次日一早,董远方先去了市委书记李伟的办公室。
李伟正在看文件,见他进来,放下手里的笔,示意他坐下。
董远方没有坐,而是直接开口:
“李书记,那两条高速的事,我想好了。上马。”
李伟看着他,沉默了几秒,然后点点头:
“我也听说了,一百六十个亿。这个压力,可不轻。”
董远方迎着他的目光:
“是不轻。但我想通了,再难也得干。化州的港口,西亭的化工,玉安的水泥,乐南的电,开滦的农业,唐北的工业,唐东的新区,这些点,得有一条线串起来。不串起来,就是一盘散沙;串起来,就是一盘活棋。”
李伟听完,站起身,绕过办公桌,走到董远方面前。
他伸出手,握住董远方的手,用力摇了摇:
“远方同志,你确定要上马,我肯定全力支持。有什么需要我出面的,尽管说。跑省里,跑部里,我跟你一起去。”
董远方紧紧握住他的手,喉咙有些发紧,一时说不出话来。
李伟拍拍他的肩膀。
从李伟办公室出来,董远方快步走回自己的办公室。
推开门,刘少强已经在了。
见他进来,刘少强指了指办公桌上那一摞厚厚的资料:
“市长,您要的材料,都整理好了。”
董远方走过去,在办公桌前坐下,翻开最上面的一份。
《近年来全国重大基建项目投融资模式案例分析》
目录很长。
高铁、高速公路、机场、港口、地铁、水利工程……
各种类型,各种规模,各种融资方式。
有政府主导的,有市场运作的;有发债的,有贷款的;有PPP的,有BOT的;有产业基金的,有融资租赁的。
他翻开正文,一行行看下去。
案例一:某省高速公路网建设项目。总投五百二十亿,采用“省市共建、以省为主”模式,省级出资百分之三十,市县配套百分之二十,剩下的百分之五十通过银行贷款和发行专项债券解决。
案例二:某市地铁一号线工程。总投二百八十亿,采用PPP模式,引入社会资本一百二十亿,政府出资八十亿,剩余八十亿通过银团贷款解决。
案例三:某跨海大桥项目。总投资一百六十亿——看到这个数字,董远方眼睛亮了一下——采用BOT模式,由三家民营企业联合体投资建设,经营期三十年,期满后无偿移交政府。
他翻到最后一页,是一份综述。
这些年,整个华夏基建投资进入快车道,高速公路、高铁、机场、港口,到处都是工地。投资金额上千亿的项目,一只手数不过来。
除了争取上面的专项资金,各地为解决基建投资,也玩出了不少新花样。
资产证券化、基础设施REITs、产业投资基金、项目收益债券、特许经营权质押融资。
土地综合开发收益平衡……
董远方一页一页翻着,目光越来越亮。
原来这条路,早就有人走通了。
他要做的,不是自己摸黑瞎闯,而是把别人走过的路,研究透,然后用在自己身上。
他抬起头,看向刘少强:
“少强,辛苦了。”
刘少强挠挠头,嘿嘿笑了两声。
退了几个工作汇报,董远方一头扎进这份厚厚的资料里。
下班前,董远方给秘书长文志彬去了电话。
“志彬,今晚我请客。通知发改委、财政局、国资委、工业局、交通局那几个局委的一把手,让他们把手头的事放一放,新唐大酒店吧”
文志彬愣了一下:
“市长,是有会要开?”
“没会。”
董远方笑了笑:
“就是想请大家吃顿饭,聊聊。”
挂了电话,文志彬还在琢磨市长这话的意思。
没会,就吃饭,聊聊?
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