桥梁建设对于人类社会发展来说，意义重大。
《易经》多次用“利涉大川”四字形容人们克服极大的困难和挑战，来取得成功、达成成就。
三国时期张飞独挡长板桥，一夫当关万夫莫开，为什么？因为曹操大军基本不会游泳，只能从桥上过河。因桥面狭窄，便形成了局部一对一的不利局面，因为谁都不敢独自一人挑战张飞的丈八蛇矛。
对于古人来说，无论是乘船还是游泳过河，都是非常费时费力且极度危险的行为，若遇风高、雨骤、浪急之时，如无急事不会过河，若有急事也是能不过河就不过河。
但有了大桥以后，情况变得大不一样。
一桥飞架南北，天堑变通途。
有了桥，我们过河的行动变得安全、便捷、快速、可靠。
有了桥，武汉三镇连成一体，变成了大武汉。
有了桥，粤汉铁路与京汉铁路贯通，成为中国南北交通大动脉京广铁路。
同样，赵州桥打通了石家庄的南北交通，被誉为“坦途箭直千人过，驿使驰驱万国通”。船在桥下过，人马车辆在桥上行，极大方便了老百姓的交通、商贸和生活。
赵州桥的设计者和主持建设者名叫李春。因出身微寒，其生卒年不详，生平事迹亦不详，但他是中国乃至世界建筑史上第一位有名有姓的桥梁专家。只需这一点，便足以让他彪炳史册。
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