杨建国摆了摆手，「估计是那边的机车组想着把石头炸开吧！不过我看难，七八吨的石头，就那种小工具，太棘手了！」
「这样下去不行，H6车头耗煤量大，他们已经停了两个小时了吧！」
「还不止呢！已经超过三小时了。
幸好现在是晚上，否则车厢里的人早就闹起来了。
」说完，杨建国站了起来。
「不过这一炸估计人都会被吵醒。
赶紧通知段里，让他们派救援车过来吧！」
话音刚落，便转身去穿鞋。
李文博按住了他，「老杨你先冷静点。
等段里的救援车到也够呛！我们正好在两个站之间的中间地段。
」
王爱国皱了皱眉头：「虽然路上就我们这两辆车有记录，但是通知还是必须要做的。
万一是特殊任务班次呢。
」
「让小赵和高强去趟休息室，把发报机取出来。
」
「老刘你和小马看看前面情况，我和老杨守在车头！」
命令发出后，大家各司其职。
等众人走远，王爱国走到那个密封的车厢前，拿起小锤轻轻敲了几下。
车门开了道缝，他怀着歉意说出了目前的情况：
「可能没法按时到了。
」
谁料车厢内传来轻声笑道：「不算的，追上H6才算按时。
特殊情况，要申请核对编码。
」
王爱国立刻肃立：「现在核对任务编码！」
听到车厢内的编码，他对上铅封编号。
「无误！」说完，举起小锤砸开铅封，看着那大铁锁，
「你们等下，我去拿个管钳来。
」话没说完就被屋内声音制止。
随着金属摩擦声，几个穿着制服的男子从车内钻了出来，盯着变形的锁。
一个领头的男人看了看四周环境，想往前走。
王爱国一把拉住他，「你的任务我不知道是什么，但目标要是H6，还得再等等。
它现在在坡中被卡住，如果撞到石块会很危险，不能急。
」领头男子点点头带着队伍拐入铁轨消失在夜色中。
叹气后的王爱国回到车头，看到杨建国正摆弄刚刚取出的设备，而老赵正在检查。
郑华生问道：「能用吗？」
杨建国自信满满：「能修好！只是天线问题，小事。
」
维修工具箱早已摆在他身旁，杨建国虽擅长修理但仍显露出忧愁——面对着这些重型工具感到压力。
「有情况！」众人群体卧倒避风，捷克造探出窗外。
风雪中有三个人的身影出现，赵师傅赶紧将他们带进驾驶室。
一问才知道这是K6机长胡向辉。
得知K6火车遭遇大石阻挡无法动弹，又因为碎石不断掉下增加难度，原本的 ** 只造成一条缝无法继续。
王爱国心中焦急，想到K6上有重要人员更心急如焚。
小马此时提出了大胆方案，利用顶牛战术解决难题。
具体就是断开机头挂上清障器直接将巨石撞开；另一边他们的列车则帮助保持不动。
多次模拟证明有效后得到认同并准备实施。
江晓设计详尽的图纸与操作流程给大伙讲解。
计划得到通过，并开始分工合作执行任务。
终于，成功排除大石障碍恢复线路正常行驶！
风雪稍缓却更为猛烈。
王爱国指挥大家抓紧行动。
最终顺利地将石块处理完毕恢复交通顺畅。
渐渐停止降雪之时，风愈发狂猛。
K3尾端较小的石头已被处理。
131号车厢使用自身装备轻松拖拽移除。
拆卸过程艰辛但也圆满完成任务。
取下排障器后却发现难以搬运。
好在K3包乘组成员前来支援，四五个壮汉齐心协力将排障器搬进小火车车厢。
突突突，小火车沿着铁轨慢慢前行。
路途中的胡志军纳闷这些壮小伙是哪儿冒出来的，整个包乘组27人里，除去机头三人及三名警员，其他人都是能顶半边天的妇女？或许是从后面的高级车厢来的吧？
一直担心列车状况的他没多想，自行补全了解释。
郑建国见这几个小伙子出现，并未张扬，只是跟随小火车慢行。
走到一半他已眉头紧锁，接近车头时眉头拧成疙瘩。
“老胡！”
“唉？”
“K3不是只有13节车厢吗？这次怎么挂了16节？”
“这是从张家口加挂的专家团专用，额外两节软卧及一节行李车！”
“真烦！ 131车型牵引力才千克，粘着力只有110.5吨，多出20吨怎么办？”
郑建国张口就骂。
胡志军掌心里满是血迹，在头上不住地拍。
“哎呀，差点把这个忘了！”
“现在怎么办？”
郑建国兜圈咬牙：”
必须壮士断腕，抛下后两节。
正好前面有弯道让它脱轨！”
“可车厢里的人怎么办？”
“软卧满座也不过60人左右，让其他人挪一挪。”
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