高育材点点头，沉默了几秒，然后说：“我刚才说的那些，能解决一部分问题，但还不够。”
“高老师，您的意思是还有方法？”李保良眼前一亮。
他站起身，走到黑板前，拿起粉笔，开始画起来。
“你们看，这是炮塔，这是底盘。后坐力的问题，除了缓冲和制退，还有一个思路，把炮塔和底盘的连接方式改一下。”
他一边画一边说：“传统的炮塔，是直接固定在底盘上的，开炮时，后坐力直接传到底盘上，整个车都会晃。精度能好吗？”
康辉和李保良对视一眼，都摇摇头。
高育材继续说：“能不能把炮塔做成‘浮动式’？
通俗一点来说，就是炮塔和底盘之间加一层浮动机构，开炮时，炮塔可以在一定范围内前后滑动，用滑动来吸收后坐力。
“这样，传到底盘上的力就小多了。”
他在黑板上画出一个示意图，炮塔下面有几根滑轨，滑轨上有弹簧和液压缓冲器，炮塔坐在滑轨上，像坐在轨道上的火车。
李保良看着那张图，马上反应过来：
“高老师，这个思路好！这样后坐力就能被浮动机构吸收，不会直接传到车体上！而且浮动机构本身不占太多空间，可以塞在炮塔底座里！”
高育材点点头，又画起来：“还有，火炮的精度问题，你们用的是七管，射击时后坐力是单管的七倍，但七管的振动会互相干扰，有的往上跳，有的往下压，有的左右摆，互相影响，影响精度。这个怎么解决？”
康辉说：“我们考虑过，把七管的发射时间错开，交替射击，比如按顺序1-3-5-7-2-4-6这样打，这样瞬间后坐力能小一些，但射速就下来了，达不到4500发的指标。”
高育材摇摇头：“射速不能降。降了射速，火力密度就不够，打不了导弹。反舰导弹末端速度2马赫，一秒飞600多米，你射速不够，弹幕就织不密。”
他想了想，说：“可以在炮管上加稳定装置，比如在七管之间加一个同步机构，让它们振动的时候保持同步。”
“同步了，干扰就变成叠加，反而能提高精度。这个原理和发动机平衡轴类似。”
李保良一拍大腿：“对！这个思路对！七管同步振动，振幅叠加，但相位一致，对射击方向的影响反而可以抵消一部分！高老师，您这个想法太妙了！”
高育材点点头，又在黑板上画起来。他画得很快，线条流畅，尺寸标注清晰，一看就是老机械师的功底。
一边画一边说：“还有，供弹机构。你们现在用的是弹链供弹，这个可靠，但卡弹的几率还是存在，尤其是高射速下，弹链容易被拉断。”
“可以考虑改成无链供弹，弹药用弹箱装好，直接推进输弹机，没有弹链，就不会卡链。”
他画出一个弹箱的示意图：“弹箱容量，海基型空间大，可以做发以上，陆基型空间小，5000发也够了。”
“打完了，直接换弹箱，比换弹链快得多，换弹链要重新穿链，至少几分钟，换弹箱，两个人抬上去，一分钟搞定。”
他继续画：“供弹路线也要优化，从弹箱到输弹机，路径要短，弯头要少，避免卡弹。输弹机可以用链轮式，每分钟输弹5000发，可靠性要高。”
画完供弹机构，他又指着炮塔顶部：“还有火控系统，你们刚才说，火控是大闭环雷达修正？”
康辉点点头：“对。这个是借鉴了国外‘密集阵’的技术思路，搜索雷达发现目标，跟踪雷达锁定目标，同时雷达也在跟踪自己打出去的炮弹。”
“观测炮弹的飞行轨迹，和目标轨迹比对，算出偏差，实时修正下一发的瞄准点。”
高育材问：“这个原理我懂，具体怎么实现？”
康辉说：“咱们用的是Ku波段跟踪雷达，波束窄，精度高。雷达既能跟踪目标，也能跟踪炮弹，炮弹打出去后，雷达回波里能分辨出炮弹的信号，通过多普勒测速和测角，算出炮弹的实时位置。火控计算机把炮弹轨迹和目标轨迹放在一起算，得出脱靶量，然后修正火炮指向。”
他顿了顿，继续说：“这个闭环修正的频率很高，每秒几十次。所以只要雷达跟得上，火炮的精度就能一直保持。资料说，‘密集阵’的闭环火控能把系统偏差从5毫弧降到1毫弧以下。”
高育材眯着眼，在心里换算着：“1毫弧……1000米距离上，弹着点偏差1米？”
康辉点点头：“对。2000米距离上，偏差2米，30毫米炮弹的杀伤半径大概1.5米左右，加上破片，2米偏差还能覆盖。所以咱们的拦截距离定在2000到3000米——2000米以内命中率高，3000米是上限，再远就不好说了。”
高育材若有所思地点点头，又问：“雷达抗干扰能力呢？如果敌人释放电子干扰，或者用诱饵弹，怎么办？”
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