广汽集团，作为中国汽车产业的重要力量，其出海征程是一部不断探索、突破与发展的奋斗史。从初涉海外市场的谨慎尝试，到如今在全球多个地区开疆拓土，广汽集团凭借着坚定的决心、持续的创新以及对市场趋势的敏锐洞察，逐步在国际汽车舞台上崭露头角。
2013 年，广汽集团旗下自主品牌传祺正式开启出海之旅 。这一时期，传祺主要将目光投向中东、南美等市场，以贸易出口的形式，尝试将产品推向国际 。科威特成为传祺海外市场的首站，凭借传祺车型时尚的外观设计、丰富的配置以及相对亲民的价格，在科威特市场吸引了部分消费者的关注 。此后，传祺陆续进入沙特阿拉伯、阿联酋等中东国家，以及巴西、阿根廷等南美国家 。在中东地区，当地消费者对车辆的空间、动力以及配置有较高要求，传祺针对这些需求，对车型进行优化升级，如加强车辆的空调制冷性能以适应炎热气候，提升车辆的内饰豪华感，从而更好地满足当地消费者的需求 。在南美市场，传祺通过与当地经销商建立合作关系，快速搭建销售网络，为后续市场拓展奠定基础 。尽管初期出口量相对较小，但这些尝试让广汽集团积累了宝贵的海外市场经验，了解了不同地区的市场需求、法规标准以及消费者偏好 。
2018 年，广汽集团原本计划进军北美市场，并为此投入大量资金进行车型开发 。然而，贸易政策的变化，关税的大幅提高，使得广汽集团的北美计划受到严重影响 。这一挫折让广汽集团意识到海外市场的复杂性与不确定性，开始重新审视和调整出海战略 。在此期间，广汽集团在已进入的市场继续深耕，加强品牌建设与售后服务体系的完善 。在中东市场，广汽传祺举办各类试驾活动、车主回馈活动，提升品牌知名度与用户满意度 。同时，加大在当地的售后服务网点建设，确保车辆的维修保养能够及时、高效地进行 。在南美市场，广汽集团根据当地消费者的使用习惯和路况特点，对车型进行本地化改进，如优化底盘悬挂系统，提升车辆的通过性 。此外，广汽集团开始拓展新的海外市场，将触角伸向东南亚、东欧等地区 。在东南亚，针对当地多山、多雨的地理环境，对车辆的动力性能和防水性能进行优化，推出更适合当地路况的车型 。通过这些努力，广汽集团在海外市场保持了一定的发展态势，为后续的战略转型积累了资源和经验 。
2022 年，广汽集团出台 “1551” 国际化战略，这标志着其出海发展进入了一个全新的阶段 。“1551” 国际化战略明确了广汽集团的国际化愿景，即融汇全球资源，成为具有国际竞争力的世界一流汽车集团 。为实现这一愿景，广汽集团制定了一系列具体目标和策略 。在市场布局上，计划到 2027 年进入全球 100 个国家和地区 。在销售目标上，挑战到 2027 年出口 50 万辆 。为了落实这一战略，广汽集团从多个方面发力 。
品牌建设方面，积极参与国际车展，借助国际舞台提升品牌影响力 。在巴黎车展、迪拜车展、莫斯科车展等国际展会中，广汽集团展示旗下最新车型和技术成果，向全球消费者传递广汽的品牌形象和技术实力 。在 2024 年的巴黎车展上，广汽集团发布欧洲上市计划，展示了其在新能源和智能网联领域的最新产品，吸引了众多国际媒体和消费者的关注 。
市场拓展方面，广汽集团加大对重点市场的投入 。中南美洲市场因其庞大的市场规模成为重点布局区域，墨西哥、巴西等国家的百万级汽车市场潜力巨大 。在墨西哥，广汽集团建立零件仓，提升市场服务能力，优化销售网络，旗下车型的市场份额逐步提升 。东南亚被视为广汽集团的桥头堡，尽管日系车在当地占据主要市场，但随着新能源汽车市场的快速增长，广汽集团看到了机会 。原本计划只进入纯电市场，但发现油车、混动车型在当地也有较大需求，于是调整产品策略，丰富产品矩阵，以满足当地消费者多样化的需求 。中东市场则被视为压舱石，广汽集团致力于将品牌做精做细，通过提升产品质量和服务水平，进一步提升品牌在当地的知名度和美誉度 。
产品研发方面，广汽集团根据不同地区的市场需求和法规标准，进行针对性的产品开发 。在新能源汽车领域，加大研发投入，提升产品的续航里程、智能网联水平和安全性能 。例如，针对欧洲市场对环保和智能驾驶的高要求，广汽集团在新能源车型的研发中，引入先进的电池技术和智能驾驶辅助系统 。旗下新能源品牌埃安，凭借出色的产品性能和性价比，在海外市场逐渐崭露头角 。2024 年，埃安全球销量达 37.5 万辆，占公司整体销量的 18.7% 。
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