红旗CA72旁边还有一辆CA770，同样挺漂亮的，夏宇以后可以尝试收两辆，搞一个红旗展厅，现在的话他还是看外国车吧！
这么想着，夏宇转角遇上爱，他看到了一辆纯黑而优雅的老爷车——Bentley8Litre。
宾利，这是一辆老宾利。
夏宇一直对宾利圆润的车身不能接受，可眼前的这辆老宾利棱角分明，就是最标准的老爷车设计。
他不太了解这辆车的历史，便找了旁边的工作人员，问过才知道，这辆车就是宾利创始人，华特·欧文·宾利当年的私人座驾，于1930年伦敦奥林匹亚车展上发布，售价1850英镑。
当时只生产了一百辆，历经八十多年，这辆车现在价格又要多少呢？
“这辆车不卖！”
不卖？
那再见！
下一个转角还有爱，咱们爱的比较泛滥。
夏宇不怎么喜欢概念车，可展会现场有不少老概念车，集中于上个世纪六七十年代，当时的设计放在现在来看依旧很科幻，依旧很难实现。
就拿他一直吐槽的法拉利来说吧，有一辆1970年的法拉利512SModilo概念车，比兰博基尼还要棱角分明，当年刚问世就获得了22个奖项，可惜没能量产，全球只有眼前的这辆。
虽然是概念车，但这次在镁国可以合法上路，夏宇也不得不感慨资本主义的腐朽，国内就绝对不允许这种特权。
“老季，拍卖会什么时候开始啊，咱们拍完了再看也不迟啊！”
两圈转下来，只能看不能买，这让夏宇有够心焦的。
“拍卖会在蒙特雷会议中心那边，还有两个小时才开始，不过咱们能先去看看拍卖车。”
季阳看了眼手表说道。
和佳士得拍卖现场看不到拍品不同，老爷车拍卖那都是实车拍卖，直接把车子开到你面前，让你看着就想买。
“那还等什么，咱们现在就过去，这边还有好几天呢？”
拍卖会不是天天举行，但圆石滩车展这两天，这些老爷车会一直在这里。
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