惊魂稍定，我感觉自己逃过了一劫。如果被水流裹挟带走后果将不堪设想，轻了也得顺着马路被冲出去好几百米甚至是几公里，重了就有可能在盘山公路的某个转弯处被水流直接送出路面送下高山。
我稳了稳心神告诉自己别慌，慌也没有用。我手扶着铁棍在水中稳住了身形向四周观瞧，周围的队友大部分已经逃上了马路对面的高地，到民居那里避水去了。留在停车场和景区这一侧的几个队员也都手脚麻利地蹿上了停车场中为数不多的几辆汽车的车顶。看来他们现在还能自保，但都不可能有余力对我伸出援手，我还得自己想办法摆脱困境。
我又扭头向景区大门望了一眼，售票处那两间砖房没有倒塌，但我也不敢再动去那里的念头了，现在景区大门那里还有一股一股的山洪持续不断地从景区里面流出。我也不想去车顶上避水，如果一会儿积水更多的话车顶上边也不保险。我认为现在最好的选择是越过马路去对面高地上暂避，可问题是我怎么才能穿过这条马路呢。
现在这条景区门口的穿村公路已经是一片汪洋了，与其说它是一条路倒不如说它是一条河更应景。周边汇聚而来的水流都在拼命地注入到这里，顺着它流向山下更低的地方。停车场已经变成河道旁的一片湖泊了，水太多了就向河道中倾泻，构成了一个临时的水网系统，它们互相补充、互为支撑。由此我认定只要天还在下雨，上游还有活水不断地补充过来，这个停车场就会是积水一潭，而我身前的这条马路就是洪水下泄的河道。
想凭我一个人趟水越过这条河道实在是太难了，而且风险极高。万一走到一半上游再冲过来一股流速很快的山洪，肯定会把我再次冲倒的，不行，我不敢冒险过马路了。可坐困在这里也不是办法。一来我现在是泡在水里的，水位已经上涨到小腿了，天晓得它一会儿还会不会继续上涨了，如果再上涨我又该怎么办呢？二来这山洪的温度实在是太低了，在这种冰凉的水中泡久了不光体力下降的非常快，而且肌肉也会慢慢地僵硬，严重的还会抽搐和痉挛。万一过一会儿需要转移位置，我担心自己会手脚麻木无法行动的。
正当我进退失据彷徨无计之时，我突然看见了一条船，一条白色的带着船篷的船从远处顺着水流稳稳地沿着马路向我这边漂了过来。我的第一反应竟然以为这是刚才跑掉的那个少年折的纸船，但仔细一看不是。少年折的纸船虽说也是船，但他折的那个船太小了，明显比我眼前的这条船要小了许多。毕竟是手工折纸嘛，一般人谁会折成特别巨大的呢，没有用啊。另外那个少年折的船不仅有船篷，还有桅杆和船帆呢，虽说都是后期拿火柴棍和牙签粘上的吧，但的确是有船帆的。
一艘船有没有船帆是非常重要的一件事，代表着船有没有稳定的动力来源。现代的船大多是机械动力，一般靠螺旋桨推进。但以前的船基本只能靠人力或者是借助风力行进，在内陆水系行船或许还可以依靠纤夫拉拽和人力撑篙前行，但到了外海就只能依靠风力航行了。因此有帆的船往往意味着是能跑远洋的大船，是能入海长途远行的巨舰。没有帆的船就意味着是只能靠人力划行的小舟，是去不了远洋的小船。
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