每天往返两趟，可搭乘两百人左右，不负责运输货物。
即便是元婴期的修士，操舟往返一趟也近乎油尽灯枯，要打坐休息一周，才能完全恢复。
九州全境上百条支线，有千余名元婴期修士负责此事。
钟惊涛一个炼气期的小屁孩，还要打坐十分钟才能恢复气穴充盈。
而筑基期的气穴容量是他十倍，至少得打坐一百分钟吧？
而金丹期百倍于他，差不多是十六个半小时。
元婴比之金丹期又是十倍，这不就是整整一周了？
这些操舟护法的修士都是各门派的门人，视其为一种修炼，同时也能完成师门任务。
不然你让元婴期的修士如何不惊天动地的消耗掉一身功力？如何迅速有效提升修为？
而九大门派联手开通这样的客运交通服务，对维护其对凡间的统治也极为有效。
不然所辖地域广阔，动辄跨境百里千里，低辈门人还怎么行走江湖？
只有九大门派的门人随处可见，凡间的凡人势力才会俯首称臣，不至于祸乱苍生。
翠九山和同门守在关中各处要道，不光收从关中出来的流民，还在当地搜罗。
每次攒上十数人就送上飞舟往山门里送，几个月的功夫，光半大小子就两三百人。
一期初级试炼结束，马上就又跟上一批，一茬茬像割不完的韭菜。
即便有些勉强通过初级试炼，但资质确实不甚理想。
这类新生就安排去外编执事，总之人多了热闹，欣欣向荣。
满喜妹高兴没多久，她的烂桃花也追上门来了。
像她这般修真时日不长，师承关系还硬，在门中有职务的女修士，放哪都是鲜花一朵吧？
若不是九大门派不提倡相互通婚，试炼学院的门槛还不早被男修士给踏破了？
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