第九十一章未来规划
结束了三亚度假之后，泽视的原班人马返回建武市，继续后面的工作。正如对媒体所说的那样，无论是屌丝男士还是泽视本身，目前都并没有取得所谓‘胜利’，虽然都取得了很好的成绩，但在线视频这个行业的还有很远的道路要走。
只不过，赵泽君本人‘扶上马送一程’的任务已经基本结束，在利用先知为泽视取得一系列开门红，迅速占领市场并制定好发展战略后，接下来泽视可以按照既定方针自行发展。
赵泽君给出的标准是：当泽视可以稳居一线网站，和优酷土豆等没有数量级上的差距后，就可以退出泽联科的企业孵化器。
而海外项目，现在已经准备进入孵化器。
这次赵泽君飞伊拉克，主要目的有两个，一是要实地去考察一下具体情况；二来，孙华欧阳靖他们的前期队伍已经和伊拉克当地政府达成了意向协议，如果没有太大问题，这一趟就要和当地政府签约了。
从三亚直接起飞，经过阿联酋最大酋长国阿布扎比转机才能到伊拉克首都巴格达，飞机上时间颇多，赵泽君双目微阖，脑子里出现了一幅幅关于未来的画面。
穿越至今，已经十年。
在地产方面，泽业已经成为了南中国当之无愧的商业地产霸主，按照原先的计划，三角洲地带、南方内陆这两块，处处开花，触手已经向沿海和中部地区顺利蔓延。
很有意思的是，当泽业广场招牌打起来之后，北方的万达，并没有像上辈子那样，全力以赴专注于商业地产。万达目前的主要领域，还是住宅地产，商业地产是万达的一个业务片，但和原时空全国处处万达，一提起万达集团，就想到万达地产的情况有天渊之别。
换而言之，目前商业地产块，城市综合体这一项上面，泽业在半个中国已经没有可堪一战的对手，已经拥有了原是空万达的影响力，取而代之。
只要资金足够，就能平趟。
接下来，在三到五年之内，南方、中部、沿海地区的泽业广场建设将比较顺利的进行。
这个速度看起来很快，但平心而论，并不夸张。原是空的万达集团，在3年之后，已经将万达遍布全国，并且在商业地产的基础上，开始大批量建设万达城、文化中心。而此时的泽业，仅仅是全国的三分之一，三年后覆盖范围也只有60%左右，相比之下，泽业比原时空万达集团是要略逊一筹的。
当然，目前这三分之一，是全国最繁华的江南地区和三角洲地带。
地产方面，按部就班。
互联网方面，泽联科的已经实现了多主干多领域同时发展，由以前的单一主业为基础，变成了多主业多领域生态圈循环发展，除了微信这个主业中还有一小部分核心业务由于时机不合适，暂时没有上线，其它都已经趋于成熟。
这几个生态圈相互交叉，互相辅助，最终会像滚雪球一样越来越大。
那么接下来几年，以泽联科的体量，着眼点已经不是某一个项目，不靠一个单独的项目支撑整个集团公司，更多的，是完善、拓展和修补生态圈。比如这次，在线视频领域发力，就是完成泛娱乐生态圈的布局。
此外，泽联科除了要拥有自己的生态圈帝国之外，还应该逐渐成为一个‘投资者’的角色。
由于之前多年国内互联网巨头成型，拥有深远影响和充足的资金，之后已经不是一个依靠创意就能制霸的年代，任何卓越的项目、独角兽企业、优秀的人才和灵光一现的创意，最终，都将为幕后巨头企业打工。
根据原是空的记忆，未来几年，特别值得投资的项目，大概有几方面。
一个是共享领域。共享单车自然首当其冲，其实，从概念上来划分，比如顺风车、滴滴打车之类的互联网出租车服务，也可以列为‘共享’领域。
这个领域的核心概念就是通过物联网技术，将每一个终端产品，无论是汽车、自行车还是其他的联系起来，用户可以在某个终端空闲的时候付费使用。
细分的话，终端可以是‘共有物’，比如共享单车；也可以是私有物或者集体所有物，比如‘私人汽车’。
共享领域业务在短时间内，严格说，是一年到三年之间，就能实现估值百倍增长。可以说，是互联网有史以来，最大的投资暴利。
核心问题，就在于掌握好入场和离场的实际，不当接盘侠，不成冤大头。
当然，如果有特别优质的项目或者和集团的发展方向相符，也可以不离场，直接将其纳入囊中，补充生态圈，或者成为一个新的生态圈的核心组成部分。
第二个，就是快递领域。
这里的快递，不仅仅是只狭义上的‘网购送快递，邮政快递’。
送餐、订票、送货上门等等，一切需要通过网络下订单，然后通过‘中间人’，从A点送至b点的业务，都属于快递领域。
这个领域是受到国家大力支持的，因为它最大程度的解决了就业问题。同时，极大程度的拉动了中小企业、微型企业的发展，促进了消费。
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