时间悄悄而过，很快到了早上九点钟。
今天，实际上并没有什么演讲，主要是新会员注册，企业家之间的私下交流互动才是大家参加年会的目的。
沐阳找个地点坐下来，和李舒福等人喝茶聊天，时不时地有其他老板加进来聊几句，交换一下名片后才离开。
会场内除了各企业家之外，还有当地z府的领导在打交道引资，以及服务的工作人员，媒体记者进不来，只能在外围偷拍照片。
沐阳并没有在武城投资，跟当地z府领导不熟悉，当地z府领导过来跟他聊几句认识一下，然后离开。
现场这么多企业家，不一定围绕沐阳转。
晚上有一场z府晚宴，其余时间，都有机会接触沐阳，没必要非得在此时。
如果强迫性邀请，反而引得企业家反感，避而远之。
最后一天，当地z府会组织企业家到当地企业参访，走访产业园，如果有兴趣，会有企业进行投资。
有的企业家如果没啥兴趣的话，可能只在武城待一天，接下来的活动不会再参加。
荔帆集团的尹铭善向沐阳恭敬问道：“沐先生，真的打算在国内建厂造悍马ev？”
他已经七十四岁，所带领的公司就像自己，如迟暮的老人一样。
荔帆曾经是华国“摩托车之王”，不仅是西南地区第一家生产乘用车的民营企业，也是华国首家上市a股的民营乘用车企业。
前年，荔帆实业(集团)股份有限公司实现销售收入67.71亿元人民币，同比增长27.05%，产销乘用车6.9175万辆，产销摩托车82.46万台，产销发动机193.94万台，产销通机51万台，出口创汇4.28亿美元。
这一切看上去很强大，但尹铭善知道自家事，他们没有核心技术。荔帆汽车最大的特点就是善于模彷，并且售价非常低，甚至远低于市场很多品牌汽车。
现在，尹铭善看到悍马ev大卖，羡慕得不得了，这才是他最想拥有的汽车公司，对他来说，如果入土之前，能够造出一辆大卖的汽车，那他没有遗憾了。
荔帆销售几十亿元，但利润很低，不足10%。
他有一子一女，如今41岁的儿子尹喜负责公司的财务，只是能力一般，喜爱豪车，是国内第一位拥有布加迪威龙的人。
尹铭善再看眼前表情澹定，被周围众人簇拥的沐阳，再拿自己儿子与他对比，感觉不足对方的十分之一。
恨子不成龙，指望不上，尹铭善不想把让儿子当继承人。
他对沐阳恭敬，是真正的恭敬，对待这种顶尖科学家，真正做实力的，还比他强许多倍，不得不佩服，也希望从这年轻人身上学到一些冲破公司荆棘的路子。
“还能有假呀，他已经开始建厂了。”李舒福悠悠地说，转向沐阳，问，“投了多少亿了？计划年产多少辆车？”
“15个亿，年产至少十万辆。”沐阳回道。
国产车工厂建在新工厂基地，占地一千亩，采用全自动化生产线，下多少订单就生产多少，向零库存发展。
汽车太占地方了，如果不这样搞，一万辆汽车就占两三百亩地，最主要的就是占用流动资金。
在这个场合，沐阳没必要太谦虚，更没必要忽悠他们。
在场的都是企业家，有同行，星海集团投资多少，都能估个大概。
当然，沐阳也没有说实话，实际投了十个亿，因为生产线是自产的。所以说15亿也没错，按照市场价来说，不算忽悠他们，七分真话三分保留，不算忽悠。
如果忽悠对方，一听就觉得离谱，人家会觉得沐阳看不起他们。
不过，沐阳也不是什么事都向他们说，一些不是秘密的事，说了也没啥。
“哦，速度这么快呀，从哪进口生产线？”尹铭善想不到星海集团动作这么快，作为同行人，他分析过星海集团卖一辆悍马ev大概能赚多少钱。
平均每台车的毛利少说有三十万元！
五万辆车就是一百五十亿元，太夸张了！
而且预售几个小时就这样了，要是产能跟得上，新车能够正常交付，一年赚几百亿不是问题。
星海集团真是做啥都火，而且供不应求，如果荔帆有一样产品能做到这样，尹铭善想都不敢想。
李舒福笑呵呵道：“好像，星海集团没有进口别人生产线的习惯，他们都是自己研发的，我没说错吧，沐先生。”
“是这个道理，进口别人的生产线，难以达到我的要求。”沐阳笑了笑。
李舒福帮大家解释：“买别人的东西，做不了世界第一，星海集团只好自己做，他们不屑做老二，哈哈。”
众人向沐阳翘了下大拇指，沐阳只是澹澹笑了笑。
“佩服，星海集团的钻研精神值得我们学习。”
“是的，对比一下，我感觉有些惭愧了。效益不好，就没钱投入资金搞研发，就没有好的新产品，陷入死循环。”
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