教员算是发现了，真要掰开揉碎了讲，那今天也别做其它事儿了，索性让徐清他们先死记着，后面随着课程逐渐深入，自然而然地也就熟悉了。
说到底，飞行这个行当也就是熟练工种，只要不是脑子有坑，谁都能干。套用徐清师父以后的一句话，这飞机猴子都能飞！
当然，这么讲来，徐清现在连猴子都不如。
“现在，咱们按照正常航班运行来做，你们在理论改装可不讲这个！”教员道：“现在都弄好了，还干嘛了？”
徐清和刁杰大眼瞪小眼，脑子一片空白。
“上客啊，不上客咱们喝西北风啊？”教员指着第二部的甚高频：“一般就用第二部联系现场，K市机场的现场是多少来着133.3？”
教员继续说道：“旅客来了，记得把旅客信号接上。后面咱们可以把飞行前检查单做了，要放行。现在大一点的机场都用电子放行了，也就是PDC。PDC在CDU里要，理论改装讲过没？”
徐清太阳穴直突突，那个CDU模拟软件根本没这个功能，理论改装也未讲过。
教员暗叹一声，真是啥都要自己讲。
“你点CDU的菜单键，点左二键DLK，然后是左侧ATC键，然后右二DEPART，里面有航班号，起飞机场，目的地机场，看到这个小空格没？CDU里的小空格什么意思？”
教员倒是见缝插针地问了个问题。
“需要人工输入的意思。”徐清答道。
“嗯！”教员指着左侧空格上方地英文STAND，道：“你们小伙儿英文比我好，这个啥意思你们知道吧，是停机位吧，我没记错的话。还有右边这个ATIS是通波。有通波的机场，你可以用在CDU上要，没有电子通波的，可以在频率上直接收听。”
教员挠挠头，嘿嘿一笑：“平时都是副驾驶弄，老了，记性不行了，也不知道有没有讲错。”
“收到PDC了，是需要在放行频率里复诵的。可要记住，K市机场是不用复诵的。”教员说得口干舌燥，下意识地伸手向操纵台想要拿水，可才想起来现在已经不准往模拟机里带东西了，抹了抹嘴，甚是恼怒：“怪不得那些老家伙都不肯过来带模拟机了，受罪啊。”
徐清在前面偷笑，教员咂咂嘴，也没辙，继续道：“你若是飞那些小机场，那边还没有PDC，很多连放行频率都没有，只有塔台频率。你就在塔台频率里要放行，唉，你飞小飞机的时候应该也这样吧。”
徐清尴尬地捏捏鼻子：“我在美国飞的，跟国内可能不太一样。”
在国外，虽说基本通讯还没问题，但是遇到一些复杂的词句，还是需要教官来的。所以在通讯上，徐清就是个水货，他还是有自知之明的。
“这事儿都是死的，真的飞两次就全知道了，你跟班的时候，眼睛多看，脑子多想，再不行记一记，谁还飞不了？”
教员暗叹，自己怎么又进了掰开揉碎的老妈子模式啊，初始改装果然不是人带的。
喜欢死宅飞行员的日常请大家收藏：(m.x33yq.org)死宅飞行员的日常33言情更新速度全网最快。