经过一系列的调整和变革，神龙汽车逐渐开始回血。公开数据显示，2021年神龙汽车年销量回升至约10.1万辆，2022年保持年增长至12.7万辆 。借助增长势头，神龙汽车再次明确转型变革的重要性。在“2023神龙汽车文化节” 沟通会上，神龙正式吹响电动化号角，计划在2024年上半年推出首款面向C端的智能电动 SUV，并在未来五年密集投放8款新能源车型。技术焕新方面，神龙汽车将打造全新的电动化平台，力争成为首个新商品全面电动化的合资公司，开启“二次创业”之路。
2024年，在中法建交60周年，也是中法文化旅游年之际，神龙汽车携手东风雪铁龙、东风标致发起“从故宫到凡尔赛宫 致敬东方之旅”。此次活动以北京故宫为起点，途经曲阜、南京、上海、武汉、成都、喀什等国内地区，还将在意大利、瑞士、法国等国家举行主题活动，全方位展示“神龙造 全球销”的品质自信，让更多人了解到法系燃油车存在的意义和使命。同时，东风雪铁龙2024 款凡尔赛C5X、天逸C5AIRCROSS，以及东风标致新 408龘龘款、新508L、新5008、408X等多款充满法式魅力的车型也在活动中展示，展现了神龙汽车在产品研发和创新方面的成果。
神龙汽车从富康的国民车神话到凡尔赛的网红效应，成功皆源于精准定位；而SUV与新能源的失利，则暴露对消费升级的漠视。三十余载风雨兼程，神龙汽车的发展历程充满了挑战与机遇、辉煌与挫折。从诞生之初的满怀期望，到发展过程中的起起落落，再到如今的二次创业、探索复兴之路，神龙汽车始终在不断适应市场变化，努力寻求突破。未来，在全球汽车产业向新能源和智能化转型的大趋势下，神龙汽车能否凭借其技术创新、产品升级和营销策略的调整，重回巅峰，续写辉煌，值得我们拭目以待 。它的发展不仅关系到自身的命运，也将为中国汽车产业的发展提供宝贵的经验和启示。
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