临近春节，杜海涛的工程项目，也是紧锣密鼓的，这是工程的第一道工序。年终必须抓紧时间把第一道工序完成了。
这就需要工人们在年前完成任务，才能让工友们回家过年。
还有工友们的工资，必须全部到位，一分钱都不许拖。
这也是该工程最上面的要求。因为最上面已经把款项拨下来了。
回家过年，这是中华文明几千年的传统。更何况这些工友们几乎一年一次都不愿意回家一趟，唯有过年才会回家团聚。
因为舍不得来回耽误的工时，没出工时，就没有工钱，还舍不得花来去的路费。并且路程远，来回一趟，光路上就得耗去好多时间。回家一趟，在家最多也只能待上一天一晚，然后又要出发了。
所以，工友们一直觉得做工的中途回家很不划算。再说了，男将们回去个天把两天，又没什么重要的事情，平时回去，完全没必要。
唯有家里在特殊情况下，必须回家处理事情的，才会中途请假回家。
他们在工地做工，遇到特殊情况没有事干的时候，比如因天气原因，又或者因材料的原因，还有活干完了后，暂时没有下一步活干等居多情况下没事做的时候，也没有人愿意回家的。
宁愿在工地上休息，打牌，遛弯等，也不会选择回家。
说白了，节约钱呗。辛苦挣来的工钱，谁都舍不得丢在往返的车票上。
杜海涛现在接下来的这个工程是与桥梁建筑相关联的工程，他们接手的工程项目当然是直接与一线做苦工的建设者们打交道，这是最累最繁琐的，必须得把做工的民工全方位安置得妥妥贴贴地，包括吃，住。这样，民工们才会配合着老板争取提前完成工期任务。
当然，两者也都是应该的，彼此赖以生存嘛。
还有工程的质量，都必须得有真正的质量保障，否则。谁也承担不起责任。
工程完成后，是要过验收这一关的。
所以，最近一些年，不再有豆腐渣工程出现。直接责任人都是实名制。
因为杜海涛还在售楼部做他的销售主管，所以工程项目的事情，他基本上没怎么过问。全权由张志奇张经理打理。
张经理人很能干，杜海涛才会一直与他合作搞工程。
工地上的模式，准备回家过年的工友们，都是扎扎实实在做活，争取在回家前把该完成的任务干完了，然后接了工钱回家过大年。
最上面的大老板当然提前把该打的款项打给下面的老板，再由下面的老板一一发给大家，不会拖泥带水的。
杜海涛接到第一道工序完成的款项，要打考勤的人把工友们的工作考勤拿出来，准备给大家结账算工资。
这些只需要张志奇来打理就可以了。
这些工友们大多数都是跟着杜海涛他们做了几年了的人，新来的工友，也是老工友相互之间叫来的，大多是同村的，或者沾亲带故什么的。
他们长年在外面工地上干活，也跟过几个老板，大家都一至认为杜海涛和张志奇两位老板算是最好的。最合理的的老板，也最有人情味。
其它一些老板，只会想方设法在工人身上榨取油水，多捞一点是一点。
而杜海涛与张志奇呢，却有点相反哦。
他们当老板对员工比较周全，员工们也乐意配合老板，只要上面有要求，必须赶工期的活，大伙儿齐心协力，都不用监督，主动早起晚下班，争取最大限度提前完成任务。
这不，又是新年在即，大家伙卯足了劲，干得非常买力。真就提前三天完成了任务。
这样下来，老板可就得实惠了。
因为工友们的工钱是按出勤考勤来算的，这提前三天完成了任务，就意味着每个人可以少发三天工钱。
如果工友们有个二三十人，一天工钱最少三百块，三天就是九百块，二三十多人乘以九百块，可就有两万多块吧。
民工们是不知道这些细节的，只知道上一天三百块，然后乘以出勤天数就是自己的所得工资。
这就是有些老板精打细算下，要求工人一天多干活的真正目的，还美其名曰：“是上面要求的。”
要知道上面只管质量验收，合格后，再拨款项给下属老板，至于其它的，那上面的大老板才不会管这些呢。剩下的权利就交给下属老板自己去处理好了。
而杜海涛与张志奇就跟其它的老板大不一样。他们以年终派发红包的形式，补偿给大伙儿。就算年终回馈给大家最现实的礼物。
不仅如此，还给每一位工友提前买好回家的高铁车票。
那车票在春运期间，可是真正是一票难求啊。杜海涛以仁德照人，做得蛮好，挺到位的。
开年返回工地的车票呢，就与大伙儿商量，需要老板提前够买车票的，杜海涛都尽量满足。
有的想趁着春节期间在家多玩几天的，或家里有其它事情需要晚来的，返回工地的时间说不准的，只能自己买车票了。但是凭车票可以报销的。
也就是说，杜海涛他们做老板，给大家包往返的高铁票。
也不多，一年就这一次。
杜海涛做得比较好，是不是很有人情味。
至于销售这一块，那房价看起来似乎还是在往上涨，但是，那涨幅就那样了。
所以，杜海涛对销售这一块，当年的热情不再有，也不再那么强烈了。
那么，这一年的年终，会是怎样安排的呢？
喜欢越站路上请大家收藏：(m.x33yq.org)越站路上33言情更新速度全网最快。