成风被问到与纳马尔的撞车时回答:“你永远不能让别人超过,你在比赛中要为每一个位置而战斗。”
“我不知道发生了什么,我进入了弯角,没能再出来。一切发生的如此之快,我真的不记得发生什么了。我记得的就是倒数第二圈撞到了墙上。”
“你把身心投入其中,当你感觉自己努力了,但是没有得到结果时,非常痛苦,但这就是生活。”
西仑的退赛让成风在积分榜上从第一位下降到第三位。
成风说:“今天我们损失了很多积分。但是对于我们来说幸运的是另外两个人也不走运,包括安塞特,也没拿到积分。”
罗世博表示在西仑的西仑大奖赛推行一停策略将是一种错误的选择。
罗世博是在比赛初期试图采用一停策略的少数几位车手之一,但轮胎的迅速衰竭最终令罗世博放弃一停,比赛成绩受到影响。
银箭车队在临近比赛结束时召唤罗世博回维修区换上一套新胎,重回赛道后排名第六,并做出最快圈速。
“第一圈的比赛与计划有些偏差,我丢掉了许多位置,所以真是不理想。”罗世博赛后在博客中表示,
“但我们计划采用一停(策略),所以我仍然非常希望能够按照计划进行,我认为可以做好的。”
“但是一停很快就被证明是行不通的策略,最终只能以第六名完赛,这也是一个不错的结果。”
“也没有什么办法,我们落后了,然后安全车出来的时机对我来说也是完全不利的。在比赛重新开始后我的轮胎已经不行了,我没能再次找回轮胎温度,我丢掉了许多位置。”
“车队在最后做出了正确的选择,让我回去换上了全新的软胎,随后我拥有了速度,我找回了许多位置。在最后两圈我超过了四五个家伙。”
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