云城热线并非杜秋的创举，他只是提前了一年多的时间，把90年代晚期以浦江热线为代表的城市信息港概念拿了出来，这种网站受众比较少，竞争不过那些面向全国网民的大型门户网站，但因为接地气，有地方特色，非常受各地政府的青睐，在20年后，上到直辖市，下到贫困县，每个地方都有类似的网站，名字统一叫做xx热线。
政府官员虽然不懂技术，但是很懂政治，“城市信息港”这个概念既通俗易懂，又贴合科教立国的战略，所以提出之后大受追捧，即使陈大猷狮子大开口，把建站预算从10万改成了100万，另外还追加了一系列技术培训和运营托管等其他费用，仍旧挡不住云城市政府的热情，非常痛快的把经费批了下来。
这种综合性的网站，比放几张领导简历的静态网页要复杂的多，受困于1995年的硬件性能和网络环境，云城热线制作的非常简陋，但是已经有了未来门户网站的雏形，所以在杜秋看来，它远比软件园重要，也更有历史意义。
不过在钟高山等官僚的眼里，信息港只是个为了宣传而宣传的噱头，软件园才是实打实的香饽饽，既能拿到促进地方经济发展的政绩，又有大力发展高科技产业的名声，而且涉及基建、房产、招商等方方面面的利益，可以上下其手，从中揩油，所以他大权独揽，把空降而来，在云城没有根基的胡远非踢开，亲自挂帅负责这个项目。
事实上关于新闻发布会的发言稿，已经开了好几次会议沟通过，并没有多少要修改的地方，碰头会只不过临时抱佛脚，走个过场，很快就结束了，等陈志扬打电话过来通知说一切准备就绪之后，就驱车去了三江大学多功能学术报告厅。
云城市政府官方用车是80年代末采购的丰田皇冠，车况有点差了，钟高山没有坐自己的车，而是和杜秋一起上了杨帆的雷克萨斯，在路上他问道：“小杨，你这车真不错，坐着很舒服，设备也挺高档的，和小杜的那辆车相比，哪个更贵？”
“当然是杜总的贵，我这辆车在美国售价只有3.6万美元，杜总的那辆售价9.5万美元，不是一个档次的。”
钟高山吃了一惊，问道：“小杜那辆车内饰没你这个好，空间也没你这个宽敞，怎么贵了这么多？”
“我那辆车追求高性能，杨总的这辆车追求舒适性，侧重点不同，各有所长……”
从陈志扬的办公室到学术报告厅，要经过三江大学的电教楼，当杜秋向钟高山科普性能车和豪华车知识的时候，杜春华在电教楼里的一间教室里，遇到了命中注定要遇到的人。
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