最里面的一层是驾驶员身穿由特殊材质制作的黄色抗荷连体服。
这个黄色连体服可以有效地保护驾驶员，避免受到装甲操作过程中可能遭受到的伤害，而特殊材料也使得它具有一定的绝缘性和耐热性。
第2层是动力装甲的框架，同样也是驾驶员的舱位。
它由钛合金作为框架主体，在框架里面加装了厚实的防弹织物做成的基础层，还包含了核聚变核心以及液压系统和伺服电机组成。
伺服电机通过背部产生的核聚变核心提供动力，最大可产生6万瓦功率，用以驱动动力装甲的战斗和行走。
动力装甲的框架是经过加工的防腐防火和集成金属多面所制成的全身防护动力骨架。
它不仅作为连接外装甲与机载硬件的平台，更是配备了微型马达以及减震系统，可以有效的让士兵们举起超过自身10倍重量的物体。
第3层则是由耐磨硬度极高的钛合金防弹钢板以及搭配一个空气过滤系统，两个防弹视觉缝类似于眼眶能让动力装甲的驾驶员看到外面的情况。
2个肩部的电灯，以及外部端口连接器所组成的装甲层。
同时头盔内还包含空气过滤系统防弹视野狭缝灯光等功能。
腿部集成的液压减震系统允许士兵从高处跳下也不会受伤。
动力装甲框架没有手套和靴子，穿戴者的双脚是踩在动力骨架平台上的，手部也是紧握着类似把手的结构，这也让穿戴者的手臂和身高增加了约30厘米。
值得注意的是动力装甲框架的前脚掌安装有特殊的液压系统，这也是消除坠落伤害的原因之一。
动力装甲框架的驾驶位是可调节的，最高可调节到2米，最低可调节到1.7米。
动力装甲框架无需任何训练即可使用，操作简单，但插入后的核聚变核心会随着穿戴者的运动而消耗，不过核聚变核心里面的电耗尽后，驾驶员仍然能够缓慢行走。
由于当时的战争迫在眉睫更快的部署速度导致研发周期过短，导致T45型动力装甲更像是一个临时的解决方案，比如较低的防护能力和机动性，核聚变核心的散热问题。
虽然动力装甲可以抵挡绝大多数小型枪支的射击，但是动力装甲暴露在火力强大的重型武器面前也是比较危险的。
不过T45动力装甲能够允许士兵携带重型武器投入战斗对抗坦克和装甲车等装备极大改变了战场的劣势并成功得到了西方某大国的国防部的认可。
动力装甲的出现极大地改变了战争的性质，与此同时，泰坦动力公司也成为了西方某大国最大的国防承包商，并拿到了下一代动力装甲的合同，型号为T51。
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