网约车也是一样，前面肯定是要大把烧钱拼个死活出来的。“颜浩回答道。
”李超人……“ 于点点还是知道李超人的。没想到程子珂做的事情还能到这个高度。不由得也为程子珂高兴。
很快，就到了目的地。临下车，于点点拜托颜浩。
“颜少，我来医院的事，你先别和石头说起好吗。我怕他担心。他这会正是最忙的时候。我不想他分心。”
“放心。我们就是乘客和司机。我没那么八卦的。” 颜浩笑到。
“谢谢~”于点点道谢。随即下车了。
看得出，这个女人满心满眼都是程子珂。颜浩都有点想去后台把程子珂的特殊权限给停掉了。
算了，还是不要掺和别人的事情了。颜浩自己都不是什么“一生一世一双人”的主。哪里有资格去指摘别人。
时间一天天过。转眼就到了年底。
颜浩自己没什么感觉，但是对于三大平台的具体经营者来说，说度日如年也不为过。
短短3个多月的时间，三家平台一共烧掉了20多个亿的补贴。其中颜浩自家就烧掉了超过9个亿。但是市占率却连40%都不到。只有35%多一点。但是旗下的运力车辆总数却是 达到了3万多辆。
花了最多的钱却没有收获最多的市占率。放到另外两家，郑功早就被批得体无完肤了。不过颜浩对此早就有心里预期。反倒是再次增资了20亿。并且大张旗鼓的宣传了出去。
是增资，不是融资。就连GOLD地图都乖乖的按照股权比例拿出了2个亿的真金白银。而且还是心甘情愿的。没别的，“咚咚打车”这边搜集的地图数据实在是太方便了。
“咚咚打车”再次增资20亿的消息出来没多久。千度和阿狸搞的“马上打车”马上也宣布获得了30亿的融资。投资方是大名鼎鼎的那个倭籍高丽人。一副要跟颜浩死磕到底的架势。
而且伴随着这笔融资一同显现的就是“马上打车”的估值。按照30亿换取10%的股权来看。“马上打车”的估值就站在了300亿的位置上。
紧接着“京京打车”也宣布，获得了多家投资机构总计30亿的投资。同样出让10%的股份。一副跟“马上‘看齐的架势。
本以为这两家已经压了“咚咚”一头。却没想到这两家都隔空喊话华星电子。希望华星电子能够保持公允的态度。不要拉偏架。
有些好事的网友这才在网上查资料，发现咚咚的股东构成之后直吸凉气。
“不管谁会赢，但是”咚咚“不可能输。”有网友感叹。
的确，只要华星把那两家的APP下线。哪怕只下线1周时间。“咚咚”的市占率就会立马飙升。就算是那些司机也会掂量。自己要不要注册一个“咚咚打车”的司机账户。万一哪天“马上”和“京京”被搞了，自己不至于没有没活干。
对于对方的喊话，任老爷子还是很客气的回复到。
“我们绝对不会拉偏架的。拉偏架那都是小孩子才需要的。我们就是正常的商业投资。如果这个项目干不过别人，那么说明这个项目是有问题的。失败了也是正常的。”
有了任老爷子的表态。那两家才算把心放到了肚子里。如果华星真的拉偏架。损失会更大。甚至前面颜浩大张旗鼓搞出来的“智能手机分期补贴”活动带来的正向影响都会损失一大半。
毕竟鹏城还有个企鹅呢。万一两边狼狈为奸的话怎么办？谁也不想自己辛辛苦苦孵化的项目和商业模式被华星和企鹅联手搞掉，换成他们自己搞的项目上去。那压根就没得打。
80亿的资金已经到位，可以预见，12年将是血雨腥风的一年。
网约车行业80亿资金到位的消息一出。各家车企全都躁动了。纷纷推出了“网约车优选“款车型。希望能分一杯羹。
比雅迪的“咚咚同款“纯电汽车都卖爆了。比雅迪很贴心的帮着网约车三大家做了一个详尽的成本分析。并且把这份《网约车用车分析报告》直接发布在了网上。
以比雅迪的“咚咚”款为例。最长续航500公里。可靠续航里程400公里。充电时间为4小时可充满。基本可以覆盖大城市网约车正常的营业时间。
电动车每公里的动力成本为0.19元。相比燃油车的0.6元，足足节省了0.4元/公里。换算成每天跑220-260公里的网约车工况。一天就能节省接近100元的成本。一个月就是3000元，一年就是3.6万。
虽说售价比燃油车要贵8万多。但是基本2年左右就赚回来了。
比雅迪的这份报告一公布在网上。许多网友都回忆过来，似乎“咚咚”就是一水的纯电车。
许多打算全职做网约车行业的“闲散”青年也纷纷把目光看向了比雅迪”咚咚“款。一时间比雅迪的这款车热度大涨。连带着纯电汽车的热度都跟着上涨。
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