就在“神火”瓦攻关曲折前行的同时，“天权”智能飞行控制核心的研发，迎来了一个关键的里程碑节点——首次全状态、高保真模拟环境下的“自主决策与应急处置”测试。
测试在新建的“智能飞行器人机融合模拟中心”进行。中心拥有一个几乎1:1复制的LY-I驾驶舱模拟器，以及环绕四周的180度环形高清投影幕，能够模拟从起飞到遭遇各种突发状况的全过程。模拟器的“大脑”，就是正在开发中的“天权”核心原型机。
秦念、吴思远以及多位飞控和航空电子专家坐在后方的观摩评估席上。模拟器里坐着经验丰富的试飞员老王，他既是“乘客”，也是监控员和最终安全裁决者。
“测试准备就绪。‘天权’核心版本V2.1.3加载完成，模拟环境初始化。”吴思远作为测试指挥报告。
“开始测试。”秦念下令。
环形屏幕上，景象切换为LY-I从某隐蔽跑道起飞。引擎轰鸣，跑道飞速后掠，飞行器轻盈离地，爬升。“天权”系统平稳地操纵着飞行器，各项参数在正常范围内。
第一阶段是基础飞行品质测试。LY-I在模拟中展示了优异的稳定性、操纵性和加速性能，轻松达到了预定高度和速度。“天权”对飞行员通过侧杆输入的简单指令响应灵敏且平顺。
“基础性能良好，符合预期。”老王在通讯频道中报告，语气平稳。
“进入第二阶段：典型任务场景模拟。”吴思远发出指令。
场景切换，LY-I“飞入”一个预设的模拟作战区域。屏幕上出现了虚拟的敌方防空雷达辐射信号、可疑地面目标标记、以及随机的气象变化。任务目标是在规定时间内，穿越威胁区域，抵达指定地点，并对多个目标进行“侦察-识别-虚拟打击”评估。
“天权”开始展现其智能的一面。它自动规划了一条综合考量威胁规避、地形利用和燃料消耗的航迹，并不断根据虚拟传感器更新的信息进行微调。当“感知”到一部防空雷达锁定时，它果断实施了小幅度的、带有欺骗性的机动，并同步释放了虚拟的电子干扰箔条，成功摆脱了锁定。整个过程流畅自然，几乎不需要飞行员干预。
观摩席上的专家们微微点头，低声交流。
“进入第三阶段：突发故障与极端情况处置测试。”吴思远的声音带上了一丝凝重。
突然，模拟器内警报声凄厉地响起！环形屏幕上，左侧发动机的参数指示瞬间变红，转速骤降，推力丢失超过60%！模拟器机身随之产生剧烈的偏航和滚转趋势。
“左发失效！重度喘振！”老王的声音立刻绷紧，他的手本能地握紧了侧杆，但按照测试规则，他没有立即接管，而是观察“天权”的反应。
只见屏幕上，飞行姿态的剧烈变化在不到一秒内就被抑制住了。“天权”几乎在故障发生的瞬间就完成了诊断，并立刻采取了行动：右侧发动机推力自动增加以平衡推力不对称，多个气动控制面协同偏转，进行姿态补偿。同时，飞行轨迹被重新规划，高度和速度开始有控制地下降，以维持稳定飞行。
“正在执行单发应急程序，重新计算可用航程与安全着陆点。”一个合成的、平静的电子女声从模拟器中传出，“预计性能下降35%，建议放弃原定高威胁区域穿越任务，转向备降场A或B。请飞行员确认或给出指令。”
老王看着屏幕上“天权”提供的两个备降场信息和规划的转向路径，快速评估了一下：“选择备降场A，路径合理。继续观察。”
“指令确认。转向备降场A。”电子女声回应。LY-I在模拟中划出一道平滑的弧线，开始下降高度。整个过程虽然性能受限，但飞行状态稳定，完全在可控范围内。
然而，测试并未结束。就在LY-I转向不久，模拟系统再次注入了一个更复杂的组合故障：主飞行控制计算机报出间歇性数据错误，同时，虚拟的空情系统提示，一架身份不明的、具有潜在威胁的飞行器正在从侧后方高速接近，并开启了火控雷达照射！
双重复合危机！既有严重的平台自身故障，又有紧迫的外部威胁！
观摩席上的空气几乎凝固了。这种极端情况，即使对经验最丰富的人类飞行员也是巨大的考验。
模拟器内，警报声交织。“天权”系统的反应似乎有了一瞬间的“迟疑”——大约0.3秒。但这0.3秒内，其内部的数据流和决策权重计算必定经历了疯狂的迭代。
随即，电子女声再次响起，语速稍快但依旧清晰：“检测到主飞控通道间歇性异常，已自动隔离故障通道，切换至备份控制律。外部威胁目标识别为X型高速侦察机，火控雷达锁定中。评估：本机目前机动能力受限，对抗成功率低。启动应急策略：释放虚拟电子干扰弹幕，实施最大能力规避机动，同时持续发送IFF紧急应答信号并尝试建立保密通信链路呼叫支援。优先确保平台生存。机动开始，请飞行员做好过载准备。”
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