“连你也说难，那就是真的很难了。”
“空客并不是我的客户。”卡尔解释道，“原因很简单，当前的航空市场，是绝对的卖方市场。他们不需要进行什么市场拓展，每年的订单多得做不完。”
“你知不知道，空客已经开始盈利了？”
刘清明点头：“我知道，也就这几年的事。”
“没错。空客是整个欧洲联合起来推出的企业，用了整整三十年才完成盈利。”卡尔的分析一针见血，“华夏现在想进入这个市场，只会更加困难。因为你们没有空客和波音这么多年来累积的信誉，你明白我的意思吗？”
“我明白。”刘清明心情有些复杂。
卡尔继续说：“三十年，集合了欧洲最顶尖的航空技术和人才，还有各国政府不计成本的补贴和支持，才勉强和波音打成平手。”
“华夏现在想从零开始进入这个市场，只会比当年的空客更加困难。”
“因为你们没有空客和波音这么多年来，用无数次安全飞行累积下来的商业信誉。你明白我的意思吗？信誉，这才是最难建立的。”
刘清明当然明白。
民航客机，人命关天。
没有哪家航空公司敢拿乘客的生命，去信任一个全新的飞机制造商。
除非，你的技术有代差级的优势，或者你的价格有无法拒绝的诱惑。
但这两点，对于一个后来者而言，都几乎是不可能完成的任务。
“那你们依然还是要做。”卡尔的语气不是疑问，而是肯定，“因为你们想打破西方的垄断，把民用航空的自主权，牢牢抓到自己手中，是这样吗？”
“全中。”刘清明看着他，郑重地说，“卡尔，我需要你的意见。”
卡尔突然一笑，伸出一只手，张开。
“可以。”
“一个钟头，200欧。”
“这是给你的优惠价，从我们坐下开始算。”
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