李晴知道，目前的自己，唯一能够回报向北的，也就是把茶水的外观和口感再提高一些，尽量让向北喝的开心。
以前一想到这些内心就无比忐忑的她，都没有发现竟然有些期待跟向北的下一次见面。
因为休学的缘故，李晴此时也不好回学校。
至于那个所谓的家，李晴虽然还有一丝留恋，但却没了回去的念头。
家里的选择，李晴虽然能够理解，却不代表自己认同这种做法，说不失望肯定是假的。
向北这边，则是开始细致的了解这个市场，毕竟现在这个市场和几年后还是有很大的不同。
最明显的就是供需关系。
明明PW品牌的产品出了各种各样的问题，可由于ZX和ZC工厂的产能不足，其他工厂产品力也就那样，PW的产品还是有一定的市场份额。
PW品牌还有一个明显的优势，那就是小规格的斜交胎和轻卡的性价比，得到了市场的认可。
这会的车老板，虽然也想省钱，但却没有一味地追求产品的价格。
就像客运市场没有被高铁杀死之前，客运司机宁愿花几千买米胖子的产品，也不愿意买价钱只有一半左右的ZX工厂产品，ZC就更不用说了。
货运市场的高端品牌，在客运市场根本拿不出手，哪怕是ZX这种国际品牌都要靠边站。
唯一能够在客运市场勉强替代米胖子的，也就PLST。
向北做这行的时候，跟人开过玩笑，若是米胖子愿意把价格放到跟PLST一个层次，国内的其他厂家根本没得玩。
也就不会有后来的QJ,JX等国内工厂的崛起。
究其原因，还是米胖子看不上国内的货运市场。
在米胖子看来，和乘用车市场的暴利相比，货运市场就像是捡破烂，市场再大没有利润就是打白工。
货运市场这些品牌，撑死了也不会有超过20个点的毛利。
而乘用车市场，只要树立高端品牌的概念，翻倍都可能简简单单。
“我差点忘了一个一本万利的生意。”
向北随即狠狠的拍了一下自己的大腿，为自己陷入眼前的利用而自责。
这个时候很多品牌在注册商标的时候，都只顾着自己目前的产品，等到要扩张的时候才想起要注册相关的一系列商标。
只要向北提前花费很小的代价，把一些未来有很大发展潜力的品牌的其他相关商标注册掉，天天躺在家里数钱怕是都不是什么难事。
这种事情犹豫不得，TX,AL,JD这些是不用想了。
但是像什么MT,ZH,ELM等一系列后世广为人知的互联网品牌，在还没有出现之前，向北拿下这些商标和域名的难度并不高。
一想到这些互联网的大佬，辛辛苦苦打下江山之后，发现自己心仪的域名商标被人注册了，这场面向北就觉得有意思。
这件事情向北自己是不好去操作的，但是可以安排人去做。
他也没打算和兰鑫等人在这些事情上搅合在一起，目前这种状态是最好的。
大家的期待值有，但没有太高，也能够分到自己满意的利润。
一旦盘子大了，各种心思和矛盾自然就出现了。
向北很清楚，公司创业的时候，可能是一条心想着把事情做好，等成功了反而会面临种种问题。
“李晴？”
向北想到了一个人，但却有些犹豫，不确定李晴到底值不值得自己信任。
毕竟现在的自己可没有对方什么把柄在手里，要是闹出什么幺蛾子还真不好控制。
如果李晴通过自己的考验，那么向北不介意让其成为站在台前的女强人。
在县城转了一圈的向北，也大概的了解了一下市场。
但目前向北也没有拿得出手的牌，在小规格市场跟FD公司碰一碰。
究其原因，还是FD手中的好牌太多了。
载重市场有ZC工厂的第一品牌CY，轻卡有PW和SQ，斜交胎有PW，客运有绝对的高端米胖子。
单靠产品力的全面性，湘南省没有哪一家公司能够跟FD公司相提并论。
向北对于FD公司猪扒皮一样的经营模式，却对员工宣传企业文化是感恩这种做法感到恶心。
但不可否认的是FD公司的强大，毕竟是全国最少能够排进前十的经销商。
哪怕是ZC这种后来的国内巨头，跟FD在很长一段时间内的相处方式，都是有商有量的。
县城值得向北特意上门拜访的客户也就三五家，主要目的还是更具体的了解一下市场。
目前这个情况下，大王镇轮胎工厂如雨后春笋般冒出来的局面还没有出现。
向北想在这个行业有大作为并不现实，最多也就是在锡山县原有的基础上精耕细作一番。
没有退房的向北，在午餐前回到了WDLY，直接去了二楼的餐厅解决了午餐。
“这里消费还是太高了，一个月收入没有个百八十万的，天天待在这早晚要被榨干。”
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