个人首度的分站四连冠，对龙浩的领先优势扩大到了13分，安塞特朝着他的总冠军三连冠又稳稳迈近了一步。
赛后卫冕冠军还是一如既往的谦虚和谨慎，因为站在他身边的龙浩也已足够出色，大家的区别大概正如锦城人说的，是聂巍。
不管是枭龙还是雷之神，其实都很清楚，正赛最大的机会就是发车以及后面的几圈，一旦被安塞特迅速带开，待到可调尾翼可以使用也为时晚矣。
可事实是，红虎两位车手本站的起步都很不错，一圈过后，安塞特即甩开魏魄1.2秒多，杆位冠军又变得没了悬念。
正如路耐赛前预计得那样，考虑到轮胎在这里的磨损情况并不严重，只要没有大的意外，车队们都会以一停为设定的目标。
在软胎发车的赛车里，安塞特也是最晚进站更换硬胎的。
就像人们说的那样，现在红虎赛车的恐怖之处在于，要速度有速度，要轮胎表现有轮胎表现，一旦处于领先，安塞特完全游刃有余。
虽然与江原站一样，这一次在金牛赛道安塞特又玩了回心跳。
比赛进行到50多圈时，通过镜头可以看到安塞特赛车的前翼摩擦到了赛道表面，激起不少火花，
赛后聂巍表示应该是安塞特在过弯时碰到了前面的路肩，车队担心的是一旦掉到后轮下便有可能导致爆胎。
好在这一切并没有发生。连续三站正赛从头带到尾，上一次有车手有如此表现还要追溯到2189年的秦圣。
不管怎样，给力的赛车加上安塞特出色的发挥，至少目前看上去车手总冠军的归属也只是时间问题了。
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