对于目前香江地产行业出现的些许变化，雷蕴荣虽然时刻在关注，但是却也没做什么动作。
现在还不到时候，出现这种情况只是市场的一种正常调节。
毕竟任谁看到房价一直这样高速上涨，都是有一定担心的，万一突然房价大跌那就损失太大了，毕竟殷鉴不远。
所以有些比较稳健的人还是觉得落地为安比较好，毕竟以现在的房价，已经赚了不少了。
但是有稳健的人，自然有激进的人，认为房价还有的涨，并且自认为自己能够在房价最高点的时候卖出去。
任何一次行业危机，其中都少不了赌徒。
雷蕴荣知道，这样的僵持不会持续太久，在稳健的那些人把房子都卖完之后，香江房价还会迎来一波大涨，这也是地产崩溃前的最后疯狂。
众所周知，任何一个国家或地区的房地产出现疯狂，不外乎有两个原因，一个是政府默许，另外一个则是银行放水。
现在的香江也是一样，港府虽然也发现了房价偏高，但受制于维持香江自由经济的承诺，港府干预的力度远不能和其他国家政府相比。
更不要说现在的香江银行了，他们比地产公司还要疯狂。
此时香江高昂房价所带来的庞大利益已经迷住了绝大部分人的眼睛。
雷蕴荣也专门嘱咐马世士民，暂时不要轻举妄动，还不是主动出击的时候。
所以这段时间的和记黄埔集团除了在翻新消化半岛酒店和建造码头以外，主要的精力放在了均益仓和建筑业务上。
之前均益仓的主要业务是码头仓库，但是在雷蕴荣接手和黄集团之后，给这家公司的定位是仓储物流公司。
今后码头业务会是和记黄埔的重点业务，既然有这么好的底子，不把物流给做起来那就太可惜了。
所以马士民上任和黄总裁之后，重点工作就是在均益仓这家公司上。
至于建筑业务，那是马士民不得不关心，现在的香江几乎是个大工地，不仅港府有很多个大工程，各地的房地产开发就更不同要说了。
和黄旗下坐拥金门建筑和九龙建业香江排名前二的建筑公司，在这么多业务扑面而来的时候，当然要把这最大的一块蛋糕吃下。
所以这两年，金门建筑和九龙建业两家公司也是一直都在扩张，但是似乎仍然比不上香江的发展速度。
但是尽管如此这两年和记黄埔的收益一点都不少，建筑行业的利润也同样是非常可观。
当然和记黄埔集团的股价能够在不大搞房地产的情况下还一直持续上涨，除了建筑业务的爆发以外，最重要的就是和记黄埔的葵青五号码头在今年初也正式投入运营了。
历史上葵青货柜码头总有十个，但是现在港府至规划了八个，九号南、北两个码头还没有规划，但是九号码头所在的地皮却都在和黄手里。
目前的八个码头，九龙仓占据一二三号码头，早就已经投入使用了。
四、六、七号码头则是属于和记黄埔集团，五、八两个一个在英资集团手里，一个在美资集团手里。
前两年在四号码头开业运营的时候，雷蕴荣就想着能不能让自己公司旗下的几个码头连成一片。
所以后来雷蕴荣就找到美资集团，希望能够那自己的七号码头换他的五号。
这其实也是对等交换，没有什么优劣的问题，最多就是五号码头已经开工了，补一点差价。
在没什么损失的情况下，美资集团也乐得给雷蕴荣一个面子，所以现在和黄旗下的葵青码头变成了四五六连成一起的三个。
在今年初的时候，经过将近两年的时间，五号码头终于建造完成开始投入运行。
同时，六号码头也立马开始建造。
这两年香江的经济一直持续高速的发展，海外贸易也越来越繁荣，再加上转口贸易，对码头的需求越来越大。
其实不仅和黄在加紧开工，其他几个码头也都开始开工建造了。
毕竟看着九龙仓的那三个码头疯狂捞金，谁会不眼红？
就像印钞机一样，每天就是坐等收钱。
所以这也是为什么在五号码头开业之后，和记黄埔的股价应声而涨。
雷蕴荣这次过来和记黄埔集团也不是过来显示存在感的，现在公司在马士民的带领下欣欣向荣，也不需要他多做些什么。
他过来主要是来处理他的私人飞机的事情。
私人飞机虽然买回来了，但是后续的保养、维护以及使用等等费用都比较高昂。
对这些钱雷蕴荣也不是说出不起，但是他突然想起网上传的关于马大佬的骚操作，当然他也不知道是不是真的。
那就是马大佬将自己购买的私人飞机租借给阿狸集团，然后阿狸集团指定这架私人飞机只能董事局主席马大佬一个人使用。
这就相当于马大佬后续一分钱不用花花，每年还能收不菲的租金，最后飞机还是他一个人用。
当时雷蕴荣听到这个操作的时候，顿时觉得自己还是太狭隘了，有钱人的思维真的很不一样。
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