歼五战斗机的单价为七十五万种花币，造价相对低廉。
歼六战斗机的制造成本则为一百五十万种花币，是歼五的一倍。
而若要制造红星高空高速截击机，其单机制价将高达一千万种花币，是歼六的六倍多。
即便如此，这还是这款战机实现量产后的造价，初期研发和试生产阶段的成本只会更高。
但与鹰酱几年后研发的黑鸟侦察机相比，红星战机的造价就显得十分低廉了，要知道黑鸟侦察机的单机制价高达七亿元。
尤为关键的是，黑鸟侦察机在红星高空高速截击机面前，毫无还手之力，只能被单方面碾压。
而且不仅战机本身造价高昂，专为这款战机飞行员配备的抗荷服，价格也不菲，其规格几乎与宇航员的抗荷服相差无几。
仅仅一套这样的抗荷服，制造成本就高达一百万种花币，价格十分昂贵。
但若是不穿上这款抗荷服，飞行员根本无法驾驶该战机。首先，战机超过三倍音速飞行时会产生巨大压力，即便是身体素质最为出色的飞行员，也无法承受这种压力的冲击。
除此之外，当战机处于三倍音速以上的飞行状态时，机身表面会因空气摩擦产生上千摄氏度的高温。
即便战机在设计阶段，已为驾驶舱配备专属冷却系统，但在机身表面温度达到峰值时，驾驶舱内的温度依旧会飙升至七十摄氏度，环境极为恶劣。
这款抗荷服的存在，正是为了保障飞行员能顺利、精准地操控这架高性能战机，是驾驶该战机不可或缺的装备。
这款战机未来正式列装后，每飞行一小时，各项成本投入便高达十万元种花币。
飞行十小时的耗费，恰好等同于从毛熊进口一枚导弹的费用。
可单枚导弹，根本无法确保击落U2侦察机，成功的概率极低。
而红星高空高速截击机，却能轻松完成对U2侦察机的拦截任务，拦截成功率极高。
至于这款战机是否列装、该以何种方式列装、列装的规模如何，这些都不是赵卫国当下需要考虑的问题。
在赵卫国看来，红星高空高速截击机在未来数十年里，都具备极高的实用价值，绝不会被轻易淘汰。
列装这款战机是必然的选择，只是推进列装的节奏会循序渐进，不会急于求成。
被大家称作五爷和六爷的老旧战机，与性能强悍的红星高空高速截击机相比，性能差距悬殊到无法逾越，二者根本没有可比性。
红星高空高速截击机一旦列装，无疑会成为蓝星上性能最顶尖的战斗机，没有任何机型能与之比肩。
以当前的技术水平，没有任何一款导弹能追上这款战机的飞行速度，更谈不上将其成功击落。
它甚至能在实战中诱使敌方战机打光所有导弹，再凭借自身搭载的机炮，将敌方战机彻底击毁。
若这款战机当下便能列装，种花家的空军实力必将迎来质的飞跃，形成对所有潜在敌人的强大震慑。
但这款战机的研发与制造，需要投入极高的成本，对国家的经济实力是不小的考验。
要知道，种花家今年才刚实现超音速六爷战机的量产，如今又要推进红星高空高速截击机的研发与列装，这一步的跨越幅度极大，看似难度重重。
但从实际操作层面来看，实现这一目标的难度几乎可以忽略，远没有想象中那么大。
从技术角度分析，红星高空高速截击机的制造几乎不存在技术壁垒，核心都是成熟技术的应用。
除了雷达系统的制造存在一定技术难度，这款战机其他部件的生产与组装都十分简便，没有复杂的工艺要求。
以种花家当下的工业实力和技术水平，打造这款战机不存在任何实质性困难，完全能够实现自主生产。
在未来的作战应用中，这款战机凭借单程航程的优势，是极为合适的作战平台，能很好地满足特定作战场景的需求。
五爷和六爷两款战机，不仅飞行速度迟缓，还极易被敌方拦截系统锁定并拦截，红星高空高速截击机的性能表现则与之截然不同。
即便不额外挂载副油箱，这款红星截击机的最大航程也能达到五千公里，这一性能指标，已与现代中远程弹道导弹不相上下。
未来，邱小姐也将拥有更适配、更理想的搭载载体，而关键在于，这款红星截击机几乎不会被敌方有效拦截。
若不考虑返航需求，它的作战半径甚至能直接覆盖整个欧罗巴地区。
值得一提的是，五千公里的最大航程，是在全程超高音速飞行的前提下实现的。
倘若在飞行初期适当降速，最后冲刺阶段以三倍音速突防，仅靠一次单程飞行，便能直抵欧罗巴，以及鹰酱部署在太平洋海域的绝大部分军事基地。
蓝星上的其他势力，看到这款截击机如此强悍的性能，势必会受到强烈的震撼与威慑。
这种强大的战略威慑力，甚至比两次棒子战争带来的影响更为深远、持久。
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