源。”
“那这也很好了，起码可以在一定程度上，解决城市拥堵的问题。”唐毅却是抓住了问题的关键。
“没那么简单的。”
张硕再次摇头，“这个设想看似很好，但其实忽略了一个关键问题，那就是——如何对这些个人车主，进行有效的监督跟监管？”
出租车行业虽然有不少槽点，但至少对司机的管理是做得很到位的。
毕竟这是在华夏。
可一旦放开了口子，以平台的监管惰性，很多问题便也随之而来。
原时空可是发生了不少悲剧。
“指望平台自律，那几乎是不可能的，尤其是在资本操弄之下。因此，互联网打车最终的归宿，似乎也就只剩下培养专职司机这一条路。”
“可这样一来，所谓的互联网打车，跟之前的出租车行业又有什么本质上的区别呢？无非就是让互联网打车平台，去取代原有的出租车公司。”
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