“警告！切割片卡住！请立即关闭切割器，检查刀片状态，否则可能导致切割器损坏！” 系统的警报声响起，我连忙按下停止键，小心翼翼地取下切割片 —— 刀片边缘已经出现了一个缺口，显然无法再继续使用了。
“该死！” 我看着损坏的切割片，心里一阵沮丧。这是我手里唯一能切割钛合金的工具，现在刀片坏了，剩下的切割工作该怎么完成？难道要放弃吗？
我坐在地上，看着只切割了一半的合页，心里充满了挫折感。从找到 “老兵” 号，到完成绑定，再到现在尝试开启舱门，每一步都充满了困难，仿佛有一只无形的手，在不断阻挠我前进的脚步。
“宿主请勿灰心，检测到周围 50 米内存在废弃的液压剪（绿色光点废品，无回收价值，但可用于剪切金属合页），可作为替代工具使用。” 系统的提示音像一道光，照亮了我的希望，“液压剪位于船坞东侧的废弃维修车旁，宿主可前往取用。”
我立刻站起身，朝着系统提示的方向跑去。船坞东侧的废弃维修车旁，果然放着一把锈迹斑斑的液压剪，虽然看起来很旧，但液压杆和剪刃还保持着基本的完好。我试着握了握液压手柄，虽然有些僵硬，但还能正常操作。
“太好了！” 我抱着液压剪，快步跑回货运舱门旁。液压剪的剪刃比切割器更宽，更适合剪切合页这种粗壮的金属结构。我将剪刃对准已经切割了一半的合页，双手握住液压手柄，用力向下压。
“咔嚓 ——” 液压剪的剪刃缓缓切入合页，铁锈和金属碎屑纷纷落下。虽然液压剪不需要电力，但需要的体力比切割器更大，每压一次手柄，都需要调动全身的力气，脸憋得通红，手臂的肌肉也鼓了起来。
就这样，我用液压剪代替切割器，继续推进切割进度。液压剪的效率虽然比切割器低，但胜在稳定，不会出现刀片卡住的情况。随着 “咔嚓咔嚓” 的声响，舱门合页处的金属被一点点剪断，切割进度也在缓慢提升 ——60%、70%、80%……
当切割进度达到 90% 时，我已经累得满头大汗，衣服完全被汗水浸透，贴在身上，难受得要命。双手因为长时间握液压手柄，已经失去了知觉，只能靠意志力坚持着。
“再加把劲！就差最后一点了！” 我在心里给自己打气，用尽全身力气，猛地按下液压手柄 ——“咔嚓” 一声脆响，最后一段金属被剪断，舱门合页终于被完全破坏！
我松开液压剪，瘫坐在地上，大口大口地喘着粗气。就在这时，舱门突然发出 “嘎吱” 的声响，在重力的作用下，缓缓向内侧打开，露出一条狭窄的缝隙，一股尘封已久的霉味和金属锈味从缝隙里飘出来。
“成功了！” 我激动得差点跳起来，忘记了身体的疲惫。虽然过程充满了挫折和艰辛，但当看到舱门打开的那一刻，所有的付出都变得值得。
我休息了大约十分钟，恢复了一些体力，然后站起身，小心翼翼地推开舱门。舱门内侧是一条狭窄的通道，地面上散落着废弃的货运箱和绳索，墙壁上的应急灯早就熄灭了，只有从舱门缝隙透进来的阳光，照亮了前方的路。
我打开手电筒，照亮通道内部。通道两侧的墙壁上，还能看到当年货运通道的标识，虽然已经模糊不清，但依稀能辨认出 “货物分类区”“危险品存放区” 的字样。通道尽头，有一扇通往船体内部的金属门，看起来也需要开启，但至少，我已经打开了进入 “老兵” 号的第一道门，离修复它又近了一步。
“系统，扫描通道内部环境，确认是否存在危险。” 我在心里问道，同时握紧了手里的撬棍 —— 虽然通道看起来很平静，但谁知道里面会不会有什么意想不到的危险。
“检测到通道内部无有害气体，无结构坍塌风险，仅存在少量废弃杂物，安全等级：高。” 系统的提示音让我松了一口气，“通道尽头的金属门为‘老兵’号的内部隔断门，无电子锁，仅需手动开启即可。”
我沿着通道，小心翼翼地向尽头的金属门走去。手电筒的光柱扫过周围的废弃货运箱，有的箱子已经破损，露出里面的金属零件，显然是当年紧急撤离时留下的。走在这条沉寂了二十年的通道里，我仿佛能感受到 “老兵” 号当年的繁忙 —— 船员们推着货运箱，穿梭在通道里，为探索任务准备物资，而如今，只剩下一片死寂。
到达通道尽头的金属门前时，天色已经渐渐暗了下来。我尝试着推了推金属门，门轴虽然有些僵硬，但没有锈死，稍微用力就能推开。门后是一个更大的空间，根据系统扫描，这里是 “老兵” 号的储物舱，里面存放着当年留下的部分物资，或许能找到一些有用的零件。
我深吸一口气，推开金属门，走进储物舱。就在这时，远处突然传来一阵熟悉的 “咔嗒” 声 —— 是巡逻机器人的履带声！而且越来越近！我心里一紧，连忙关掉手电筒，躲到一个巨大的货运箱后面，屏住呼吸，听着外面的动静。
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