在参观了汽车制造厂后,林阳对汽车设计制造方面已经有了初步的了解和掌握。
为了练习应用所学知识,他决定先对工作中的这辆军用吉普车进行改装实验。
林阳检查了车辆的基本结构,发动机采用老式65马力汽油机,变速箱为3前1后手动挡,固定减速比难以适应不同路面。
底盘则为典型的刚性梯形结构,舒适性和越野性都不佳。
经过思考,他决定进行以下改装:
更换新型涡轮增压柴油发动机,排量2.5L,最大马力150,带有可变几何涡轮,可以提供良好的低速扭矩和高速动力。
采用前8档后2档的自动变速箱,带有多档位智能换挡程序,可以自动匹配最佳齿比,使发动机保持在高效区。
底盘改为新的梯形箱形混合结构,前悬挂为独立悬架,后悬为五连杆独立悬挂。
避震器配备可调式气压弹簧,提高舒适性。
车身采用新型高强度钢材料,部分部位使用铝合金,降低质量但保证强度。
外形设计更加流线化、动感。
内饰采用舒适、耐用的人造革和织物,并增设多功能显示屏、空调系统等配置。
安装新的轮胎类型,采用胎面花纹设计复杂的越野轮胎,保证多种路面行驶的抓地力。
增加车身底部的防撞装置,如钢制防撞条、护板等,提高车辆的越野通行能力。
优化整车线控系统,实现发动机、变速箱、底盘的协调控制,使动力系统发挥最大效用。
林阳计划通过这次改装,将这辆老旧军用吉普车打造成一台性能优异、操控灵活、舒适性能出众的多功能越野休旅车。
如果改装成功,不仅可以提高他的工作效率,也可以作为新型汽车研发的样车带出,对国内汽车工业产生积极影响。
……
林阳回到轧钢厂,找到李副厂长,详细地说明自己需要各种材料进行汽车改装试验,其中包括:
10吨左右的优质结构钢,可以用来制造发动机机体、变速箱壳体等;
2吨的高强度轻量化铝合金,用于制作发动机缸体、进气歧管等;
500公斤的复合材料,用于车身外壳的部分区域;
200公斤丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚物ABS工程塑料,用作内饰件;
各类精密零部件所需的碳素钢、合金钢原材料;
小批量芯片电路元件,用来搭建发动机控制模块;
线缆、管路、密封件等辅料
以及一些涂料、胶粘剂等。
李副厂长立刻着手联系采购,按照林阳提供的详细清单,很快就把所需的各类原料采购过来,运送到指定的仓库储存。
至于没有的，都是只要了矿石，林阳亲自来炼制。
取得原材料后,林阳开始利用小世界里面的先进加工车间,制造这次改装需要的各种零部件。
在小世界里,时间流速是外界的十倍,这给了林阳极大的便利。
根据系统中的各种汽车制造技术图纸,编写出加工程序,指挥数控机床、质量检测系统等设备,对各种金属材料进行切削、铣削、钻孔等精密加工。
一周时间里,就加工出了满足要求的发动机机体、曲轴、连杆、活塞、汽缸盖等部件。
另外,变速箱壳体、传动轴、齿轮、离合器、机械机构也很快制造出来。
对于一些高精密度的关键件,林阳还亲自动手进行精益求精的加工,确保每个零部件的尺寸和表面处理达到最优质量。
各项零部件准备就绪后,林阳又找来几名优秀的军校学员,准备在轧钢厂进行改装。
"同学们,这次我们的任务是对这辆吉普车进行改造,将它打造成一台全新的多功能车型,你们准备好了吗?"
一听林阳要对车辆动手改装,几名学员顿时都瞪大了眼睛,激动不已。
林阳主任这次又要干一件大事了!
拉开帆布，里面整整齐齐地码放着许多崭新的汽车零部件,还有他亲手制作的高强度合金发动机和多速自动变速箱。
学员们屈身查看时,都被那些零部件的精致程度深深震撼到了。
这些零件在阳光下闪烁着光泽,充满了科技感与未来感,工艺之精良、品质之高超远非他们见过的任何国产零件可比。
虽然他们不太明白这些零件的来历和原理,但光从其轻盈的质感、精美的表面、以及散发出的高科技气息,他们就知道这些绝非等闲之物。
一个个都是愣在原地。
林阳拍拍学员们,让他们冷静下来,重新集中精力。
按照他的指示,几人迅速地拆下吉普车原有的老旧发动机。
然后林阳亲手小心翼翼地安装上了那台全新研制的高强度合金发动机。
这台发动机非常小巧玲珑,但外形经过精心雕琢,线条流畅优美。
表面进行了精密抛光,反射着金属特有的白色亮光,散发着高科技的气息,站在发动机旁会有一种面对未来科技产物的感受。
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