“大病”初愈，李国庆没敢狠游，在海边随便扑腾了几下就洗脚上岸了。在沙滩上坐了一会儿，看着来往的靓女身上那丑掉渣的保守泳衣，瞬间没了兴趣。
看看日头，快到饭点了，就回了酒店，打算叫上艾玛一起吃午饭。
驻琼岛办事处就在李国庆住的酒店里面，这年头，外国企业的驻华机构大部分都在酒店办公，谁让现在哪怕是在燕京魔都羊城，都没什么像样的写字楼呢。
到了艾玛的办公室，艾玛居然不在，一问艾玛的助手，那货居然一个人去机场了，买的是去洪城的飞机票。
“艹！”李国庆气急败坏地大声骂道：“就艾玛那日耳曼花岗岩脑袋，去了不挨揍才怪。挨揍都是轻的，搞不好让人嘎了随便拉到哪个山上一埋，找都没地儿找去。”
“那怎么办？”刘秀问。
“还能怎么办，咱俩去追啊。”
“老板你多等等，我打个电话，多摇点人，让他们去洪城跟咱们汇合。”刘秀跟了李国庆这么久，话终于多了起来。
“摇你妹啊，你以为你要洪城起义啊。你摇的人再多，也没有人家当地的人多，你敢在那里闹事，信不信人家出动WJ。”
李国庆匆匆带着刘秀坐车赶去了机场，到那一问，椰城到洪城每天就一趟航班，刚刚飞走。好心的工作人员告诉他们说如果实在等不了，他们可以先飞到羊城再转机去洪城，羊城飞洪城的航班多。
还能怎么办，飞呗！
椰城到羊城飞行距离还不到500公里，执飞的是小飞机。
当李国庆看到要坐的飞机，差点没尿咯。
1970年，经过和毛子驻华商务代表处的几轮谈判，华夏机械进出口总公司和毛子航空出口公司在燕京签订了40架各型安-24运输机的购买合同，其中8架交付空军使用。
剩下的32架安-24B和安-24PB则分配给民航燕京、魔都、金城、蓉城、奉天和羊城管理局下属各飞行大队执管。
整个飞行周期，光机毁人亡的一等飞行事故就有5起，另有三等事故2起！总共32架飞机的机队就有7架出事，事故率接近22%。
1976年1月21日，隶属于民航羊城管理局第六飞行大队的492号机在执飞羊城-星城-临安-魔都的航班时，在向星城大托铺机场三转弯穿云时坠毁在湘潭县九华公社兴隆大队蚕桑场。
机上8名机组成员和34名乘客（内地乘客28名、港岛乘客3名、丹麦乘客2名、花旗乘客1名）全部遇难。
1980年3月20日，隶属于民航蓉城管理局第七飞行大队四中队的B-484号机在执飞春城-林城-星城的航班时，在向星城大托铺机场跑道进近未能对准跑道，在复飞时因操作失误坠毁。
7名机组成员和19名乘客全部遇难。
这他妈出一次事故就全灭，老子慌得一批！
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