而我们国家目前的条件，没办法计算出来。
第一，不知道如何计算。
第二，计算量太大，消耗不起。
河一号很厉害。
河二号也很厉害。
神威太湖之光也很厉害。
动用它们来计算，肯定是没有问题的。
可是，消耗不起啊！
计算一次的费用都是很高的。
偏偏空气动力学的程式非常复杂，变幻莫测，需要计算的数据特别多。
要世界上变化最大的，第一莫过于人心，第二莫过于空气，第三莫过于水流。想要完全计算出来，难度就连河二号都望而却步啊！
王步安能做到吗？
当然可以。
他有变形金刚做后盾啊！
以变形金刚的计算能力，的空气动力学算什么？
一个机器人精灵的计算能力，就相当于无数个的神威太湖之光了。后者需要几万年才能计算出来的答案，它几秒钟就能完成。
王步安也没有客气，直接开算。
看起来，符文欧并不是专门来找他的麻烦的。
或许，老人家之前的确是有些情绪。但是发现自己原来年轻的过分以后，对方就没有继续了。
尊老爱幼。估计，在老人家眼里，自己还属于“幼”吧。
要求不能太高。
他也不能让符文欧给觑了。
打脸不打脸的，不重要。重要的是，要让对方知道，我王步安不是来混饭吃的。
这个『乱』七八糟搭建起来的公司，我能啃的下。
特别是技术问题，我只用0.001%的脑子，就能够打败你们所有人。
文无第一。
武无第二。
在专业人士的面前，你就得表现出自己的专业。
否则，别人不会看不起你。而是根本不在乎你。
“进来吧。”
“好。”
王步安默默坐下。
一号机器人精灵开始计算。
二号机器人精灵开始计算。
直接给结果。
如果是没有结果的，直接给公式。
这些资料，其实都是倾转旋翼机遇到的一个古怪的类似于钻牛角尖的大难题。
什么大难题？
就是两个气旋相互干扰。
很奇怪的，同样的两个旋翼，如果是前后串联，几乎没事。
但是左右并联的话，就会互相干扰，互相削弱。最后甚至导致升力严重下降，不足标准要求的五分之一，最终导致坠机。
这个问题，困扰了倾转旋翼机足足三四十年，一直都没有解决好。
直到现在，v22鱼鹰，也只能是改善了。而不是根本『性』的解决。
或许，某一，在特殊的情况下，两个旋翼造成的气旋，又会互相削弱，然后飞机就直挺挺的坠下去了。
这个问题的根本原因是什么？
气流横削。
紊『乱』的气流交叠。
稳定的气流，就是类似花岗岩一般的存在。
旋翼在稳定的气流中，可以获得充足的升力。这就是直升飞机最基本的升力所在。
可是，如果气流紊『乱』了，花岗岩就会变成页岩、石灰岩。
支撑力严重不足。升力就会大幅下跌。
如何解决？
第一，最好的办法，就是不要左右并联。不要发展倾转旋翼机。
第二，补救办法。就是错开气流的切割层。
第三，备用升力系统。
第四，备用喷『射』系统。
显然，第一个是不可能的。
第二个正在做。主要的办法，就是错开旋翼的转动频率。甚至是微调整叶片的角度。尽可能的减少两个旋翼之间的互相干扰。
第三个，贝尔直升机公司也在研究。已经有一些效果。可以有效的防止坠机。
第四个，也有一些想法。
这明，地球人还是很聪明的。
他们也想到了很多有效的办法，只是效果不是很好。
比如，备用升力系统。
想要托举整个直升机，很难。
只能是勉强避免直升机快速的坠毁。给『操』控者更多的时间来调整飞机姿态。
比如，倾斜飞机。前后倾斜。左右倾斜，都可能脱离气流切割。
备用喷『射』系统，则是将直升机推离特殊的气流环境。
气流切割的原因非常复杂。
有内外的。主要是旋翼自己造成的气流切割。
有外在的。包括风向、风速和旋翼的震动，撞击，散『射』，折『射』，溅『射』等等。在某些特殊的条件下，气流会非常的紊『乱』。
而坠机，往往发生在这些特殊的情况下。可以是防不胜防。
想要通过全部的公式展现出来，不现实。
除非是有超级计算机的工况模拟。
各种风洞也只能模拟到十分之一的状况。
换言之，就是还有90%的状况，是无法模拟出来的。
又或者，是你根本想象不到的。
大自然的变化莫测，没有任何的模拟工具可以完美的呈现。
一分钟过去了……
两分钟过去了……
三分钟过去了……
符文欧看着自己手里的稿纸发呆。
这个王步安，动作还真快。
在短短的几分钟里面，就给出了那么多的结果。
这个家伙，似乎不简单啊！
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