但如果哪怕买辆二手低配BBA开回村，人人都会夸你有出息。
正是因为有这种国情，才造成国产车行业很难发展。
所以这些朋友就和王聪反馈，汽车行业的利润很高，做好了大有可为，但是国产车很难，做不了高端，也就没法赚取更多利润。
就比如五菱，车做的不错，但大家对它的印象就是做面包车的，他们也没法走进高端市场，而且车子但凡卖贵一点，就骂声一片，少有人买账。
所以国产低端车是没有前途的，这是这些朋友得出的一致结论。
不过这次造车提议是郭凡提出，因为之前他的投资战绩太过耀眼，有些人就动心了，但心里还没底，于是就通过王聪组个饭局，他们要好好和郭凡当面谈一谈。
于是就有了现在的这个饭局。
郭凡听到大家的疑虑，就微笑着说：“搞电车只是我的一个想法，没有肯定赚钱的把握，而且我初期肯定不做几万元的低端车，不会在低端价位去和五菱、比亚迪这种公司去卷，我要填补的是国内中端新能源电车的空缺。”
别人就问：“中端是多少价位？”
“15-30万左右吧。”郭凡说道。
这个数字一下让众人陷入沉思。
这个价格已经够得上BBA的尾巴了，如果他们的车卖30万，那么有信心去和BBA竞争吗？
大家互相看看，均想从对方脸上找到答案。
郭凡也没去催，而是照顾大家吃菜，反正可以慢慢回去想，这个生意他是不急的，毕竟他手头的业务已经很多了，有点顾不过来的感觉。
真要是造车的话，他也会让其他人打理公司，他只提供经营和设计思路，而不会参与具体的企业管理，毕竟郭凡一个人，没有那么多精力。
刚才还人声鼎沸的包厢，现在变得静悄悄的，显然是大家对于国产中端汽车没有信心。
这时候王聪不想让郭凡冷场，他当即说道：“我不管各位是怎么想的，反正我是要投资的，而且让郭凡参与管理工作，这样我投多少都愿意！”
王聪是百分百完全信任郭凡，他不了解汽车业，但他了解郭凡，反正别人即便不投资，那他自己单独和郭凡合作也要造车，他就不信郭凡会做不赚钱的生意。
其他人眼神交换一下，渐渐心里也有了答案，于是他们相继表态。
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