但还是因为那次减速，等秦淼与汉密尔顿维斯塔潘三人一起来到了发车大直道后，秦淼与后面维斯塔潘之间的时间差距还是挺大的，足足1.2秒。
而接下来的比赛之中，尽管维斯塔潘全力追击秦淼，ERS电量尽可能地释放，但是两人之间的时间差距还是有些太大了，维斯塔潘就算有DRS和ERS的加持也没办法追上秦淼。
在T1的刹车点之前，也就只能追到秦淼身后0.3秒的地方。
这个时间差距之下，秦淼甚至都没有走内线去防守维斯塔潘，而是晚刹车之后走的正常的入弯线路。
此时的维斯塔潘没有进攻秦淼的机会，但他还是在内线抽头尝试给秦淼施压，尽管维斯塔潘也知道秦淼恐怖的防守能力，这点压力根本影响不到秦淼。
但俗话说得好，下雨天打孩子，闲着也是闲着。
只不过维斯塔潘忽略了一个问题，现在的他好像并没有将原本属于汉密尔顿的位置还给汉密尔顿。
而秦淼本来以为，自己超越了汉密尔顿和维斯塔潘之后，这俩人应该会放下芥蒂，交换位置之后开始追击自己。
只不过秦淼明显是低估了汉密尔顿与维斯塔潘这两位车手对于对方的敌意。
因为秦淼第38圈来到T23出弯的时候，他就发现汉密尔顿又获得了维斯塔潘的DRS。
原来的那次让车因为秦淼的突然出现而出现了暂停，所以维斯塔潘这一圈还是想要将原本属于汉密尔顿的位置还给汉密尔顿。
毕竟不还位置的话，维斯塔潘的身上会背一个5秒的罚时的。
但红牛这边交换位置时的策略并没有因为秦淼的突然搅局而发生什么变化。
所以就看到，又是T27之前的DRS监测点，维斯塔潘来到了这里之后还是没有将行车线给让出来，而只是单纯地开始减速。
看得出来，维斯塔潘依旧想要让汉密尔顿比自己先吃到那个DRS监测点。
尽管秦淼就在他们俩的前面，并且这么做了之后秦淼绝对会跑得更远。
但是维斯塔潘还是这么做了。
而汉密尔顿仿佛也是上头了，他也不想先吃到那个DRS监测点，你减速，那我也减速。
然后秦淼就有些懵逼地发现，自己到了T27的刹车点，例行偏头扫一眼后视镜准备观察一下后面那两人的具体位置的时候，就看到他俩这时候居然还在T26的弯心外侧。
秦淼这个时候脑子里全都是问号。
怎么？伱俩不跑了？
其实这个时候维斯塔潘的想法十分简单。
本来现在他在三位争冠车手之中积分就是垫底，而且这场比赛他使用的是中性胎。
维斯塔潘不是秦淼，他的保胎能力虽然也是顶尖的那一批人，但是在被汉密尔顿推着跑了那么久之后，维斯塔潘也知道自己的轮胎有些过度消耗了。
这场比赛他确实有把握用这套中性胎一路跑到底，但是后期的速度他是没办法保证的。
再加上秦淼的保胎能力以及他的那一套硬胎，维斯塔潘一时间真的升不起任何对秦淼动手的欲望。
因为他知道就算自己真的有这方面的想法，他也追不上秦淼了。
至少在剩下的11圈里，维斯塔潘不觉得自己能找到机会追上秦淼。
(本章完)
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