次日一早，董远方先去了市委书记李伟的办公室。
李伟正在看文件，见他进来，放下手里的笔，示意他坐下。
董远方没有坐，而是直接开口：
“李书记，那两条高速的事，我想好了。上马。”
李伟看着他，沉默了几秒，然后点点头：
“我也听说了，一百六十个亿。这个压力，可不轻。”
董远方迎着他的目光：
“是不轻。但我想通了，再难也得干。化州的港口，西亭的化工，玉安的水泥，乐南的电，开滦的农业，唐北的工业，唐东的新区，这些点，得有一条线串起来。不串起来，就是一盘散沙；串起来，就是一盘活棋。”
李伟听完，站起身，绕过办公桌，走到董远方面前。
他伸出手，握住董远方的手，用力摇了摇：
“远方同志，你确定要上马，我肯定全力支持。有什么需要我出面的，尽管说。跑省里，跑部里，我跟你一起去。”
董远方紧紧握住他的手，喉咙有些发紧，一时说不出话来。
李伟拍拍他的肩膀。
从李伟办公室出来，董远方快步走回自己的办公室。
推开门，刘少强已经在了。
见他进来，刘少强指了指办公桌上那一摞厚厚的资料：
“市长，您要的材料，都整理好了。”
董远方走过去，在办公桌前坐下，翻开最上面的一份。
《近年来全国重大基建项目投融资模式案例分析》
目录很长。
高铁、高速公路、机场、港口、地铁、水利工程……
各种类型，各种规模，各种融资方式。
有政府主导的，有市场运作的；有发债的，有贷款的；有PPP的，有BOT的；有产业基金的，有融资租赁的。
他翻开正文，一行行看下去。
案例一：某省高速公路网建设项目。总投五百二十亿，采用“省市共建、以省为主”模式，省级出资百分之三十，市县配套百分之二十，剩下的百分之五十通过银行贷款和发行专项债券解决。
案例二：某市地铁一号线工程。总投二百八十亿，采用PPP模式，引入社会资本一百二十亿，政府出资八十亿，剩余八十亿通过银团贷款解决。
案例三：某跨海大桥项目。总投资一百六十亿——看到这个数字，董远方眼睛亮了一下——采用BOT模式，由三家民营企业联合体投资建设，经营期三十年，期满后无偿移交政府。
他翻到最后一页，是一份综述。
这些年，整个华夏基建投资进入快车道，高速公路、高铁、机场、港口，到处都是工地。投资金额上千亿的项目，一只手数不过来。
除了争取上面的专项资金，各地为解决基建投资，也玩出了不少新花样。
资产证券化、基础设施REITs、产业投资基金、项目收益债券、特许经营权质押融资。
土地综合开发收益平衡……
董远方一页一页翻着，目光越来越亮。
原来这条路，早就有人走通了。
他要做的，不是自己摸黑瞎闯，而是把别人走过的路，研究透，然后用在自己身上。
他抬起头，看向刘少强：
“少强，辛苦了。”
刘少强挠挠头，嘿嘿笑了两声。
退了几个工作汇报，董远方一头扎进这份厚厚的资料里。
下班前，董远方给秘书长文志彬去了电话。
“志彬，今晚我请客。通知发改委、财政局、国资委、工业局、交通局那几个局委的一把手，让他们把手头的事放一放，新唐大酒店吧”
文志彬愣了一下：
“市长，是有会要开？”
“没会。”
董远方笑了笑:
“就是想请大家吃顿饭，聊聊。”
挂了电话，文志彬还在琢磨市长这话的意思。
没会，就吃饭，聊聊？
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