在无所谓的情况下，大多数人的会乐于给其他人方便。毕竟自己不会因此而受到损失，换位思考自己也能够在这种宽松的社会环境中受益。毕竟如果他开快车的情况下，前方的慢车也有很大的概率让行给他一个方便。
在堵车的时候，是绝对不会有这种情况出现。毕竟如果让行自己就会受到损失，就算只是一个小小的一个车长身位的损失也会不可接受。个人可以给予别人一个方便，但普遍的大前提是自己不会因此受到损失。
环保问题、物价高涨问题、劳动人口问题等等等。。。。。。。这一切的根源就是人口超载问题造成的，而造成人口超载问题的根源就是土地兼并问题。
大城市扩张兼并周围土地，将这些土地变成超级大都市的一部分并继续朝外面扩张。
这些土地会变成高楼大厦、容纳早已过载的城市人口。但这并不会从根本上解决超级大都市的人口过载危机，恰恰相反这种行为是在助长大城市的人口超载危机。
从旧城区外溢的人口、原本土地上生活的人口确实能够通过这种城市扩容的方式来延缓危机，但彻底解决问题不可能。
一个重要的底层逻辑是：超级大都市的虹吸效应会源源不断的吸纳周围的青壮年劳动力、资源、土地等。
所以超级大都市的人口是一个持续不断增长、不可阻挡的趋势，城市为了解决主城区人口超载问题必须通过不断的扩张来增加其人口容量。
但居住地和公司的距离越远，越是让交通问题严重。公共道路上的载具太多让公共道路的承载能力始终处于超载，毕竟住的地方可以远离城市中心昂贵的地段但人需要上班通勤。
造成现在局面越来越严重的因素还有人为方面诱导，也就是坐在这里政商二代来参加的原因。
城市扩张过程中，他们才是拿到最大利益的人群。
不是越来越多廉价劳动力，让用工成本大大降低的企业。
也不是大量人口所带来的庞大市场，让服务业能够高速发展用以满足这个庞大市场需求。
而是在座的各个二代的父辈，他们拿到了城市发展利益的大头。他们所做的事情就是在交易土地，或者换一个描述：房地产。
只要城市必然扩张，那么城市的郊区也总有一天会变成主城区的一部分。
只要手握大量的房产、土地，只需要等待时间的流逝。这部分的投资就一定会带来数倍、数十倍、数百倍的回报，而因为超级大都市的虹吸效应，城市的扩张就是确定的。
一个零风险、高投资回报的项目必然引起资本的狂热投资。
银行的大额定期利息，撑死也就是百分之七。
号称保险的低风险投资基金，也差不多是百分之七左右。收益越高的金融投资，其潜在的风险也就越高。
但房地产不一样，只要城市能够一直扩张下去。那么手中的房产、土地升值就是必然的，只不过是其收益的多少而已。而它的投资收益却远远高于中风险金融股票、甚至能够在某些时间段媲美超高风险的大宗商品期货杠杆交易。
百分之两百以上，这是某个时间段的短期房地产投资收益。而最高纪录是百分之五百的长线收益，这让欧罗巴的钱尤其是高卢领的资产朝房地产大量涌入。
这种大量涌入的资本，极大的加速了城市扩张速度。超级大都市的虹吸效应也因此变得更大，这种快速扩张让大量的房地产投资商在房子还没有建成的时候就已经将所有楼盘销售一空。
而在房子正式交付前，这些房子就可能已经进行过大量的交易，交易价格一次比一次高。房产在这种时候已经不是一个实体，而变成了金融市场上的一个概念、一个金融理财的产品。
脱实向虚，这就是超级大都市的房地产现状。
政商两界在这个问题上达成了一个默契，他们事实上坐视这个现象的发展。
这并不是部分政商勾结那么肤浅的理由能够解释的现象，事实上因为英雄时代项目的基层组织存在。贪腐问题一直被相当程度的抑制住，这些战斗英雄和劳动模范非常清楚自己什么该拿什么不该拿。
不得不承认的是，就算没有收受贿赂基层也乐于看见自己分管的区域进行快速的城市化。
从基层组织治理视角出发，自己的管辖区域正在因为城市扩张而高速发展。公共基础设施尤其是公共道路正在快速改善，那些低矮老旧的楼房被拆除变成壮观的高楼大厦。
一个乡镇并入超级大都市的一个街道、一个区，一般人会介意自己的行政等级会因此下降。但对于英雄时代项目出来的干部们，他们对于这种事情恰恰最不介意。欧罗巴闪光时期留下来的领导班子，他们对于自己恰恰是最不关心的。
自己辖区内确实因为城市的扩张，让城市面貌快速变好。
行政等级并入超级大都市，也就意味着能够得到远超于以往的财政支持。
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