瓦因突围成功，看起来好像也是平平无奇。
因为前面那么多突围车手的表现都证明了，想要在这场比赛里当一名成功的兔子并不容易！
突围的车手或者集团，都会很快被主集团追回来。
原因倒也很简单。
这种比赛太容易单飞夺冠了。
阿拉菲利普的两次夺冠，艾菲内普尔、范德普尔的单飞夺冠。
这些年的五大古典赛、世锦赛、奥运会，有很多都是单飞夺冠的。
谁都知道拼一拼，才有可能单车变摩托。
同样的，别人也会防着一手。
那些实力强劲的夺冠大热门的车手们。
还有那些整体实力强的国家队，就不可能轻易让兔子跑出去，拉开太多的距离。
这也是为什么尽管不断有知名或者不知名的车手突围。
但没多久都会被反复提速的主集团追回来。
不过，这次的瓦因进攻有点不一般！
他是波加查在阿联酋航空（UAE）俱乐部里的队友。
波加查清楚瓦因的实力！
所以，简单地交流之后，斯洛文尼亚国家队的副将们纷纷出动。
他们拉出一条火车，将特拉特尼克送出去。
特拉特尼克是维斯玛的车手，同样具有不俗的实力。
与此同时，还有比利时的德普卢斯，以及法国的西瓦科夫等车手。
他们追上前面的瓦因，一起组成了突围集团。
值得一提的是，西瓦科夫以前不是法国人。
他是俄罗斯的车手。
因为众所周知的原因，西瓦科夫被西方社会给禁赛了。
为了自己的职业生涯，他选择加入了法国国籍，这才恢复了比赛的资格。
现在西瓦科夫也是代表法国队出征世锦赛。
至于他为什么能代表法国队比赛？
当然是因为他强啊！
去年西瓦科夫从英力士车队转会到阿联酋航空车队。
作为全能副将的西瓦科夫，可是为波加查拿下环法冠军立下了汗马功劳！
值得一提的是，当年的西瓦科夫，还被西方媒体评为跟艾菲内普尔、波加查齐名的四小天才！
只是在英力士车队，西瓦科夫更多是担任副将，以及一周赛的主将。
所以他的成就远没有艾菲内普尔和波加查耀眼。
不过，即便是比不过波加查。
有西瓦科夫、特拉特尼克、瓦因、德普卢斯在的这支突围集团实力空前强大！
要知道，德普卢斯虽然现在是英力士车队的。
但转会去英力士之前，他可是维斯玛的主要副将！
也就是说，这里两个维斯玛的副将，两个阿联酋航空的副将。
另外还有快步的费尔瓦克、卡塔内奥，以色列博泰的威廉姆斯，红牛博拉的利波维茨等等。
全都是强力的爬坡手。
阵容实力肯定是远超前面那些杂牌突围集团的。
他们也确实坚挺！
第三圈骑完，发动了几次进攻的突围集团都没能追上他们。
突围集团和主集团拉开了两分多钟的距离。
......
听主播介绍完突围集团的实力之后，“年轻”的观众们又有些坐不住了。
“这个突围集团有点凶啊，李柏应该跟上他们的，放他们骑了那么远。”
“应该还不用太着急，波加查、爱妃他们都还没发动进攻，还早！”
“李柏是不是得主动拉扯，消耗一下波加查啊！感觉这么苟着也不是事，波加查骑得太轻松了。”
“大哥，你们想让李柏去消耗波加查？李柏什么实力，波加查什么实力啊？”
“李柏擅长的是最后四十公里进攻，我们耐心再等一等吧！”
“说实话，现在李柏能跟住，我都觉得很牛逼了！但还是忍不住想他骑得再好一点。”
主播看着弹幕里的讨论，嘴巴动了动，欲言又止。
他从几次李柏的镜头来看，都隐约觉得李柏的水平好像真的不弱！
至少没有他们这些国人老车迷以为的那样，跟顶尖车手差距很大。
难道李柏真的能给中国队带来巨大的突破？
主播暗暗心动，但不敢说，生怕害得李柏的车轱辘冒奶。
毒奶......
......
突围集团出现，以及后面特拉特尼克和几个车手追上去的时候。
李柏也曾考虑过要不要跟上去。
因为从阵容的强度，以及李柏在【比赛即时界面】的观察来看。
这个突围集团还是比较有威胁的。
只是，李柏犹豫了之后，还是选择将自己隐藏在了波加查的后面。
没有大赛经验，就是容易胡思乱想。
算了，还是执行赛前拟定好的战术吧！
不管兔子有没有可能成功。
他就盯住波加查！
今天就干波加查！
他平时在模拟机的环法比赛里，也喜欢这么玩......
快节奏的拉扯之下，主集团各种暗流涌动，竞争非常激烈。
时间也过得很快。
不知不觉，就来到了绕圈赛的第四圈，比赛还剩一百公里出头。
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