这是2019年的夏季，火车站的候车厅，出行人的热情，与烈日有一拼，就连那携老扶幼的，也是与日俱增。全民出行啰。动车，加开，加开再加开。
好一个热闹的暑期，放假的孩童，硬把那列车车厢的过道，当作马拉松的赛道，不停的跑来跑去，列车，正常的高速前行，列车错轨时的颠簸摇晃，为所欲为的孩子，不磕磕碰碰才怪。
这不，杨凤鸣当班的这趟车，有几个孩子，兴奋得不行不行的，一会儿东窜西窜，一会儿又是打打闹闹，甚至来个捉迷藏的游戏。
工作的职责，乘务员说了N遍，毫无意义，家长任其发展，不理不管。
结果，几个小时的车程，几个临时相处的小伙伴，不知何故，闹出了意外，一个小伙伴把另一个小伙伴弄伤的眼睛。小孩子也说不清楚，反正有一位小朋友的右眼下方有疼痛感。
这一下子，家长终于出现了一位，是受伤孩子的家长，另一位肇事孩子的家长也匆匆忙忙的赶到餐车，主动出示电话号码，说有什么情况就打电话联系。
列车长拿出公单，填写资料，与双方家长沟通，再登记，惹得列车长忙活半天。
这当然还算好的，事情总算平稳落幕。
乘客永远体会不到列车工作人员的繁忙与辛苦。
无形之中又给列车长增繁添堵。这趟车上有两位领导全程在车上。要知道，只要领导在车上，所有乘务人员，全都小心加谨慎，因为领导跟车就是两个字，“挑刺”。
铁路战线坐办公室的领导，绝对是列车长，乘务员们的顶头上司，他们一上车哟，比慈禧老佛爷还难伺候。
今天这趟车上的领导，是全程跟车，一去一回的过夜车，两天整啊。车上的杨凤鸣心里琢磨，这些个领导大人没有自己工作可做吗，难不成跟车就是他们的唯一工作么？
始发站，列车驶入站台，全体乘务人员紧张忙碌地做着准备工作，所有设备的安全检查，装视频仪，擦门槽，补充备品。
还有垃圾桶注水。
对了，这垃圾桶注水不知是哪位领导大神要求的，还美其名曰是为了安全，怕烟头引起火灾。靠提前在垃圾桶里注水来防止火灾隐患，就跟在厕所内不停地签名签字一样，比脱裤子放屁，还多余。
所有准备工作还没有完全就绪，乘客已经蜂拥而至，把个过道堵得水泄不通，就连蚊子都插不进来的。
暑假铁路客运，人山人海，列车长在如此的繁忙之中，首先得把领导大人巧妙的安置在某一处座位上。
领导大人跟车视察工作，总不能让领导干部与无座位的站票乘客一起挤在过道上吧。
列车启动之后，列车长再忙，也得先给领导干部烧根高香，由列车长带着女乘务员，在餐车用托盘准备好水杯，茶包，开水壶等，由列车长前面带队，乘务员后面端着托盘跟着，到了领导的座位跟前，毕恭毕敬地把盏倒茶。列车长还得言语陪上几句之后，才能回到车厢忙活自己的工作。
这在列车上伺候领导干部，是列车长本份又多余的神圣职责，不知道这话恰当否。
那女领导本来穿着工作服，这会儿坐下来了，身上加了一件非常朴素的外套，瞬间就是乘客身份了。车厢内有空调，加件外套也说得过去的。
不管你是领导也好，假装乘客也罢，总得要上厕所的。谁知这老旧车有点爱出毛病，那厕所不能冲水，这领导见杨凤鸣正好在过道处，播音窗口在这里，快到站了，杨凤鸣准备播音的。领导就说给杨凤鸣听，说是厕所没水了。
杨凤鸣只得在对讲机里呼叫：“2号大姐，到七号车厢的厕所来，把水池复位一下。”
领导听了，对杨凤鸣说：“你懂不懂业务啊，这明明是八号车厢的厕所，你怎么说成七号车厢的厕所。看来你是新来的吧。也不对啊，新来的也应该懂这个最基本的业务啊。你这不行不行，业务不熟，业务不熟。”
把个杨凤鸣说得一愣一愣的，又不好反驳这领导大神。车厢里的厕所编号都是按车厢排的，那七号车厢的卫生间在七号车厢的尾部，当然也在八号车厢的前面。不可能把卫生间编排在车厢的前面。
所以，七号车厢与八号车厢链接处的卫生间当然编为七号车厢厕所。多少年一直是这样的，并且每天在厕所里签名签字的那个卡牌，始终都写着七号车厢。
这天被领导说成八号车厢的厕所了，正确的人反而被领导大人一顿数落。难怪赵高“指鹿为马”成为千古“佳话”，流传至今，高高在上的领导大人，指着红的说是黑的，谁敢不说是黑的。
领导坐在“特殊”的位置上，全程享受慈禧太后的待遇，所有在车上的乘务人员，人人提心吊胆，生怕领导干部出现在车厢，那可就遭殃了，因为车厢乘客爆满，乘务工作量就超大，保洁人员前头做干净了，后脚乘客无意把垃圾弄到地上的，奶茶打翻了的，上了卫生间不冲厕所的，比比皆是，要是被领导大人撞见了，可就吃罪不起，那官腔官调马上就来了，“工作没做好啊，车厢内有垃圾，厕所太脏，地面不干净，奶茶泼了打扫不及时。”等等等等，一大箩筐都装不下的劣迹。
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