运康集团在林城的第二天和第三天，定邦集团带着他们参观集团本部的各个行政部门以及两个生产基地。
第四天，沈锋他们才和夏定国、夏安邦一起面对面地坐在了会议室。
会议桌的两边风景截然不同。
运康集团这边都是精干的年轻人，而定邦集团这边是清一色的老将。
夏寒阳在接待上可以代表定邦集团，但是在正式会议这样的场合上却没有出面的资格。
“通过这两天的参观，我认为定邦集团不愧是一个有实力的集团，在两位叔叔的领导下，有着让人羡慕的发展前景。”沈锋先是赞扬道。
夏定国面带微笑，说道：“定邦集团和运康集团诞生于同一个时代，赶上了国家高速发展的好时候，借着改革开放这股春风，披荆斩棘、攻坚克难、砥砺前行，逐步形成现在的规模。”
机会，有时候比努力更重要。
夏定国说话所站的高度，是子继父业的沈锋所欠缺的。
“夏董事长，这次我们运康集团来林城，是带着万分的诚意，现在国家开始重视环境保护，所以政策也在向这方面倾斜。我们面对的商业环境已不同以往，合作是大势所趋，有钱大家挣。这次我们拿出最新研发的新能源电机技术与贵集团谈合作，是一件对双方都有利的事。”沈锋向夏定国抛出了橄榄枝。
在新能源电机和油电混动技术的研发上，定邦集团还是一片空白。
定邦集团的发动机主要的供给对象是制造卡车的企业。
这种企业对发动机的要求是可靠耐用和大马力。
夏定国所知道的是，现在新能源在马力上不能满足卡车制造企业的要求。
也正是因为如此，他并对新能源在卡车领域的应用并不看好。
定邦集团的研发并非停滞不前，而是所有的精力还是放在汽柴油发动机上。
人越老，胆越小，越想求稳。
但现状是，汽柴油发动机的发展潜力像是接触到了天花板，研发力度很大，但是进步却很小。
夏定国固执地以为，只要自己能固守住北方的卡车市场，就能确保定邦集团这列战车持续向前。
“沈锋董事长，我很欣赏你的胆识，现在全国尚没有几家企业在搞新能源，甚至现在路上跑的车，都没有几辆是新能源车。我们集团所生产的发动机主要是供给重卡生产企业。这种车辆一拉就是十几吨乃至几十吨的货物，对马力要求特别高，最低也在五百匹以上，咱们的新能源或者混动电机能达到这个标准不能？”夏安邦笑着问道。
运康集团的新能源电机的马力普遍在三百左右，基本上满足家轿市场的需求，于重卡市场的要求还有很大的差距。
对于这样的现状，沈锋持乐观态度，卡车迟早会用上新能源，这是毋庸置疑的，历史的车轮谁都顶不住，科技的车轮同样如此。
“新能源和混动，无疑是我们这种发动机制造企业的未来盈利增长点，现在我们研发的产品已经可以输出三百马力，只要再不断研发下去，马力达到五百匹也不是不可能。”沈锋很有信心地说道。
“沈董事长的设想是美好的，但是新能源动力现在面对的技术及现实上的难题还有很多。就拿续航来说，重卡只要一动，少则也是四五百公里的路程。新能源能否在一次充电的基础上，在面对各种突发状况时，能完成这样一次运输？”夏安邦很实际地问道。
“任何项目的起步，都是重重困难，新能源的研发也是如此。你说的情况，新能源是暂时无法实现，但是不一定未来不能实现，趁现在新能源刚刚起步，我们就着手搞研发，我相信用不了几年，这些问题难关会一个个地攻克。”沈锋很有耐心地说道。
夏定国和夏安邦相视一笑，觉得沈锋的想法有些理想化。
“沈董事长，南方和北方气候、资源禀赋都有着不同，咱们合作搞新能源这个项目，可能在北方水土不服。”夏定国拒绝的意味很浓。
沈锋带着诚意而来，但并没有要彻底说服夏定国和夏安邦的想法。
曾经的运康集团，只是生产发动机，有乘用车辆要用的，也有长途运输车辆要用的，但销售网络全在张江以南。
上市之后的运康集团，不仅要将销售网络扩大到张江以北，还要将上下游产业链进行整合。
沈锋已不再满足于只生产发动机、销售发动机这种单一的盈利项目。
定邦集团的拒绝，反而让沈锋松了一口气。
运康集团最新的新能源研发成果，沈锋并不是真心想要与定邦分享的。
“节能环保，不仅是国家的要求，也是老百姓的需求，随着油价越来越贵，肯定会有越来越多的家庭选择新能源或者混合动力汽车，这块市场蛋糕会越来越大。重卡方面，也不会一成不变，两位不再认真考虑一下吗？”沈锋口是心非地说道。
夏定国和夏安邦，两人都是不赞同与运康集团合作的，但是两人各自的原因却有着不同。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢风雨兼程度十年请大家收藏：(m.x33yq.org)风雨兼程度十年33言情更新速度全网最快。