高育材点点头,沉默了几秒,然后说:“我刚才说的那些,能解决一部分问题,但还不够。”
“高老师,您的意思是还有方法?”李保良眼前一亮。
他站起身,走到黑板前,拿起粉笔,开始画起来。
“你们看,这是炮塔,这是底盘。后坐力的问题,除了缓冲和制退,还有一个思路,把炮塔和底盘的连接方式改一下。”
他一边画一边说:“传统的炮塔,是直接固定在底盘上的,开炮时,后坐力直接传到底盘上,整个车都会晃。精度能好吗?”
康辉和李保良对视一眼,都摇摇头。
高育材继续说:“能不能把炮塔做成‘浮动式’?
通俗一点来说,就是炮塔和底盘之间加一层浮动机构,开炮时,炮塔可以在一定范围内前后滑动,用滑动来吸收后坐力。
“这样,传到底盘上的力就小多了。”
他在黑板上画出一个示意图,炮塔下面有几根滑轨,滑轨上有弹簧和液压缓冲器,炮塔坐在滑轨上,像坐在轨道上的火车。
李保良看着那张图,马上反应过来:
“高老师,这个思路好!这样后坐力就能被浮动机构吸收,不会直接传到车体上!而且浮动机构本身不占太多空间,可以塞在炮塔底座里!”
高育材点点头,又画起来:“还有,火炮的精度问题,你们用的是七管,射击时后坐力是单管的七倍,但七管的振动会互相干扰,有的往上跳,有的往下压,有的左右摆,互相影响,影响精度。这个怎么解决?”
康辉说:“我们考虑过,把七管的发射时间错开,交替射击,比如按顺序1-3-5-7-2-4-6这样打,这样瞬间后坐力能小一些,但射速就下来了,达不到4500发的指标。”
高育材摇摇头:“射速不能降。降了射速,火力密度就不够,打不了导弹。反舰导弹末端速度2马赫,一秒飞600多米,你射速不够,弹幕就织不密。”
他想了想,说:“可以在炮管上加稳定装置,比如在七管之间加一个同步机构,让它们振动的时候保持同步。”
“同步了,干扰就变成叠加,反而能提高精度。这个原理和发动机平衡轴类似。”
李保良一拍大腿:“对!这个思路对!七管同步振动,振幅叠加,但相位一致,对射击方向的影响反而可以抵消一部分!高老师,您这个想法太妙了!”
高育材点点头,又在黑板上画起来。他画得很快,线条流畅,尺寸标注清晰,一看就是老机械师的功底。
一边画一边说:“还有,供弹机构。你们现在用的是弹链供弹,这个可靠,但卡弹的几率还是存在,尤其是高射速下,弹链容易被拉断。”
“可以考虑改成无链供弹,弹药用弹箱装好,直接推进输弹机,没有弹链,就不会卡链。”
他画出一个弹箱的示意图:“弹箱容量,海基型空间大,可以做发以上,陆基型空间小,5000发也够了。”
“打完了,直接换弹箱,比换弹链快得多,换弹链要重新穿链,至少几分钟,换弹箱,两个人抬上去,一分钟搞定。”
他继续画:“供弹路线也要优化,从弹箱到输弹机,路径要短,弯头要少,避免卡弹。输弹机可以用链轮式,每分钟输弹5000发,可靠性要高。”
画完供弹机构,他又指着炮塔顶部:“还有火控系统,你们刚才说,火控是大闭环雷达修正?”
康辉点点头:“对。这个是借鉴了国外‘密集阵’的技术思路,搜索雷达发现目标,跟踪雷达锁定目标,同时雷达也在跟踪自己打出去的炮弹。”
“观测炮弹的飞行轨迹,和目标轨迹比对,算出偏差,实时修正下一发的瞄准点。”
高育材问:“这个原理我懂,具体怎么实现?”
康辉说:“咱们用的是Ku波段跟踪雷达,波束窄,精度高。雷达既能跟踪目标,也能跟踪炮弹,炮弹打出去后,雷达回波里能分辨出炮弹的信号,通过多普勒测速和测角,算出炮弹的实时位置。火控计算机把炮弹轨迹和目标轨迹放在一起算,得出脱靶量,然后修正火炮指向。”
他顿了顿,继续说:“这个闭环修正的频率很高,每秒几十次。所以只要雷达跟得上,火炮的精度就能一直保持。资料说,‘密集阵’的闭环火控能把系统偏差从5毫弧降到1毫弧以下。”
高育材眯着眼,在心里换算着:“1毫弧……1000米距离上,弹着点偏差1米?”
康辉点点头:“对。2000米距离上,偏差2米,30毫米炮弹的杀伤半径大概1.5米左右,加上破片,2米偏差还能覆盖。所以咱们的拦截距离定在2000到3000米——2000米以内命中率高,3000米是上限,再远就不好说了。”
高育材若有所思地点点头,又问:“雷达抗干扰能力呢?如果敌人释放电子干扰,或者用诱饵弹,怎么办?”
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