掀翻满清,华夏大航海时代

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两百一十二章(除夕快乐)

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站在码头上,陈宝国看着最后一个货箱上船装好,在码头上也有几十个人正在排队,是最后的一批客人。

“安排人上船,根据安排的房间给他们依次带过去。”

这也就是他的船够大,这才吸引到一批中上阶层的人买票前往华夏,要是小船,就只能一个人收二三十银元,拉到麻六甲海峡甚至有的直接放在印度。

上午十点不到,船队立马起锚启航。

码头上,保罗及船上乘客的父母亲人也都在送别自己的亲人。

宝国号逐渐远离码头,进入地中海航道,告别的人群也开始散去。

保罗站在高处看着远处又露出船身的一艘万钧货轮,上面挂着华夏的国旗和复兴航运的旗帜,又有一艘货轮靠岸,真是强大的国家呀!

顺着来时的路返回,陈宝国此时感受到无比的优越感,原来其他地方这么落后,就算是那个号称欧洲第一强国,现在的实力也不及华夏三成。

走出红海以后,他看到在海上维护西印度洋海洋安全的华夏军舰,也不由自主的鸣笛,以示尊敬。

在丝绸之路上空,正有一架鹤型客机,编号011,载着二十名乘客从中京起飞,目的地就是新西省的省会霍罕城,将要完成一次跨越大陆的飞行,目的地就是巴黎。

那一艘抵达欧洲的货轮就带着一整套维护设备和材料,以及六十三个维修人员组成的团队。

他们将在巴黎新建的机场担任机场地面维修维护团队,培养欧罗巴的机场队伍,为开通欧亚航线做准备。

拿破仑在巴黎亲自接见由华夏驻欧使者王竹坚带领的来欧人员。

一天的应酬过后,回到使馆。

“王大使,我们在这里可有什么要注意的事项?”

赵庆平在一旁谦虚的问道,身为这次机场地勤团队的领队,他还是要问清楚这里有没有什么忌讳,毕竟在华夏都十里不同俗,更何况数万里外的欧洲。

他不想因为不尊重当地习俗失去这次的领队机会。

王竹坚:“没什么需要在意的,只要别骂耶稣和上帝,其实都还挺好的,在外殖民了三百多年,他们可没有那么脆弱。

还有,拿破仑的坏话可不能说,虽然当地有许多人比较反对拿破仑,但是在民间他的声望特别高,所以不要惹事。

不过如果有人惹事,也不要怕,咱么与欧罗巴相比强的可不是一点,他要是非要惹怒你,该怎么办就怎么办,有复兴军给你撑腰。”

赵庆平放下心来:“那就好,我们是做技术工作的,没什么其他的需要讨论,如果是这样就还挺好。”

短暂的交流过后,赵庆平回到住所。

“小林,你把几个小组的组长叫过来,我来交代一些事情。”

助手小林领命,去找几个小组的组长。

总共五个小组,分别负责飞机检查维修,机场运营相关工作。

十几分钟后,赵庆平的房间,全员聚齐。

“我说一下咱们这次欧洲任务的原则。

一,不准讨论当地人的宗教信仰,不要赞赏也不要蔑视。

二,不准讨论当地政治制度和政治领袖及人物。

三,在以上基础之上,遇到欺辱我等的人,也不要手软。

记住,技术问题可以讨论,但没有切实合理的解释,就以我们为准,机场制度建设,完全以我们为准,他们只能听从学习。

这就是这次任务的基准,也是原则。”

“是,队长。”

经过几天交接,赵庆平带领团队正式入驻巴黎机场,开始机场各个团队的整理。

两个月的时间,一切问题都被解决,有疑问也都按照华夏的方案解决,毕竟这里并没有客机制造技术,只能制造一些最早的螺旋桨飞机。

九月十二,也就是客机首航的时间,那一架降落在新余省的飞机,就是这次首航的飞机。

编号十二,代表着第十二架出厂的飞机,对前面批次飞机反应的问题进行纠正,属于新一批次第二架飞机,质量优异。

执行过六次兰芳和澳洲航线,机长李广元加入民航前已经具备超过一千小时的飞行经验,进入民航公司以后也有一百五十余次飞行经验,对鹤型客机了若指掌。

他也经常执飞高原航线,就比如昆明前往新余省的航线,需要绕行青藏高原,气候多变,中间也有许多山地,考验极大,这才被选中参与此次飞行任务。

“大栓,你看这个天气没问题吧?”

李广元询问驾驶室里的一个气象学专家,刘大栓,号称跑遍了华夏九成疆土,观测各地天气变化,用十一年时间把自己变成现在科学院天文学界的最有潜力的青年,才三十三岁。

就是这个名字起的有些不太符合文人,不过他也说过:“父母起的名字,那就不能改,要不是我父母拼命让我上复兴学校,并且全力支持我读到大学,我哪里有现在的成就!”

刘大栓:“没问题,现在大陆的天气还好,咱们绕意大利向北进入法国,进入法国北部天气才会变差,现在应该在下雨。”

李广元:“好的。”

刘大栓带着一台较小的天文望远镜,晴朗天气可以看到上百公里,主要用来观察沿线天气状况。

根据地图的指示和副机长的指引,飞机的飞行方向还受控制,他们横穿里海,沿着黑海南部海岸线前进,一路向西直到标志性的“意大利靴”。

比较特殊的地理形状,在四五千公尺的高空可以看的十分清晰。

“机长,底下就是意大利,现在往西北航行,差不多一千五百公里就到巴黎,还要飞四个半小时。”

李广元:“知道了。”

地面上,由华夏和欧罗巴一起建立的观测站看到了天上的飞机,一封电报从波坦察发送到巴黎。

“飞机快到了,按照预案准备。”

赵庆平看到送来的电报,已经是半个小时前的事,再有三个半小时飞机就要进入无线电通信范围,就可以开始指引飞机来到机场。

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