两天之后，驾校教练带着万晴等一帮学员去考了科目一，正如周一所料，科目一对万晴来讲没有一点挑战性，她轻轻松松就考了98分！
紧接着开始练习科目二，有了周一事先的特殊指导，万晴学起来比谁都快，教练直夸她聪明！
仅练了一个星期，而且主要是每天下班后晚上去练了一阵，教练就觉得万晴练的差不多了，叫她去报名考试。
“小周同志，我才学几天，教练就叫我过两天去考试了，怎么办？！”周一送万晴去驾校练车的路上，万晴有些忐忑地问。
“嗨！去考呗，不要害怕，要相信教练的眼光，他叫你去考，应该是觉得你练的差不多了！
平时你练车的时候是不是都能独立圆满完成了？！”
“嗯，差不多吧，这两天练习的时候是每个项目基本上都能圆满完成了，但我还是觉得心里没底，有点忐忑！”
“呵呵，考试前有点紧张也正常啊，就像参加高考的时候一样，有几个人不紧张？！
事实上，驾考对很多人来说比高考还紧张，考场上真是花样百出，具体的就不跟你讲太多了，怕吓到了你，哈哈哈！
不过，凡事都是有方法的，聪明的人把注意点放在考试的具体思路和方法上，而不是去过多地臆测考试的结果，这样不仅能极大程度的放松心态，而且往往考试的时候都能一把过！
考科目二是有诀窍的，具体说来主要就是考前一晚的入场模拟练车一定要用心！
你们平时在驾校练车的时候，场地上是不是在一些关链的点都画有指示线啊？！”
“嗯！”
“可是科目二考试场地上就没有这些线了！”
“那怎么办？！没有这些参考线谁能顺利过关啊？！”
“嗯！你说的没错！没有这些参考线，对于新手学员来说，确实很难过关！
但是，咱们国人最强的地方就是善于变通啊！
没有明确的参考线，但有隐含的参考点和线不是一回事么？
为什么要花钱晚上去考场模拟？！笼统地说是为了熟悉场地，实际上就是让大家记住那些极具参考价值的特殊标识！
这些所谓的特殊标记包括但不限于：一条裂缝，一团污渍，一个排水道的井盖，等等。
去现场模拟的时候，一定要把这些‘暗号’记下来，千万千万！
只要把这些记住了，考试的时候不犯迷糊，轻轻松松就能过关！”
“你的意思是说第二天的考试和前一晚模拟的场地是一样的？！”
“聪明！当然是一样的，不然那些标识记住了有什么用呢？！
只是，一般来讲，模拟练车的时候会有三条线路，每条线路上的项目安排顺序是不同的，有各自对应的一些‘暗号’。
考试的时候考哪条线路，一般是第二天早上考前由系统随机安排的，所以，模拟的时候要把每条线路上教练告诉你的标记都记住才行！”
“哦！要是记性不好就麻烦了！”
“那当然，但是对姐你来说还不是小菜一碟么？！”
“呵呵！别夸我了，这两年我觉得自己记忆力下降了很多！”
“放心！再下降和其他学员比起来你也是无敌的存在，肯定能一把过！”
“好！借你吉言！”
两天后，万晴和另外几个学员被教练带去参加了科目二的考试，万晴是她们教练手下第一个上场的学员。
她所有项目都一把过，考了100分！
万晴优异的表现鼓舞了后面走上考场的师兄师姐们，最后整体表现都不错，只有一个年纪偏大的师姐“倒车入库”时出现了失误，连续两次机会都没有考过。
接下来，就是对女学员来说最有挑战性的“科目三”了。
“科目三的诀窍就一个字，‘松’！”去驾校练车的路上，周一强调。
“松？！什么东西要松？！”万晴不解地问。
“不是什么东西，是抓方向盘的手要松，一会你到驾校练车前教练首先要强调的就是这个东西！
你看我现在握方向盘的手是不是没有怎么用力？你摸一下我的手，非常松驰的！”
万晴真用手指触摸了一下周一右手臂的肌肉，“嗯，感觉是没有用多大劲！”
“其实道理也很简单！”周一进一步解释道：“因为科目三是正常的道路驾驶，就是你以后真正开车在马路上行驶的状态。
这个时候，车速是比较快的，尤其是跑高速的时候。
车速快了，就不能轻易大幅度的调整方向，马路就那么宽，一旦高速时方向调整大了一点，车子很快就会出轨！”
“‘出轨’？！”万晴“噗嗤”一声笑了起来！
“姐，你别笑，我说的是真的！
车子出轨了自然就不安全，那要避免出现这种情况，就是高速行驶中切忌大幅调整方向。
正常情况下，是没有人去干这种傻事的，但就怕不经意中有时候下意识地干出这种事！
那么，抓方向盘的手越紧，一个下意识的动作就可能大幅带偏方向，而如果你方向盘抓得松，那种下意识的动作对方向的影响就比较有限。
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