北岗工业废弃区，如同城市肌体上一块早已坏死、却迟迟未被切除的溃烂伤疤，顽固地盘踞在城市版图的最东北边缘。
与市中心那些即使入夜也依旧流光溢彩的繁华地带相比，这里仿佛是另一个被时间遗忘的维度。它的界限并非由清晰的路牌或围墙标定，而是一种逐渐弥漫开来的、由破败、锈蚀和荒芜共同构成的氛围。越靠近它，现代都市的痕迹便越发稀薄——整齐的柏油路逐渐被龟裂的水泥路替代，继而变成坑洼不平的碎石土路；路旁的行道树从修剪整齐的法国梧桐，变成了东倒西歪、枝叶上覆满灰尘的杂木；连空气的味道都在悄然改变，从汽车尾气与食物香气混杂的都市气息，过渡到一种混杂着尘土、野草、以及某种若有若无的、难以形容的陈腐与金属锈蚀混合的微妙气味。
这里曾是上世纪七八十年代城市工业化的骄傲与引擎，密集的厂房、高耸的烟囱、纵横交错的管道和铁路专用线，构成了一个庞大而喧嚣的工业王国。化工厂、冶炼厂、机械加工厂……林立的厂区曾经昼夜不息，机器轰鸣声是这片土地的主旋律，空气中常年飘散着各种化学原料、金属粉尘和煤炭燃烧的独特气味。成千上万的工人和他们的家庭在此生活，形成了颇具规模的工人新村，学校、商店、电影院、工人俱乐部一应俱全，充满了那个时代特有的、粗糙而充满干劲的生机。
然而，随着九十年代末那场被刻意掩盖的、后果极其严重的“宏业化工厂特大安全事故”，以及紧随其后的产业转型、环保要求提升和经济效益下滑，这个工业王国以惊人的速度崩塌、死去。工厂接连关闭，机器被拆卖或废弃，工人下岗分流，家属区逐渐搬空。曾经轰鸣的车间陷入死寂，高耸的烟囱不再冒烟，生锈的铁门被沉重的锁链锁住，爬满了藤蔓。铁轨被荒草掩埋，管道破裂锈穿，雨水在空旷的厂房顶棚积聚、滴落，发出空洞的回响。仅仅二十多年，曾经热火朝天的工业区，便迅速沦为了被城市遗弃的、布满钢铁残骸与混凝土废墟的荒凉地带。
白天，当阳光勉强穿透总是显得灰蒙蒙的天空，照亮这片废墟时，这里会呈现出一种奇异而颓废的景象。锈蚀成暗红色的钢铁框架在阳光下泛着冰冷的光，巨大的厂房窗户玻璃大多破碎，像无数只空洞的眼睛，漠然地凝视着天空。野草和灌木从水泥地的裂缝、厂房屋顶、甚至机器设备内部顽强地钻出，形成一种工业文明与自然力量角力后的荒诞风景。偶尔会有拾荒者推着吱呀作响的三轮车，小心翼翼地穿梭在废墟间，敲打、拆卸着尚有价值的金属零件；也会有一些追求刺激或怀旧的城市探险爱好者，背着相机，带着既兴奋又忐忑的心情，潜入那些巨大的、如同怪兽残骸般的废弃厂房内部，试图用镜头捕捉时间停滞的痕迹。
而到了夜晚，当最后一抹天光被地平线吞噬，整个北岗废弃区便彻底撕下了白天那层颓败却尚可接近的伪装，显露出它令人毛骨悚然的真容。没有路灯，没有万家灯火，只有无边的、仿佛能吸收一切光线的浓重黑暗。风声穿过空洞的厂房和扭曲的管道，发出千奇百怪的呜咽、嘶吼和尖啸，像是无数看不见的存在在窃窃私语或痛苦呻吟。黑暗中，似乎总有一些影影绰绰的东西在移动，或是磷火般的微光在远处一闪而逝。本地的出租车司机和附近村民都会严肃地告诫外来者：天黑之后，绝对不要靠近北岗，尤其是“老宏业”那片厂区。那里是“不干净”的，是“活人的禁区”。流传的恐怖故事版本众多，但核心都指向无法安息的亡魂和挥之不去的厄运。
林寻、苏晴晴、库奥特里，以及坚持要跟来提供支援的王大爷，并没有选择在夜晚这个“禁区”活性最强的时刻贸然闯入。在接到玄律阁任务指令、并经过一天紧锣密鼓的情报搜集与物资准备后，第二天清晨，天刚蒙蒙亮，他们便驾驶着那辆不起眼的黑色商务车，沿着越来越荒僻的道路，来到了北岗废弃区的外围。
车子最终停在了一条几乎被荒草淹没的旧水泥路尽头。前方，一道锈蚀严重、扭曲变形的大铁门歪斜地半开着，门上模糊可辨的“安全生产”字样早已斑驳剥落。铁门后方，是一片望不到边际的、由低矮破败的砖房、杂草丛生的空地、以及远处隐约可见的更高大厂房黑影构成的荒凉景象。更远处，几根巨大的、锈迹斑斑的烟囱如同沉默的巨人，矗立在灰白色的天际线下。
车刚停稳，甚至还没来得及熄火，一股难以形容的微风，便透过车窗的缝隙，悄无声息地钻了进来。
那不是清新的晨风，而是一股粘滞的、带着明确“味道”的气流。首先冲入鼻腔的，是一股浓烈到令人皱眉的、混杂着多种化学品的刺鼻气味——像是氨水、硫磺、苯类溶剂，以及一些更难以名状的、仿佛有机质腐败后产生的酸臭气息的怪异混合。紧接着，是厚重的、仿佛能尝到铁腥味的金属锈蚀气息。在这令人不适的化学与金属味道之下，似乎还潜藏着一丝更隐秘的、难以捉摸的……焦糊味？以及某种类似于陈旧血液或潮湿泥土的、令人本能反感的气息。
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