排位在第3至第8的分别是魏魄、罗曼庭、宁威、马龙、韦博世和道建树，只有纳马尔位居龙浩之后，列第10。
不过由于罗曼庭要接受处罚，从宁威到龙浩等五人的排位都能向前进一位。
周五练习过后，宁威便表示，随着赛道温度和抓地情况的提升，他们的成绩会越来越有竞争力，事实也的确如此。
魏魄的成绩则愣是比队友慢了0.5秒多。马龙的第6多少有点出人意料，尤其罗世博仅仅排位第17而已，但愿六冠王在寻龙赛道能有一场至少是顺利的比赛。
当然，周日的正赛焦点还是要系在安塞特和龙浩二人身上，如果安塞特能够顺利的杆位冠军，龙浩就必须以至少第4名的成绩完赛。
压力与被压力之间，关于车手桂冠的争夺将迎来第一个冠军点。
韦博世和龙龙浩在梦华大奖赛排位赛中分别获得第9名和第7名。两位车手都坚持认为第三节排位赛使用旧胎并非排位赛成绩不佳的原因。
由于受到轮胎升温严重的影响，两位雷之神车手都没有在第三节排位赛使用新轮胎，但仍然比竞争对手更加挣扎，最终只能在靠后的位置发车。
而龙浩冠军路上的最大障碍安塞特却获得了杆位。
“最后一圈的表现最好。”韦博世说，“通常说来你没有使用新胎将是错误的选择，但今天的情况显然不是。”
龙浩认为轮胎不是令雷之神感到挣扎的主要原因，排位赛速度不及安塞特才是根结所在。
在接受采访问及轮胎的选择时，龙浩回答说：“我认为都差不多，我觉得没什么区别。”
“我们决定用旧胎参赛，我认为这没有让情况变得更好，也没有让情况变得更糟。我不认为轮胎的选择存在什么问题。”
“我们在中沙排位赛中获得第7和第9。我们在寻龙赛道的赛车几乎完全相同，位置也是第7和第9。老实讲，对我们而言并不对这样的成绩感到意外。”
段天才在梦华站排位赛中因为赛车技术问题只能名列第12位，鹿城人担心在第一弯陷入乱局。
段天才的枭龙赛车在第二节排位赛临近结束时出现油门故障，被迫放弃排位赛。
“这将是漫长的一天，我不认为在这里超车会很容易。我认为将有一个非常有趣的下午。”段天才表示。
“但是第一弯很难处理，因为我将从车流中间位置起步。在前几站比赛我就曾遇到这样的问题，我的最终成绩可不太理想，所以我们会看看能够做些什么。”
“希望我们能够在这里为梦华车迷上演一场精彩的比赛。”
鹿城人表示当前为枭龙赛车欠缺速度的原因下结论还为时尚早，
“我真的不知道问题在哪里，我们会分析一下数据。”段天才表示，“最高速度或许在100 km/h左右，所以我们的确是存在问题。”
段天才对于赛车在出现技术故障之前能够在第二节排位赛获得具有竞争力的圈速感到满意。
“我已经是足够走运了，我跑出了一个不错的圈速，否则我只能从第17位起步了。”
枭龙在最近几场比赛中接连出现技术问题。对于在梦华站出现的技术故障，枭龙认为这只是相对独立的偶发性故障，不属于赛车的基础性技术问题。
段天才则表示最近的一些赛车故障令他感到非常痛苦。
“枭龙并没有轻视这些问题，我们肯定会做出反应的，正如我们面对每一个可靠性问题所做的那样。”段天才表示，“我们将确保不会再次发生。”
韦博世认为在梦华大奖赛中从“偶数位”起步，对任何人都将是一场灾难，而雷之神两位车手将分别从第6位和第8位发车。
“我认为这将有很大的差别，这是你在其它发车中不曾见过的。”韦博世在排位赛后表示，“这将是非常明显的变化。今天早上我从赛道左侧试了一下发车，比湿地上还慢。”
韦博世表示起步可能将加重轮胎在寻龙赛道升温不足的困局，韦博世认为轮胎是影响雷之神排位赛表现最重要的原因。
“我们在这里遇到的问题是轮胎对于赛道而言太硬了。轮胎升温真的非常困难。”韦博世表示。
“你从维修区出来，就好像在冰面上驾驶一般。让轮胎升温要花很长时间。你每跑一圈都能够获得更快的圈速，因为你逐渐获得了抓地力，所以最后一圈也总是最理想的一圈。”
“在第二节排位赛的情况比第三节排位赛好，但是我做了更多的圈数，所以对轮胎会更好一些。
我没能在第三节排位赛获得真正通畅的，完美的一圈，但是我确信轮胎使用圈速越少越不能带来帮助。”
虽然龙浩的夺冠希望因为安塞特获得杆位而变得渺茫，但韦博世表示他不会在正赛中一味地帮助队友，因为雷之神还需要在车队积分榜中压制住枭龙。
“我们正在车队积分榜中与枭龙争夺第二名。”韦博世表示，“这对我们非常重要。我们明天的目标是竭尽全力获得尽可能多的积分，以保证在车队积分榜中的排名。”
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