但是比赛过程一波三折。第四位发车的安塞特在首圈就遭到北极星车队秦逍遥追尾，陷入困境。
“这是一场难以置信的比赛，”安塞特说道。
“为了让我们陷入困境，他们尝试了一切手段。在赛车内，你在四号弯的打转是毫无理由的，那种感觉很不好。很幸运的是，在那之后，没有人再撞到我。”
“我认为这场比赛是我们最困难的一战，但是我们相信自己。很多人使用了肮脏伎俩，从我们的角度看那些已经超出底线了。但是那些没有困扰到我们，我们一直战斗到最后。”
在那次追尾之后，安塞特奋起反击迅速追近领先集团。但是随着赛道的变化，车队出现了一次换胎失误，安塞特赛车尾部受损位置也出现了恶化。
“在比赛之前，很多人都期待着下雨来搅我们的局。但是我们证明了我们在湿地上和在干地上一样的好。”安塞特说道。
“在那之后10圈到20圈，我就追到了第四或第五位，在龙浩身后。幸运的是我的前翼完整无缺，但是在干地上速度稍差一些。
真的肯困难。这考验你如何保持冷静。你需要做的是推进，再推进，安全带回。”
最终，安塞特成为一级方程式历史上第二年轻的两届世界冠军，最年轻记录掌握在成风手中。
“我们在2211年成功之后，一位非常聪明的人告诉我，最困难的事情是一次又一次的取胜，你被人所注意，承受更大的压力，你的注意力转移到如何再次成功，而不再是如何取得哪怕是小的进步。
这就是为什么我试着不去回忆我自己，这是另一天和另一场比赛，我要确保我们享受其中，我们做到了。”安塞特说道。
安塞特成功了。他身后的那位绝顶聪明的神秘人物又是谁呢？
雷之神领队杜目说，龙浩是最值得赢得年本赛季总冠军的车手；他为爱将最终仅以3分之差错失总冠军感到非常遗憾。
雷之神领队杜目说，龙浩在历经青云和东崖海滨赛道两次第一圈退赛后，依旧能如此接近总冠军这一事实，让车队对于今天的结果感到巨大的失望。
但是，对于龙浩全年的表现，车队是绝对的满意。
“是的，我们为他感到骄傲。”杜目在赛后说道，“但是我们非常失望，因为最值得这届冠军的人非他莫属。”
“这是一个令人遗憾的结果，因为在历经一个如此漫长的赛季、我们最终只输了三分而已。
这个赛季我们真的是在各种情况下战斗，而且我们的比赛实际只有18站，而不是20站。但这就是残酷的现实。”
和龙浩一样，杜目也认为，雷之神车手冠军不是在南湄丢的，而是输给了青云和瀛州的厄运。
“看下事实吧，两站比赛零分。所以我们已经在18站比赛中做了我们能做的一切。而其他人是20场，积分是20场的分。这是事实，不是借口。”杜目说道。
9月初的站，龙浩从第五位发车，在1号弯不幸卷入奔麟车手罗曼庭引发的事憾退赛一分未得，当时BL20赛车从他的头顶飞过。
随后在10月7日的瀛州站上，锦城人发车又与奔麟的另一位车手宁威发生接触，再次在第一圈退赛。
成风在南湄为枭龙车队跑完最后一场比赛，下赛季将加盟银箭。枭龙领队马惠特承认自己为成风的离去感到难过。
马惠特在收官战后接受采访，被问及对成风的感觉时，马惠特回答说：“我对此感到非常难过，我亲眼目睹了他职业生涯中的各种伟大时刻。”
“他是一个很棒的人，对任何车队来说都是一笔宝贵的财富。因此我当然会为他的离去而感到失望。”
“在感情上是非常令人难过的，但是我们是一支坚强的车队，我们必须继续前行。我们具备在下赛季获得一辆优秀赛车的条件，我们在离开这里之后，将全力以赴研发新赛车。”
马惠特表示枭龙没有为能否挽留成风浪费时间。因为车队已经竭尽所能做过所有劝说成风留在车队的工作。
“与成风一样，我没有在这件事上花太多时间。”马惠特表示，
“就是这样了。从薪水的角度来说，我们对他的报价比任何其它车手都更高。对于他是否获得了更高的薪水我表示怀疑，但生活就是如此。”
“长期以来，他都是我们的朋友和同事。下赛季将成为竞争对手，我们会去打败他。我确信我们将保持良好的关系，我们会展开适度的竞争。”
陈楚朗表示马龙在南湄收官战用上了各种驾驶技术全力以赴赢取积分，以弥补爆胎带来的损失，六冠王以这样的方式结束职业生涯非常完美。
马龙在结束南湄大奖赛之后将离开银箭车队，第二次退役。成风将在2213赛季加盟平州车队，接替六冠王的位置。
“马龙已经用上了所有我们知道的车技去跑这场比赛，超车、绝妙的轮胎策略，努力为我们赢回一些积分。
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