然而无论是日本航空产业骂腾飞集团傻，还是腾飞集团骂日本航空产业蠢，在人家美国航空巨头面前都是上不了台面的小赤佬。
尤其是日本航空产业，自以为得到航发领域的关键制造技术，就能够进威胁美国航发巨头进而获得美国相关部门在日本发展航空制造业的时候作出妥协；退可以为美国做全方位配套，把自己更加深入的嵌入到美国航空制造大产业链中，把美国爸爸伺候得无话可说。
日本航空产业想的到是很好，觉得除了这两条路，美国别无选择，没想到的是美国不但找到了第三条路，而且走的那叫一个横冲直撞，霸气的不要不要的。
而这条路不是旁的，就是明抢！
日本不是有航发领域的关键制造技术嘛？那就赶紧从日本的所有人哪里出来吧，进入美国爸爸的怀抱，美国爸爸胸膛宽阔温暖，还有安全感，过来的日本小企业用了都说好。
啥？死活不过来？
那要不要东京地检署请你们去喝茶？放心，那地方一般都是站着进去横着出来，保证让人终身难忘。
日本的小细胳膊小细腿，怎么能跟美国爸爸掰手腕儿？也不看看驻日美军是干啥的，所以美国巨头们一耍横，日本就得跟小媳妇一样，乖乖的予取予求。
于是不少获得航发领域关键制造技术的日本企业转眼就送三菱、住友、三井等日系财团中剥离出去，被来自华尔街的美系财团所接管。
小林化学便是其中的典型代表，上一任的社长死命不从，拒绝美资的介入，结果东京地检署一个突袭，上任社长便被请去喝茶，然后……然后……然后就是机基步长迅速上位，小林化学78%的股份被摩根士丹利旗下的对冲基金以超越市场预期的底价收购，至此小林化学从一家纯日资企业变成了如假包换的美资企业。
连企业都成为美资的，所属的技术也就顺理成章的被美国人拿去，至此日本航空产业界便出现这么一幕吊诡的现象，明明是日本土地上的企业，用的也是日本的技术人员和工人，可无论是技术还是产品，想要应用在日本主导的MRJ支线客机项目中去，居然日本人自己说了不算，需要得到美方的点头同意才行。
这让日本不少有识之士是即愤慨又耻辱，于是一系列亚洲人要团结，驱逐美国鬼畜，日本要从过去的向西看转变到现在的向东看等等言论便在日本国内流行开来。
只不过这些隔靴搔痒的言论对美国爸爸而言连屁都不是，正所谓枪杆子里面出政权，有能耐日本的嘴炮先把驻日美军轰成渣渣再说，不然瞎哔哔到死也没啥卵用！
所以美国航空巨头们理都懒得理日本国内的狗屁言论，而是把目光投向了中国的腾飞集团，自然是想着复制下日本的模式，也把腾飞集团这个具备航发领域关键制造技术的企业收入自己的后宫。
问题是中国毕竟不是日本，美国可以瞥一眼日本来一句：“你愁啥？”日本除了毕恭毕敬的回一句：“我瞅你像我爸爸！”外也不敢说别的。
美国要是跟中国这么说，必然是毫不客气怼回去：“瞅你咋地？”
然后……
所以刚正面美国人还是有些忌惮的，毕竟在以前又不是没吃过刚正面的亏，既然如此，就只能迂回了，反正中国为了加入世界贸易组织，熬了这么多年，黑头发都谈成了白头发，那就在加加码呗。
当然了，这种恶心事儿，美国的航空巨头是不会顶在前面的，毕竟他们是正义的化身，人类的基石，要做也得是小弟去做，做成了固然是好，失败了被人捏死也不可惜。
正因为如此，机基步长这次专程过来见庄建业与其说是要继续合作，商讨购买NB—6857六轴复合加工中心的问题，实际上是其背后的美资准备通过小林化工，控制腾飞集团罢了。
若非如此，机基步长也不可能明目张胆的把自己的美资的背景流露给庄建业，说白了就是在告诉庄建业，你们腾飞集团已经被他背后的主子瞧上了，要么乖乖的从了，要么哼哼~~~
庄建业已经许久没受过这样的威胁了，记得上一次还是李斯特所掌控的H公司对当时的腾飞厂发起的兼并，令当时还很弱小的腾飞厂遭遇前所未有的危机。
然而相较于那一次，这一次机基步长的威胁却让庄建业感觉更危险，不得不说在其背后操控这一切的李斯特比当年担任H公司CEO时更狡诈，也更隐蔽，同时目光也更敏锐。
操盘的手法不知道高明了几个段位，可见这些年李斯特创办咨询公司，混迹国会，纵横华尔街使其能力提升了太多太多。
因为李斯特看得很明白，现如今腾飞集团那就是出头的椽子，冒头的小鸟，正所谓木秀于林，鹤立鸡群，在国内相关产业都处在低端的时候，你们腾飞集团异军突起，却没有带动整体的平均值，这说明什么？
腾飞集团的相关产业的发展是有问题的。
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