不能怪现在的网友们太敏感，一看到大米汽车的各种优异表现，就开始怀疑造假。
主要是这些年的国产车名声，早就被那帮车企给祸祸完了。
每到新车上市，或发布测试视频的时候，各家车企的负责人，把自家新车夸得跟花儿一样。
自卖自夸就算了，关键是各家车企为了竞争，还比着夸。
你家新车是五十万内最强家用车？
那我家新车吊打全球百万以内所有SUV！
最夸张的还是前两年的赤兔汽车，前年造了一辆行政级别的D级豪华轿车，售价直接破百万。
为了夸自家车有多好，赤兔汽车的负责人，直接在发布会上，放出了该车和大劳的对比测试视频。
在长达十分钟的测试视频中，大劳被各种吊打，各种拉胯，被秒成了渣渣。
发布会现场的观众看到视频都高兴坏了。
百万的价格，五百万的品质。
国产汽车真的崛起了啊。
可实际上呢，当第一批车主拿到新车后，就彻底傻眼了。
测试视频上的颠簸测试，车顶上都能放香槟塔。
可真开上以后，过减速带的时候，该颠还是得颠，根本不像宣传的那么夸张。
各种高大上的技术，名字倒是取得挺唬人，结果换汤不换药，还是那些玩意儿。
三个月不到，一位车主第一次首保的时候就惊讶的发现，底盘居然生锈了。
对标大劳的豪车居然连镀锌钢板都舍不得用，生锈了你敢信？
当初牛皮吹得震天响的油电混动，结果打开发动机机舱一看，用的居然是造价八千多的国产1.5T发动机，还他么是十多年前的老款。
就这，还是国产汽车的一个小小缩影。
这些年，套路看多了，狼来了的故事听多了，网友们也学精了。
用网友们自己的话说。
我不懂造车，但我还不懂龙国人？
所以，当大米汽车路测，一开始表现出各种优异性能的时候，网友们还是买账的。
毕竟苏总的口碑放在那里，不至于忽悠人。
可当测试车队完好无损地穿越号称魔鬼公路的丙察察路段时，终于有人坐不住了。
【额...续航一千四百公里我信，充电五分钟我也信，高速过弯操控性变态我还是信了，可一天速通丙察察，还一点毛病没有？这就有点假了啊。】
【越野老炮路过，自驾穿越过两次丙察察，爆过两次胎，被救援过一次，大米车队十二辆测试车一点事儿都没有，我只能说，完全超过了我的认知。】
【呵，天下乌鸦一般黑，苏总不把自家车宣传得好一点，我们会掏钱买单？】
【但苏总想错了一点，这些年我们已经被国产汽车给骗精了，骗子太多，傻子不够用了。】
别说普通网友了，就连苏白的粉丝现在也不说话了。
难不成，进入造车行业后，苏总也近墨者黑，像其他车企一样学坏了？
开始忽悠起消费者了？
最关键的是，面对网络上越来越多的质疑声，大米汽车的公关部门，什么都不能说，什么都不能做。
新车还未上市，各项数据和技术都是保密状态，不能主动透露。
而且这种节骨眼上，你越急着去解释，反而会越抹越黑。
办法只有两个，要不然熬到新车上市，让苏总上台公布各种技术细节啪啪打脸。
可真要这样做的话，这两个月大米汽车就会白白遭受质疑，企业形象一落千丈。
另一个办法，自然就是靠测试车队自己了。
都说人无完人，车无完车。
你们卯着劲儿在219上折腾了好几天，十二辆车一点儿事儿都没有，是个人都得说你们造假啊。
就算是质量再好，你们好歹也坏一坏啊，哪怕爆个胎呢？
哪怕就爆一个呢？
再这样下去，车没坏。
苏总积攒多年的口碑，全被你们给祸祸完了。
...
坐镇蓉城的大米汽车公关部总监宋宇，看着此时的直播视频直上火。
而更上火的还是车队负责人韩乐阳。
此时的车队正在风景优美的察然公路上快速行驶，刚挂断宋宇电话的韩乐阳一脸无奈。
良心造车还造出错来了你敢信？
谁能想到啊，国内消费者，这些年都被其他车企给忽悠怕了。
假酒喝多了，冷不丁的喝了一口真酒，反而觉得不对劲了。
就非得有点毛病才够真实呗。
真就劣币驱逐良币呗。
甚至逼得苏总不惜下了死命令，要让韩乐阳把车开坏，好给大家看看大米汽车的态度。
这事儿整得，只能说世界就是一个巨大的草台班子，发生啥事儿都不稀奇。
不过此时的韩乐阳却不慌了，看着平板上的卫星地图悠哉游哉，甚至还专门拿了卫星电话打了出去。
“喂，是我，还有三十公里到你们的位置，准备得怎么样了。”
“好，记得别暴露了，完事以后再从后面悄悄跟上来。”
“好，那就这样。”
看着挂断电话后的韩乐阳，刚轮换上来开车的退伍老兵犹豫几秒后。
“韩总，这样真的好么？”
作为这件事的少数几个知情者之一，老兵自然知道韩乐阳的计划。
六号车的几个老六专门抄近道去前面的路口等着洒破胎钉，就为了故意搞坏大米汽车。
为自家新车吹牛皮的车企见多了，可看到自己家新车质量太好，变着法的想把车搞坏的，那还真是第一次见。
“你以为我想？”
“现在的网友，车子表现越好，他们越不信，反而觉得你在造假作秀。”
“要是不赶紧折腾点事故出来，车顶不顶得住先不说，我反正快顶不住了。”
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