“boss，遄达1000又有新的进展了？”卡尔·霍思坦看克拉克·洛伦茨神情极为严肃，心里顿时暗叫不好。
航空发动机三大制造商本来就是逐一超越的。比如最近普惠新研制的p6000发动机就是为了抢占遄达900的市场的。因为在之前，遄达900也刚刚进入商用，在最新领域对普惠的p4000发动机造成了碾压的优势，所以普惠必须制造出一款新的发动机来抵御遄达900的出现，这就是p6000。
在p6000发布时，普惠是知道罗罗有遄达1000项目的，但是还未走到飞行试验一关，仅仅比p8000发动机多了一个地面测试环节，实际上领先并不多。
所以，从进度上，两者差得并不多。而在最新型发动机上，p6000是略微领先遄达900的，这就造成普惠在新品发布上是对罗罗保持持续性的压制的。
可随着徐苍帮助遄达1000完成了飞行试验，一切都不一样了。
原本按照普惠的预计，至少三年后，遄达1000才有比较大的把握完成飞行试验。
按照法规，只要完成了地面测试，就算第二天申请飞行试验也可以，只要你胆子够大。不过，完成地面测试仅仅是能够进行飞行试验的最低标准，至少在克拉克·洛伦茨的认知里，还没有哪个大型的发动机制造商敢在地面测试完成后就立即投入飞行试验的。
所以，普惠这边对于压制罗罗是持有乐观态度的。
可这种惯例的研发流程并没有发生在遄达1000上，遄达1000在完成地面测试后进行了短暂的调整就立刻投入了飞行试验，也就是徐苍那次。众所周知，试验结果很好，这下直接将遄达1000的速度给提上来了。
地面测试可以代表一些发动机的运转状况，但是不管怎么说，装在地面支架上跟装在飞机机翼吊舱里在运转环境上是有差别的。别看在地面测试上运转得好好的，上了天，那可就说不定的。
所以，飞行试验就是要这么一点一点地将这种差异化试出来。
地面测试其实就跟新兵在军营训练一样，能够总结出来有些经验出来，但是到底有没有用，不好说，好在这种训练不会有什么危险。
飞行试验就是直接上战场，从战场上得到的血与火的经验那才真正可以救命的，唯一的坏处就是小命会不保。
虽说试飞出了事故比真的航班出事故影响要小一些，但是即便是财大气粗的航空发动机制造商也禁不起这么摔飞机的，而且要是一不小心试飞员死了，那问题就更大了。
所以，实际状况就是新兵在经过最简单的初始训练后，除非特别紧急，否则不会立刻往战场上送的。
可罗罗就不一样了，新兵一训练好，直接往战场上送的，送的还是最危险的那种，因为罗罗的初始飞行试验的全套的。结果，全部飞行试验下来，一点儿问题都没有出，属于新兵在战场上闪避点满，连擦破皮都没有，属于运气爆棚了，反正普惠是羡慕又嫉妒，可就是不敢自己来。
新兵第一次上战场是最危险的，遄达1000就这么戏剧性地完成了这次处子秀，这下对普惠的技术比较就瞬间攻守易形了，搞得普惠比较难受了。
原本克拉克·洛伦茨还以为自己在p8000上还有很多时间，现在看来已经火烧屁股了。
“据说遄达1000已经要产出第一款商业样机了。”
“什么，样机都出来了？”卡尔·霍思坦脸色大变。
样机当然不是最终的定型款，但是说明这款发动机的大问题已经没有了，剩下的就是微小的调试了。
“太快了，太快了，怎么速度这么快？”卡尔·霍思坦脸色异常沉重，罗罗的研发速度远超他的预想，如果这个消息是真的，那他们的处境的确是相当尴尬了。
“要是我们也能这么顺畅地走过第一次飞行试验，速度比他们还快。”克拉克·洛伦茨脸色极其凝重：“787的动力系统虽然匹配了p4000-112，但是英航那件事还是有些影响的，虽说碍于一些原因，他们不会明目张胆地更换动力配置，但是或许会像777那样，只在初始版本使用p4000-112，那么787这个项目我们就只能喝些汤水了。”
卡尔·霍思坦皱眉不已：“787这个项目这么重要吗？777这个项目当初动静也很大，但是真正商业化运行之后，销量其实也就那样，不温不火的。老板，或许我们不必要跟随787的项目而强行打乱研发进程吧。”
卡尔·霍思坦担心的就是克拉克·洛伦茨上头，跟罗罗强行竞赛，这样一来投入会大幅提高。虽说现在普惠的财务状况比罗罗好很多，但是如今有些事情还是得要谨慎着来，航空发动机这种动辄数十亿美元的投资要是打了水漂，即使对普惠来说也是难以承受的。
“你不懂，波音777这个项目的确有些判断失误了，但是绝对不能因此看轻波音787这个项目。”克拉克·洛伦茨脸色很是肃穆：“以787的机型规模，其实比波音777更加直面空客330，据我所得知的消息，别的不说，在燃油消耗上，波音787预计比空客330要降低百分之二十。”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢重返2000：大国机长请大家收藏：(m.x33yq.org)重返2000：大国机长33言情更新速度全网最快。