慢速航行五天后，三艘列车泊入路途中的超大星系，里面有生命星。
星球上有星兽，列车按照正常流程发布各种日常任务。
为了不冲突，陈安和其他两艘列车划分了星球区域，双方的乘客尽量互不干涉。
半个小时后，陈安收到扬顶天和罗伊的通讯申请。
陈安同时接通，询问什么情况。
扬顶天问：“你的人怎么不一样？”
“哪不一样了？”
扬顶天很是诧异。
“感觉他们作风散乱，并没有任何秩序。可问题是，他们狩猎的效率极高，让我叹为观止。所以我想问问，你到底是怎么管理的。”
罗伊补充：“我观察到，他们好像自成小队，并没有一起登陆，让我感觉很奇怪。”
在他们看来，纪律如此差的队伍，效率也不会高，可事实完全相反。
陈安不急着回答，先把相关画面调出来。
自家乘客没什么好看的，一直都这样，陈安主要看三眼人和萨菲族。
其实也很正常，他们登陆星球后照常狩猎，没有偷懒。
但是从精气神上看，三眼人和萨菲族都显得过于随意和敷衍。
陈安反问：“你们采集到资源后，是怎么分配的？”
扬顶天回答：“采集的资源会被列车储存，然后给所有人平均分配。”
罗伊：“我这边是按劳分配，会有全程记录。”
这里涉及到列车的管理模式，不同的模式会造成不同的后果。
陈安问：“你们列车里要是出现强化程度较高的乘客，怎么对待？”
扬顶天：“给更多资源和更高地位。”
罗伊：“我这边也是一样。”
接下来通过多次询问，陈安明白了他们的管理模式。
完全以列车为核心，将乘客视为绝对的工具人。
工具人不需要有太好的待遇，也不需要有多余的想法，列车会尽可能平等对待。
这样有好处也有坏处。
好处是争端少，战争时候更容易服从命令，整体拧成一根绳。
坏处是死气沉沉没有活力，每天混吃等死，结果导致全体平庸。
扶摇给出更深层次的评价。
【他们的管理模式最为普遍，因为可以在前期尽可能掌控乘客，将战斗力提升到较好的状态】
【然而这种模式在乘客增多后会出现撕裂，甚至崩溃】
【如果需要工具人，机器人更好用。乘客的潜力应该远大于机器人】
陈安总结了方法，然后说给扬顶天和罗伊。
他俩很惊讶。
“发行货币，设置公会，建造列车内部市场，操作起来应该很难。”
“但好处很明显，乘客们有足够的驱动力去做事，天赋会尽可能展现。”
“最重要的是，列车内部可以健康持续发展，营造出良好的生态，不会乱到让我头疼。”
扬顶天激动不已，马上要进行改造。
三眼人以前的社会是类似的，改造起来不难。
但萨菲族原本就是高度集权的模式，陈安的管理办法并不一定适合他们。
陈安道：“你按照自己的现状进行改进就行，并不是一定照搬。”
罗伊现场做了些制度修改，让陈安帮忙纠正。
这次没有依靠扶摇，陈安用自己的见识来给罗伊指导，尽量完善。
等一切结束后，扶摇对他表示称赞。
【主人的理解能力很强，就算没有我，您也能将列车管理好】
陈安给个白眼。
“别瞎说，我只会纸上谈兵，让我去实际操作可不行。趁这样的机会，你在星域网中建立交易所。”
“建立好了后，把三眼人和萨菲族都拉进来。”
“以后若是遇到其他列车，也可以让他们基于星域网进行交易。”
和罗哒当初建立的交易市场不一样，陈安要把线上线下都进行一定程度的限制。
想要在交易所交易，必须提前用能晶换算扶摇列车的星币，这是为了防止交易后反悔。
得知交易所的存在后，扬顶天和罗伊都马上换算了五千万星币，算是对陈安的支持。
【这种交易方式需要强权来守护，目前也只有我们做得到】
【建议下一步完善配送系统，可以将交易货物送到其他列车】
陈安笑道：“这不就是快递么？划算吗？毕竟飞船消耗能源。”
【只要利益足够，怎样都是划算的】
交易所还需要继续花时间完善，陈安不着急，毕竟现在没有多少列车来交易。
此后几天，三艘列车就在附近搜刮资源，并没有急着离开。
在停泊的第四天里，出事了。
事不大，但对陈安来说也不小。
下层的会客厅里，陈安严肃着脸，看着面前的两个小姑娘很是意外。
“你们怎么进来的？”
小姑娘是凌玥和西雅，冲过来抱住陈安的腿不松手。
“安哥哥，这里好漂亮，比车厢好玩多了。”
陈安一手提一个，将她们放在沙发上。
“别岔开话题。算了，我干脆问扶摇。”
这章没有结束，请点击下一页继续阅读！
喜欢开局一艘列车，我掠夺诸天文明请大家收藏：(m.x33yq.org)开局一艘列车，我掠夺诸天文明33言情更新速度全网最快。