李柏其实没有什么坏心眼。
他之所以贴了医疗贴，是因为在根特-韦弗尔海姆古典赛上，这东西发挥的效果非常显着！
李柏是有【伤痛势能吸收胶】的。
能够多一层防护，他的屁股就能少受一点罪！
医疗贴可比他多穿一条裤子轻便多了。
增加了医疗贴的“防护”之后，李柏不受摩擦的状态可以一直持续到了比赛后期。
虽然后面“破防”之后，他突然感受痛苦的影响也很大。
但那是因为他当时是有伤在身的！
当时结痂还没脱落，伤口还处在比较脆弱的状态呢！
现在李柏是最佳的状态上阵。
有医疗贴和其他装备的配合，他至少能舒舒服服地骑上两百公里。
至于最后的七十多公里，熬一熬也就过去了。
李柏还不至于细皮嫩肉到这种程度。
好歹他也是身经多战的职业车手了！
只是，李柏没想到，他就单纯地想要给自己多加一层防御，还起到了欺骗对手的战术效果！
这不，通过赛事直播看到比赛进展的各队教练都抓住了这个关键的信息点。
“你可以尝试出击，在石头路上消耗李柏！”
维斯玛车队的主教练通过无线电给范阿尔特下达了指令。
范阿尔特虽然刚刚拿了一个冠军，但多年的副将经历，让他养成了听话的好习惯。
接到指令之后，他就主动地发起了一次进攻。
石头路摇车出击！
坡道不陡，甚至说是有点平都没错，但这种鹅卵石非铺装路面一点也不好骑！
范阿尔特摇车猛骑也只能是骑出52km/h。
而且这还是建立在目前天气还不错，路面没有湿滑的状态下。
所以，范阿尔特这个突围，在很多车手看来有些奇怪。
他想干什么？
虚晃一枪？
还是真要进攻？
关键是，想要提前一百七十多公里单飞，那也不是范阿尔特的性格啊！
别说不爱单飞的范阿尔特了。
波加查都不可能提前这么早去单飞。
这肯定会累垮，最后被主集团追回来的。
因此，范阿尔特的摇车没能吸引到太多的车手跟随。
他的身后除了范阿尔特自己的副将拉波特以外，就只有英孚集团的本·西利，以及Q36.5的皮德科克。
犀利哥加入突围队伍很正常，他喜欢突围，甚至可以说是热爱突围。
皮德科克则是出于车队曝光和个人影响力的考虑。
以Q36.5的阵容，很难支撑他在五大古典赛去争冠。
皮德科克只能在前面拼一拼，争取更多的镜头。
也说不定能突围成功，后面再来点运气，还说不定能蹭到前几名呢？
搏一搏，单车变摩托啊！
李柏还是按兵不动，他还没到车队战术部署中要启动的距离呢！
而且，波加查不是也稳如老狗吗？
波加查不动，李柏不打算动。
但所有人以为范阿尔特是在故弄玄虚时候，范阿尔特还真的突围出去了！
他的突围车速不算快，以至于大家就是眼睁睁地看着他一点点地拉开和主集团的距离。
从地图上看，两段石头路街道是连着的。
但它们中间还是有一小段正常的铺装街道连接。
范阿尔特骑上这段有点坡的路之后，他的速度更快了。
他们四个人和主集团的距离迅速拉开到近30秒！
咦，你居然玩真的？
各个车队的主教练们都纷纷愣了一下。
范阿尔特单飞很罕见。
但那只是年纪渐渐大了，体力跟不上，他不这么做啊！
并不代表着范阿尔特就真的玩不了单飞！
六边形战士呢！
实力摆在那！
可不是开玩笑的！
真放范阿尔特突围出去，后面都不是兔子了，成脱缰的野马，那很容易追不回来啊！
就当各个车队的主教练在研究该怎么应对范阿尔特突围的时候。
维斯玛车队的其他车手们开始在主集团里前插，摆出了一副也要突围的架势！
其中甚至包括了维斯玛车队的另一个核心，来自美国的天才车手乔根森。
“不能放他们走！”
其实都不用车队无线电下达指令了，经验丰富的职业车手们已经做出应对。
阿联酋航空的车手纳瓦埃兹果断摇车跟上。
同样跟上的还有范德普尔、斯特凡·金、佩德森、斯泰芬等车手。
维斯玛的车手们当然不会带他们去追自己突围成功的队友。
看见屁股上跟了这么多人。
乔根森他们果断停下脚步，慢下来，退回到主集团之中。
但维斯玛的战术是成功的！
他们不仅仅是拉扯了对手的主将。
还逼迫各个车队早早地调整战术去应对这个情况。
比较“激进”的就是维斯玛的死对头阿联酋航空车队。
虽然纳瓦埃兹参与突围没有成功，但阿联酋航空的车手们还是默默地接管了主集团的领骑。
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