虽然今天这场比赛他们对于秦淼的表现具体如何已经没有了很高的期待，但是你也不能比赛第1圈就退赛吧？
“估计是刚刚摔下来的那一下给赛车摔出问题了。”周浩然说道：“而且大概率是引擎方面的问题，毕竟我们可以看到秦淼的四个轮胎和悬挂并没有出现明显的损坏。”
如果说五星体育这边的几位解说只是有些惊讶的话，给秦淼下达了靠边退赛的通知之后，梅奔车队整个队伍都显得有些沉闷了。
因为此时的赛道上，佩雷兹只是爆胎了，速度有所减缓，但是回到车队P房之后佩雷兹换上了新的轮胎出来依旧可以继续跑的。
但秦淼是赛车的燃油管道出问题了，他退赛几乎是必然的了。
所以就算这场比赛汉密尔顿拿到了分站赛冠军，佩雷兹和维斯塔潘不退赛的前提之下，梅奔车队也不可能拿到今天这场比赛的分站赛冠军了。
也因此，此时梅奔车队内部的气氛十分地沉闷。
托托也是双手抱胸长出了一口气。
此时的托托表情也不是太好，但是他并没有发脾气，也没人知道此时的托托具体在想些什么。
而秦淼这边，将车停在了马修入口之后，秦淼自然是熄火之后就从自己的车上下来了。
这会儿的秦淼心态十分地稳定，面对着冲到了自己面前马修的询问，秦淼摆了摆手表示自己没事。
随后秦淼就有些好奇地来到了自己赛车的侧面，蹲下去看了看自己赛车的底板。
整块底板在与佩雷兹的碰撞之中消失了一大半，只剩下些许碳纤维碎片还挂在赛车底板边缘，甚至从秦淼的这个角度都可以看到赛车底部的那块硬度和钛合金差不多的木头。
叹了口气。
这么多年的比赛经验下来，秦淼对赛车空力套件的效果对赛车性能的影响具体有多大也有了一个初步的了解。
看到自己赛车底板的损伤之后秦淼就知道，就算自己的赛车已经没有管道泄漏和燃油泵的问题，在接下来正赛阶段自己的速度也会有很大的下滑，单圈速度至少损失0.5秒。
而且底板的缺失损失的不仅仅只是赛车下压力，还会影响赛车的整体平衡性。
到时候出现的问题可能就是入弯转向过度，出弯转向不足了。
所以在赛道上的自己如果发现了自己今天这场比赛无论怎么努力都进不了积分区之后，可能会直接放弃比赛。
秦淼宁可直接退赛也不允许自己也属于职业生涯的履历上出现一场比赛一分都没拿到。(本章完)
喜欢我怎么就成F1车手了？请大家收藏：(m.x33yq.org)我怎么就成F1车手了？33言情更新速度全网最快。