辛冉给明慷阳说服了，决定自己跟姚远他们，都作为品牌大使出现。他改天跟楚客一说，楚客听说他要重振泛亚，一口就答应了来代言。而且，调整档期，全力配合泛亚的宣传计划以及广告片的拍摄。
转眼到了八月初，辛冉每天跟辛延一起，准点上下班，去看一下宣传片的制作，改广告语，跟领域的人探讨分镜，和楚客等人一起怕宣传片，然后……还是跟个粉丝一样，可怜巴巴的回家看电视。
这剧的热度太高，眼看着沈苏的人气日甚一日、一日千里，继“秦王”之后，又刮起了“神雕大侠”的旋风。因为收视太好，芒果台干脆就将四十五集的电视剧，给剪成了六十集，害得辛冉每天看剧，都得多看个五六分钟的上集“介绍”……不过没关系，反正他就是看脸的……
辛冉知道沈苏已经杀青，回来申城了，手上有很多剧本在选，还没有接新戏，有时候忍不住想找他，又不知道该说什么。之前他给沈苏发过两次短信，都石沉大海，没有音信，他也就不好意思再发了。
有时候出去办事，经过沈苏住的小区，他回来的时候，就会不自觉的下车进去，在沈苏的楼底下转悠。
这样漫无目的，就像个十几岁的少年一样无聊。偶尔他看到沈苏屋里的灯亮了，就特别想上去，但是，还是那句话，你要分的，你也答应了沈苏不会再骚扰他。跟大哥对垒的时候，各种困顿，还能厚着脸皮卖卖惨。现在就……
宣传片基本制作完成以后，广告宣传也就提上了议事日程。但是仍然遭到了董事会的反对。道理很简单，作为航空业，目标消费者相对明确和狭窄，并且需求也很明确的情况下，是很少在大众传播媒体上来做宣传的，即使要做，也是分众媒体，比如时尚杂志、高端商务会所等等。
辛冉眼见得争执不下，只得发言道：“过去，航空市场背景是资源垄断化式的经营，本地只有一两家航空公司，几乎没有对手。你只需要坐在家里，或者简单的跑跑大企业跟机关单位，就有固定客源。而在政策开放的今天，虽然我们是第一批吃螃蟹的人，可新的航空公司也在不断的横空出世。在竞争加剧的市场格局下，大家都在搞活动促销，那除了送礼品、搞特价、实现机场到市区的一条龙服务，这类大同小异的方法外，还有吗？当各个航企都在努力完善这条道路的时候，作为民航，你又如何跟更成熟的老牌航企争夺市场份额？并在前后夹击的情况下脱颖而出？！”
这时，就有股东说：“这种情况下，我们不能故步自封，肯定是需要做宣传的没错。但是广告宣传我们以前也没少做啊！我看搞搞航空读物、时尚杂志就很好嘛，费用低，也有效果。”
而另一位股东，就发言道：“那你之前已经要请代言，做植入，现在又要做大众传媒，费用更高。现在互联网起来了，报纸、电视等的读者、观众年龄层明显偏大，受众绝大部分不是我们的消费者，投入换不来营业额的上涨，那我们投它干什么？这个高额的广告费，很大一部分不就浪费了吗？！”
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