实际上施密特在这一点上撒谎了，按照施密特的看法，润华实业的阿尔法不但领先当前世界的汽车设计理念最少10年，而且“阿尔法”这款新车的出现，必然会引领当前世界汽车设计的潮流，但作为欧洲人，施密特是骄傲的，他绝不承认中国人的汽车设计水准已经超过欧洲了，能够将润华实业与欧洲先进水平并列已经是他能够接受的极限。
但饶是如此，也吓坏了当时听到这番评价的孙武，现在，孙武又用这番话吓坏整个一汽的高层大佬们，一时间，偌大的会议室里竟然寂静无声。
好一会儿，耿少杰终于开口了：“这么看来，德国人还真是有跟润华实业合作的意思了，不单单是做给咱们看的。”
“可是国家规定，一家企业只能有两个合作伙伴……”
秦铁骑的话还没说完，孙武就一脸鄙视的回道：“狼堡和咱们合作的是奥迪，不是狼堡，如果他们要与润华实业合作，可以是狼堡，可以是奥迪，也可以是西雅特，对于德国人来说，这根本就不是问题。”
“……”秦铁骑满脸通红，简直恨不得钻到桌子低下去：连这点政策都没有读懂，真是丢人丢大发了。
“那你的意思呢？”沉思了片刻，耿少杰再次开口向孙武问道：“你觉得德国人会选择哪个牌子跟润华实业合作？”
“我觉得狼堡的可能性更大一些。”
“为什么？”耿少杰有些奇怪。
孙武毫不犹豫的道：“因为咱们一汽毕竟是共和国的第一家汽车制造企业，咱们一汽骨子里就有制造高端公务用车的基因，这东西不是你想要造车就能造的出来的，需要很多因素，现在看来除了咱们一汽之外，国内其他任何一个品牌都不具备这份能力，德国人想要进军咱们的中高端公务车市场，唯一的选择就是咱们。”
“倒也是这个道理，”点点头，耿少杰道：“你接着说。”
“是，”孙武应了声：“另一方面，润华实业已经展现出了自己的实力和水平，如果德国人拿西雅特这个在国内没有什么知名度、技术上也没有什么亮点的品牌来跟他们合作，陈耕十有八九不会同意，但狼堡就不一样了，这几年狼堡应成了中高端公务用车的代名词，如果他们拿狼堡这个牌子来润华实业合作，润华实业立刻就能享受到狼堡这块牌子的知名度，陈耕那小子不会不明白这个道理，德国人也可以借着这个机会多要一些好处。”
是这个道理！
听到孙武的这番分析，大家都是点头。
耿少杰更是一脸的赞许之色：“老孙你确实是下功夫了，可狼堡也没有什么合适的车型拿来跟润华实业合作了吧？”
单就狼堡这块牌子来说，主打的还是中低端的廉价车市场，看看他们的产品线：gol、golf、polo、甲壳虫、普桑……就知道，主打车型都是小型车和紧凑级车，普桑是唯一一款定位于中级公商务用车的车型，如果狼堡拿来跟润华实业合作的车型太低端，陈耕那小子也未必能乐意吧？
“的确是这样，所以我大胆的做了一个猜测：在手里没有什么牌能够吸引到陈耕的情况下，德国人有没有可能将奥迪100稍微修改一下，弄出一款车型来，然后挂上狼堡的标，作为一款定位于普桑和奥迪100之间的车型，交给润华实业来生产？”
孙武的这番话一出口，满座皆惊，所有人都被孙武的这个设想给吓到了：德国人怎么可能这么做？他们这是疯了么？！
秦铁骑下意识的吼了一嗓子：“这不可能！”
“没什么不可能的，”相比于毛毛躁躁的秦铁骑，耿少杰觉得这事儿还真不是没有可能，他扭头向王文昌问道：“文昌书记，你的意思呢？”
王文昌皱着眉头，在孙武提出这种可能之后，他就一直在思考这种可能性，现在听耿少杰问起，沉吟了片刻，他才缓缓的开口道：“我觉得，这种可能性的确是有的。”
顿了顿，王文昌又补充了一句：“如果咱们最终选择了克莱斯勒，德国人直接把奥迪100给润华实业也不是没有可能。”
一席话，说的众人脸色大变：如果真的是这样，对于一汽来说那可就真的只最糟糕的结果了。铁骑也不免有些发慌：“那这下子可麻烦了。”
可是麻烦了咋地？如果狼堡真的拿出一款换标板的奥迪100来跟润华实业合作，润华实业会不会心动？将心比心，秦铁骑觉得陈耕完全没有拒绝的理由。
不但秦铁骑会这么想，参与这次会议的其他人也是这么想的，当即就有人拍了桌子：“绝对不能让润华实业跟狼堡走到一块去！要不干脆让美国人滚一边去，咱们就跟奥迪合作算了，省的受美国人的鸟气。”
对比克莱斯勒和奥迪，克莱斯勒方面傲慢的不可一世，如果只是傲慢也就罢了，偏偏他们提出的条件更是苛刻的不得了，之前一汽副厂长去美国与克莱斯勒汽车谈引进道奇600这款车的事宜，美国人不但开出了1670万美元的天价，而且一些专用的工装夹具、量具等甚至还不包含在这个价格之内，如果要买专用的夹具、量具还需要再价钱，并且什么时候交货还不确定，最让一汽方面倍感羞辱的是，自己去了一个副厂长，但竟然连克莱斯勒总裁李·艾科卡的面都没见到！
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